湖北航空灯规范要求

航空灯的设置分布：

  1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘（即视高和视宽）；

  2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不 大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）；

  3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯；

  4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯；

  5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用；

  6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外；

  7、对于囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于囱口4-6米的部位。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航空灯，如有需要欢迎咨询。湖北航空灯规范要求

作为航空灯上的输出端口，其应用种类根据不同的需求而有所不同。当人类刚发明白炽灯的时候，就预计着照明将进入一个新的时期。在经历了由荧光灯、高压钠灯、激光、光纤，到现如今逐渐新起的 LED 照明技术，为新时期下的高效率，节能环保提供了可选的方案，加之各种种类繁多的透光材料的运用，都使照明光输出设备得到了飞速发展。太阳能航空灯光系统是太阳能光伏技术应用的一个新范畴，其不仅拥有光伏技术的部分特点，同时还具备 LED 照明的优势，高效节能、安全耐用、使用寿命长、安装调试方便，并可以根据不同的地理位置和环境条件，选用不同的控制方式，如**控制或总线控制。通过太阳能提供能源，然后将部分能量储存在超级电容中间，为无阳光照射时候提供系统能源。太阳能航空灯光系统由控制系统和远程输出设备组成，硬件主要包含太阳能电池组件（太阳能电池板）、控制系统、蓄电池（超级电容组）、不同需求的指示灯。 重庆LED航空灯厂家批发上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯，如有需要欢迎来电咨询。

*囱航空航空灯布置方式也有如下几种供您参考：

1、*囱顶层航空灯应尽可能靠近顶端布置 ，显示出*囱相对于周围建筑物的高点，但也不能过近使其受雾污染降至很低 ，宜设在顶端以下1.5～3m范围内；高度超过 150m的囱可设在囱顶端以下7.5米范围内。

2、当用A型中光强航空障碍灯时，如囱比周边建筑物高出105米以上时 ，须增加中间灯且中间灯在囱顶部灯和周围建筑物顶部间以不大于105米等间距设置。

3、当用B型或C型中光强航空障碍灯时，如囱比周围建筑物高出45米以上时，须增加中间灯，且中间灯在囱顶部灯与周围建筑物顶部间以不大于52米等间距设置。

4、当用A型高光强航空障碍灯时，须将航空障碍灯以不大于105m的间隔均匀布置在囱顶部灯与地面之间。

5、囱每层航空障碍灯的数量 ，一般根据每层的外径确定：外径不大于6米时，每层设3个航空障碍灯 ；外径超过6米但不大于30米时，每层设4个航空障碍灯，外径超过30米时，每层设6个航空障碍灯。

航空灯分类：航空灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

      1、低光强航空灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）  

      2、中光强航空灯按发光要求分为三种：   a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。  b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。   C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

      3、高光强航空灯按发光要求分为两种：   a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎咨询。

航空灯，即作为这其中的一种应用，主要用来指引空中飞行器的飞行轨迹，或者是指引飞行方向。航空灯又叫做航空障碍灯，一般分为三种：低光强、中光强和高光强。在垂直和水平距离大于一定值（一般 45 米左右）的建筑及其设施上，三种光强的灯可以互相配合使用。如果在更高的建筑上，一般采用红色闪光灯，闪光频率在 15-60次之间，效率不低于 1650cd，如果在超高中时，使用**光灯作为指引。而在航空障碍灯的使用分布上，航空障碍灯一般按照障碍物的比较高点和**边缘设置，上下灯分布间距一般大于 45 米，大型高中建筑，高达数百米的超高建筑，均会在相应高度设置航空障碍灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营中光强航空灯，如有需要欢迎来电。湖北航空灯规范要求

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LED低光强航空障碍灯通常用于高楼、囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。目前，传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、齒素灯和氙气灯，这些光源存在发光效率低，能耗高，寿命短，灯体体积、重量都偏大，由于航空障碍灯安装在高处，安装维护费用是否昂贵，且安装维护过程极其危险和困难。LED低光强航空障碍灯光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，能有效的把热量散出，使LED的光衰减小到低，增加寿命，同时生产工艺简单；3、航空障碍灯灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定后，用螺钉再次固定，且底座上的磁钢能有效地吸附在以钢铁为基体的物体上，易于安装和维护；4、LED低光强航空障碍灯光源体为单基色的LED光源体，能耗低、发光效率高，LED采用恒流供电方式，保证了 LED航空障碍灯的使用寿命。湖北航空灯规范要求