大楼航空障碍灯批发价

航空障碍灯的供电方式可以划分为两大种，一种是通过电源线进行供电。而另一种则是通过太阳能板和灯具本身自带蓄电池进行供电工作。两种供电方式各有优缺点，主要依据现场环境和设计要求进行选购。基本情况下，采用电源电缆线进行供电的航空障碍灯为交流电供电方式，也就是城市通用供电额定电压和电流。采用太阳能板或是蓄电池进行供电的障碍灯则为直流电供电方式。依据客户需求，对航空障碍灯进行特殊功能定制是上海斯普锐航标光源设备有限公司提供的一项服务，直流电航空障碍灯便是特殊定制的一种航空障碍灯类型。直流电航空障碍灯是指将普通常规交流电供电方式的航空障碍灯通过技术方式使其供电方式更换为直流电的方式。在保证灯具原有技术参数不改变的情况下，讲灯具的供电方式修改为直流电供电的方式。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量高光强航空障碍灯，如有需要欢迎垂询。大楼航空障碍灯批发价

航空障碍灯的选型十分重要，航空障碍灯有非常多的种类和型号，其中可以按光照光的强度来区别航空障碍灯。在不同的高度所使用的航空障碍灯型号也是不同的。往往越高使用的航空障碍灯的光的强度也越高45米≤H≤60米，采用低光强航空障碍灯，60米≤H≤150米，采用中光强与低光强航空障碍灯配合使用，H≥150米，采用中光强B型障碍灯，高光强A型障碍灯与中光强障碍灯、低光强航空障碍灯配合使用，航空障碍灯设计请求采用GZ系列长寿命航空障碍灯。 大楼航空障碍灯批发价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯，如有需要欢迎咨垂询。

高光强航空障碍灯白天闪烁发光需要如何处理呢?高光强航空障碍灯白天闪烁发光是怎么回事呢?接下来我们斯普锐航标就来和大家介绍一下这方面的解决知识吧。高光强航空障碍灯需要白天发光，主要是高空所用的航空障碍灯白天闪光。这个是指灯具安装高度超过地面周围150米以上时，需要安装高光强A型航空障碍灯和中光强航空障碍灯。高光强障碍灯是适用在高层或是超高层建筑，需要白天和晚上同样都闪光。不过在这种情况下面，区别是白天和晚上灯具闪光的有效光强强度不一样，白天要求灯具发光强度高200000cd，黄昏或黎明则变为20000cd，而晚上相对减弱到2000cd，这一点大家应该很容易就能够明白。高光强航空障碍灯白天发光属于正常现象，并不是灯具故障导致。MHT/6012-2015航空障碍灯新标准规范，也明确标识了高光强航空障碍灯在白天工作时需要达到的有效输出光强。

LED光源航空障碍灯性能优势：

1、具有良好的水准配光特性。可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值，而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近，其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯，其峰-谷值通常在10％以内。

2、采用了先进的驱动电路。LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路（一般采用光电开关电源），采用软体实现高精度闪光周期；带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路，以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。

3、具有较高的光/电转换效率。LED航空障碍灯在同功率、同发散角的条件下，光强值越高，其光/电转换效率也就越高，使用中就越能省电。然而提高光/电转换效率的途径有很多，但主要的还是设计出合理的控制和功率驱动电路。

4、具有良好的整机防护性能。LED航空障碍灯因省却了传统换泡仪的机械运动部件，可做成整灯水密结构。当采用全水密结构时，就算将整个航空障碍灯浸入水中，不仅还能正常工作，还可以通过非接触方式来实现远端监控等。

5．具有良好的能效比，LED光源航空障碍灯功率小，亮度高，相比传统卤素光源消耗更少电能情况下发出更亮灯光；使用寿命更是传统卤素光源的几十倍。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电。

航空障碍灯可为飞行员提供可靠信息，让飞行员了解周围建筑环境，确保航空器可以安全起飞。在飞机降落时为驾驶员提供安全可靠的跑道以及当时的风速风向，确保航空器可以安全着陆。在航空器行驶的过程中航空障碍灯可以为过往的飞机指出障碍物的大致轮廓，让飞行员提前做好防范，行驶中的不安全因素，确保航空器在行驶过程中安全行驶。航空障碍灯的作用相信大家也都有所了解，那么具体在什么地方需要安装航空障碍灯呢！1：机场净空区内需强制安装航空障碍灯。2：附近有特种机场的需要安装航空障碍灯。3：高层建筑需要安装航空障碍灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营屋顶航空障碍灯，如有需要欢迎咨垂询。大楼航空障碍灯批发价

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在日常的工作使用过程中,雷电对航空障碍灯通信系统的干扰是非常强的，一旦航空障碍灯遭受雷电的电击，那对航空安全将是一个很大的威胁，所以对航空障碍灯做防雷保护极其重要；那么，上海斯普锐航标将分享一下航空障碍灯防雷保护措施有哪些？1、顶端设置的航空障碍灯，应安装避雷器，避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接；2、建筑物中间部位安装的航空障碍灯，灯具外形上增设避雷罩来实现避雷，并与灯具的金属部分均作接地处理。除了以上的措施以外，航空障碍灯本身的质量也需过硬。航空障碍灯在设计时已经在灯具内部增加了瞬间防浪涌装置，可以防止灯具在某一瞬间因为接收过大的电量而烧毁，但是接收程度在一定的范围之内，无法防止雷电击中的瞬间过大电流。因此，航空障碍灯需要做到切实的防雷措施就需要为航空障碍灯增加避雷针或是防雷罩的方式，再将航空障碍灯切实接地，通过大地抵消掉雷电。另外，也可以在楼顶高处设置引雷装置，将雷电通过引雷装置，同样通过接地的方式抵消。航空障碍灯因为安装位置的特殊，被雷电击中损害的概率很高。依据障碍灯安装区域年平均雷电时间，设置可靠的防雷措施，以保证航空障碍灯正常的工作状态。大楼航空障碍灯批发价