广东机器人系统技术指导

机器人系统架构

“架构可定义为组件的结构及它们之间的关系，以及规范其设计和后续进化的原则和指南。简言之，架构是构造与集成软件密集型系统的深层次设计。”系统架构也可称其为如何实施解决方案的一个策略性设计（例如基于组件的工程标准、安全）和解决方案做什么的功能性设计（如算法、设计模式、底层实现）。另外，软件工程的基本要求包括模块化、代码可复用、功能可共享。使用通用的框架，有利于分解开发任务及代码移植。机器人软件同样遵从软件工程的一般规律。说白了，架构就是你如何把机器人的功能打散，再如何把代码组织起来。一个清晰的与项目相匹配的架构直接决定了你的开发效率甚至**终功能的成败。从人类**台可编程的机器人开发伊始，架构问题就与之相伴而生。 搬运机器人系统中，装卸主要用于单件物品的小范围、定点移动和装卸作业。广东机器人系统技术指导

传统码垛与机器人码垛

传统码垛机在中速和高速码垛解决方案中占据主导地位。机器人无法复制连续的速率、复杂的模式或包装类型的范围。另外，码垛机的成本相对较低，从而确保其一-直广受欢迎。

机器人码垛机在简单、低速、多线和包袋码垛应用中表现出色。随着技术的成熟，机器人码垛机的精确性、持续的技术发展以及不断下降的成本将推动其持续发展。

传统系统与机器人系统的混合具有越来越大的潜力。随着技术的进步和大规模生产带来的机器人成本降低，混合解决方案可适用于更多应用。

焊接机器人系统在汽车生产中应用

焊接机器人目前已应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了普遍的应用。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。

工业机器人常用驱动装置之电动驱动装置：

电动驱动装置的能源简单，速度变化范围大，效率高，速度和位置精度都很高。但它们多与减速装置相联，直接驱动比较困难。

电动驱动装置又可分为直流(DC)、交流(AC)伺服电机驱动和步进电机驱动。 直流伺服电机电刷易磨损，且易形成火花。无刷直流电机也得到了越来越广的应用。步进电机驱动多为开环控制，控制简单但功率不大，多用于低精度小功率机器人系统。

电动上电运行前要作如下检查：电源电压是否合适（过压很可能造成驱动模块的损坏）。对于直流输入的+/-极性一定不能接错，驱动控制器上的电机型号或电流设定值是否合适（开始时不要太大）。控制信号线接牢靠，工业现场要考虑屏蔽问题（如采用双绞线）。不要开始时就把需要接的线全接上，只连成基本的系统，运行良好后，再逐步连接；一定要搞清楚接地方法，还是采用浮空不接；开始运行的半小时内要密切观察电机的状态，如运动是否正常，声音和温升情况，发现问题立即停机调整。

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机器人系统之AGV小车（二）

根据其任务及部署区域，用作叉车的自动导引车可以移动托盘，用作牵引车的自动导引车可以牵引拖车，或者可以运输箱子或包裹。譬如，自动导引车可以通过激光导航，在这种情况下，机器人会扫描特定位置上的标签，这样它们就能找到下一个目的地。另一种选择是通过识别颜色等方式进行光学导航。另外也利用天线或导轨来引导自动导引车。很灵活的装置是自主式AGV，可以扫描整个环境，并根据结果创建虚拟地图。它们能够将障碍通知其他AGV，并生成比较好运输路线。根据部署区域和所需的移动程度， AGV由一到四个主动驱动轮驱动。 利拓机器人喷胶系统的应用装置为喷房、喷涂系统、机器人系统、转台输送系统、排风系统。北京工业机器人系统图片

机器人系统包括机械系统、驱动系统、控制系统和感知系统。广东机器人系统技术指导

汽车行业的工业机器人

在这个面向机器人的关键行业中，50多年来机器在自动化生产过程中发挥了重要作用，使工作流程更有效率、更安全、更快速且更灵活。 1961年，工业机器人Unimate被引入通用汽车公司的生产过程。他们利用机器人来搬走注塑件。1973年，位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司开始使用工业机器人。被人类同事称为“ Robby”的公司内部开发的机器人，在帕萨特的生产过程中投入使用。根据IFR的统计调查，2016年美国使用超过17600台工业机器人，比2015年增加43％。 广东机器人系统技术指导

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