空运运费计算法
(一)计费重量
航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类
1、运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORTTOAIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费(TRANSPORTATIONCHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚。
4、主要的航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(GENERALCARGORATE“GCR”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIALCARGORATE;SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”)
(3)货物的等级运价(CLASSRATE“CCR”);
(4)集装箱货物运价(UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”)
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危险品国际空运中使用的UN箱图
危险品空运承接哪些货物？
（1）液体类：指甲油、油漆，油墨，**树脂，涂料、油酸，手喷漆，感光胶，感光剂，胶水，厌氧胶，香精，精油，环氧大豆油，导热液，防冻液，润滑油，叶面肥，糖果增色液，食品添加剂等一切不易爆的液体。
（2）粉末类：铝粉，碳粉，夜光粉，珠光粉，金葱粉，酸钙，硼酸硬脂，酸钙，PVC稳定剂，3-缩酮对三联苯甲基，甲诺酮，盐酸尼卡等。
危险品国际空运服务
瑞进在全球80多个地区拥有120余个海外代理合作公司，能够为空运客户提供取货、包装、仓储、报关、订舱、送货、保险等国内外服务，同时亦能为客户提供空运目的地清关，拆箱，门点配送等DDU,DDP,DAP门到门空运服务。 国际空运物流运输拼箱海运进出口公司找上海瑞进。
目的港清关及送货优势：凭着雄厚的实力、完善的国际国内网络和丰富的运输经验，公司可承接企业在国内各口岸的进出口业务，在本地区签发提单及结算；以优势的价格承接发往日韩台、东南亚、中东印巴、欧美等地区的海空业务，可为用户实现门到门的一条龙服务；可为国营、民营、合资和独资企业承担综合物流服务。依托与国内主要港口及各运营航线的船东良好的合作关系，公司的生命力集中在国际集装箱运输、散杂货运输、航空运输、陆上运输、仓储服务、报关代理等领域；从事包括：订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、海外代理及咨询等业务。同时我司以优势价格承接：冷冻箱、挂衣箱、框架箱、开顶箱、油罐箱、危险品等特种货物运输。拥有丰富的专业经验。
埃及
●目的港的附加费用需要在埃及当地结算；
●至埃及的提单，收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。
以色列
●根据以色列海关的要求，必须提供发货人、收货人以及通知方的公司名称、地址、城市、地区和VATNumber或IDNumber，并显示在提单上。如果收货人是Toorder，务必提供发货人和通知方的公司名称、地址、城市、地区和VATNumber或IDNumber，并显示在提单上；
●收货人或通知人必须为以色列当地公司；
●至以色列和在此中转的货物必须提供6位的HSCode；如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息，避免申报不全，引起海关罚金。
乌克兰
●至乌克兰的货物必须提供6位的HSCode.如果是多种货物混装，涉及到不同的HSCODE，请按照HSCODE分开发送货物信息。
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d、询问出运时间或者能送货大概时间，以便考虑配的航班,对航程有无特殊要求，如是不是一定要直达航班等；e、运费预付还是到付，是否为门到门（如果门到门需提供收货人详细地址才能报价）；f、货名：是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供非危保函和化工品鉴定书(正本)。2、接受货主委托：接到货主托单后，仔细审核托单，主要检查基本的信息是否齐全；确认取货时间和送货方式及保险金额。3、订舱：缮制委托书；制单时应较大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改，一般发货人，收货人（详细名称、地址、电话等）和品名要填写正确；将委托书传真给代理，并确认有没有收到，如有特殊要求，再叮嘱一遍，并取得进仓编号和进仓图。4、进仓：客户自己送进机场的，一般要提前给客户传进仓单，告知进仓编号和进仓地址，单证随货需告知承运方。5、报关：了解常出口货物报关所需资料；填妥对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。特别指出诸暨的出口单位，报关单上的“指运港”一栏，如果不能显示为港口，而只能跳出国家。专业整箱海运进出口公司找上海瑞进。河南国际空运平台
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未来20年，全球货机将从1997年1334架增加到2017年2910架，增加。未来20年，新制造的货机总数约680架，大部分将继续从客机改装或用客货两用机，预计改装飞机的总数将达到2200架。这是二手宽体客机重要的市场，约占使用中的宽体客机的45%。3波音公司对货运市场的预测波音公司预测，在未来20年间，世界航空货运将以，总运输量将增长至三倍。波音公布的世界航空货运预测被普遍视为对全球航空货运运输量增长和货机需求的**性行业预测。波音民用飞机集团负责欧洲和中亚销售的副总裁马林·戴利（MarlinDailey）说：“在经历了过去几年的挑战之后，航空货运市场的活力令人振奋。航空货运市场2003年的增长率为4%，今年的市场继续保持强劲的增长势头，全球航空运输量与2003年同期相比增长了。”总体来说，波音预计，在未来20年间，世界货机机队将从1766架货机增加到3456架货机，较大增幅将是像波音747、767、MD-11和空客A300这样的宽体货机。宽体货机占全球货机机队的44%。20年后，这类货机所占比例将增至全球货机机队的60%，其运力较终将占全球货机总运力的90%以上。根据预测，将有2950架货机加入全球货机机队，其中1260架将代替退役飞机。新疆ddp国际空运
