新区口碑好的公交广告服务

随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展，场站建设以及维护所需资金也在不断增加，单纯依赖**投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源，苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式，希望能逐步构建一个**主导、社会参与、市场运作的投融资格局，形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍，协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的，希望通过综合开发带来的收益，实现“以站养站”。据悉，苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。专业的公交广告公司。新区口碑好的公交广告服务

分析公交车身广告媒体适合投放的产品

  公交车的结构有大小型，单层双层之分。所以公交车车身广告的投放面积也是有大有小，广告投放效果与影响的深度也是不一样的。并且公交车路线也是有很多区分的，比如城市市内公交，郊区线路公交、夜班车线路、观光线路等。那么这些线路上的公交车车身广告适合投放哪些产品呢?

普通市内公交车身广告：这类公交车一般都是早5点半至晚上11点半这期间在市内固定线路运行的公交车。这些公交车**长接触的乘客就是这个线路上的上班族。上班族每天至少乘坐两次同线路公交车往返，所以这些公交车车身可以投放媒体的产品：促销活动类、生活品类、学习类、食品类，商超类广告。特别是促销类产品广告投放，比较好是在这条公交车所运行线路上的商家来投放广告，这样对消费主的引导更加直接。 市区本地公交广告定制便宜的公交广告公司。

三、投入少，效果好对于广告主来说，公交广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。四、广告作用时间长公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

优势5：高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。 附近公交广告制作公司。

  苏州市明日企业形象策划传播有限公司(简称明日传播)，始创造于1998年。迄今而成集媒体发布、品牌推广、设计策划为一体的综合性传媒集团。总部设在苏州，先后在盐城、郑州、无锡、镇江、常州等地设立分公司。媒体资源涵盖公交、地铁、户外等领域，是中国一级广告企业、全国户外**媒体供应商、中国极具潜力区域媒体10强、中国公交广告50强。 明日传播（苏州）***拥有苏州市区近3000辆公交广告媒体资源，150条公交线路。线路覆盖整个苏州市，含姑苏区、工业园区、相城区、新区、吴中区，途径主干道、商圈、专业市场等人群密集区，以及各区域乡镇重点板块。公交广告效果怎么样？金阊咨询公交广告地址

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二、广告策略的配合

有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售。

车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以**加强电视广告的效果。 新区口碑好的公交广告服务

苏州市明日企业形象策划传播有限公司致力于传媒、广电，是一家贸易型的公司。明日传播致力于为客户提供良好的公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在传媒、广电深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造传媒、广电良好品牌。明日传播秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。