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同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。专业制作公交广告的公司。姑苏好的公交广告地址

随着科技的发展与进步，LED技术的日益更新，各种照明、显示设备应用的更加***，随之兴起来的LED大屏户外广告也是受到了很多广告主的欢迎，其效果是很显着的，那么，投放商圈LED大屏户外广告的好处有哪些呢?

  商圈LED户外大屏广告的优势：

  1、受众群体不易反感

  大家都知道，LED大屏户外广告噪音比较低，哪怕是发声的LED大屏户外广告也比视频类线上广告容易被接受。

  2、视觉冲击强

  LED大屏户外广告对比线上广告有着更强的视觉冲击，大篇幅、动态化、声画合一能保证绝大多数人对广告的审美，视觉效果好。此外，LED大屏户外广告更能凸显企业的实力，对的形象也有很好的提升。

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优势5：高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。

2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

   3、认知率和接受频率较高。据世界***的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。 定制公交广告电话多少。

 ***，我们来聊聊公交车广告的车身设计。公交车广告是视觉产品，它的画面设计决定了是否能受到行人的关注，也直接决定了广告传播效果。

  那么什么样的公交车身广告，才能吸引更多人的目光呢?

  试试车身广告的颜色定律!

  万绿丛中一点红，就是要不同

  喧嚣的城市，匆匆忙忙的行人......

  穿梭其中的公交车广告如何才能击碎嘈杂的传播环境，直达行人的眼里、心底?

  找到独特的主题色彩。

  人们对色彩的感受直观又敏感，车身广告要想吸引人们的注意力，色彩至关重要。

  在符合品牌调性的情况下(重要!!!)，暖色优于冷色、高饱和优于低饱和度，高明度优于低明度。 苏州明日公交广告制作多少钱。无锡移动公交广告咨询电话

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随着国网整合不断加速，5G建设有望与其形成较强的协同性。传媒、广电具有单基站覆盖更远、渗透力更强、建设成本更低等优势，尤其在专网建设，打造可管可控的传输网络方面，将更具优势。广电媒体可借助与互联网公司的合作，拓宽传播渠道，增强传播力和影响力；传统互联网公司也将更主动地寻找与广播电视媒体的合作机会，丰富自身的内容资源并借以强化贸易型企业的社会责任。公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告想要在这个竞争逐渐的激烈的市场环境中生存下去就一定要深刻的认识到我国的公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告的未来的发展趋势，要根据这个发展趋势制定出契合大家需求的发展策略，只有这样才能使自身在这个市场中生存下去。随着时代的发展未来的销售将会是大家日常生活中接触频率**多的行业，因此销售应当充分的认识到自身的重要性，承担起价值观宣传的重任。在进行价值观输送的时候有着自身独有的优势，所传递的信息也更为的直观，因此销售承担起价值观宣传的重任是大有必要的。姑苏好的公交广告地址

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