航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,而传统的航空障碍灯多单纯采用外接市电,安装维护费极高,且浪费能源;LED光源体是低压供电,...
航空灯又称助航灯光设备,是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空障碍灯是其座下的灯种范围,航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。航空障碍灯安装在屋顶需要对其进行固定。而现有技术中,航空障碍灯安装方式通常只是简单的捆绑在屋顶的一固定物上或通过连接装置与屋顶的装饰幕墙等进行固定,导致装饰幕墙或屋顶表面的连接面破损程度大,并且现有的连接装置结构复杂,制造难度大,重量大,施工操作繁琐。斯普锐公司有一种制作简单,成本低,施工操作便捷,能够使航空障碍灯具安装牢固,对屋顶面破损程度低的航空障碍灯安装支架。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯,如有需要欢迎来电。内蒙古GPS航空灯价格
直升机坪的组成
1.直升机坪目视助航设备组成如下:
边界灯、泛光照明灯、障碍灯、标灯、风向标、坡度指示灯等组成;
1)边界灯又称围界灯,划分直升机坪**终进近区,故又称**终进近起飞区灯,发绿色光源;
2)泛光照明灯,为夜间或天气较暗时直升机起降照明,灯光不能过强、炫目;
3)障碍灯,起警示作用,在直升机坪边界处使用,也不易过多;
4)标灯,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降。它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准,同时它也可配合驾驶员需要将光度由一百减为10%或3%。
5)风向标,供飞行员进近直升机坪时确定风向,从而确定直升机起降的方向;
6)坡度指示灯,引导飞行员进近直升机坪的设备,装置在固定航线上;2.航管通信勤务设备:
2.航管通信勤务设备:包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成;
3.气象设施:起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施,起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求;
4.消防救援设备:由H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成;
5.机场标志表示:一般由较醒目的颜色组成,主要色有白色、黄色、绿色、红色等。 甘肃智能型航空灯安装要求上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要欢迎来电详询。
航空灯分类:航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,有效光强100cd±25%)
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。
GZ-155A型中光强障碍灯技术特性:中光强障碍灯底部外壳采用铝合金,灯罩采用PC材料,整体结构全密封、耐腐蚀、抗UV、抗冲击;光源采用超长寿命进口氙气灯管,亮度高、功耗低、使用寿命达到100000次。该灯带有防浪涌装置,能适用于恶劣的工作环境。 型号规格:GZ-155A型中光强障碍灯:本产品为单灯,自带光控开关,无需控制器控制,在光控环境亮度 低于50cd/m2时即可开始自动控制闪光。2、GZ-155A:本产品为采用GPS信号同步型,无需区分主副灯。 适用范围:可单独或与中光强B型障碍灯配合使用在高于105米而不足150米的高大建筑物或构筑物的顶部或城市背景光强较高的地域,以起到航空障碍警示作用。 技术参数表 名称、参数 FAA分类 L-865/866 型号 GZ-155A 电源 AC220V 功耗 ≤20W 闪光频率 40~60次/分 光强 2,000~20,000cd(±25%) 光源寿命 100000次 发光颜色 白色 外形尺寸 220mm×480mm 安装尺寸 195mm×195mm×12mm 防护等级 IP65 光控环境亮度 50cd/ m2 环境温度 -40℃~60℃ 重量 3.0kg 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯,如有需要欢迎来电详询。
作为航空灯上的输出端口,其应用种类根据不同的需求而有所不同。当人类刚发明白炽灯的时候,就预计着照明将进入一个新的时期。在经历了由荧光灯、高压钠灯、激光、光纤,到现如今逐渐新起的 LED 照明技术,为新时期下的高效率,节能环保提供了可选的方案,加之各种种类繁多的透光材料的运用,都使照明光输出设备得到了飞速发展。太阳能航空灯光系统是太阳能光伏技术应用的一个新范畴,其不仅拥有光伏技术的部分特点,同时还具备 LED 照明的优势,高效节能、安全耐用、使用寿命长、安装调试方便,并可以根据不同的地理位置和环境条件,选用不同的控制方式,如**控制或总线控制。通过太阳能提供能源,然后将部分能量储存在超级电容中间,为无阳光照射时候提供系统能源。太阳能航空灯光系统由控制系统和远程输出设备组成,硬件主要包含太阳能电池组件(太阳能电池板)、控制系统、蓄电池(超级电容组)、不同需求的指示灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要欢迎来电咨询。内蒙古GPS航空灯价格
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航空灯,如有需要欢迎咨询。内蒙古GPS航空灯价格
航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,光强32.5cd)。
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,光强分别为白昼200000cd;黄昏或黎明20000cd;夜间2000cd;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。 内蒙古GPS航空灯价格
航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,而传统的航空障碍灯多单纯采用外接市电,安装维护费极高,且浪费能源;LED光源体是低压供电,...
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