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橡筋动力飞机起飞的原理：

1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。

2、空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。

飞机的起飞与降落：

1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。

2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。

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开展航海模型活动有利于培养青少年的各种能力

1、有利于培养青少年的分析观察能力和思考能力，善于创造性地解决各种上问题的能力。教育部今年已决定今后要在中小学校中开设“技术课”课程。制作舰船模型需要各种技能，如木工、电工及无线电技术，还有车、钳、铆；焊、板金等金属加工技术以及制模、喷漆技术等。因此有利于培养青少年学生动手的能力，因此航海模型活动在中小学校中开展是很有生命力的。

2、作遥控高速船模型有利于锻炼青少年反应迅速、动作灵活的能力。

3、利于激励青少年勇于实践。在研制模型和竞赛过程中总会遭受到失败和挫折，有利

于培养广大青少年百折不挠的毅力，锻炼意志和陶冶情操。

函道航模指的是飞机发动机叶片外包裹的一层类似公路隧洞的结构，它能约束发动机工作时的气流流向，使进气和排气更为顺畅，气流输出稳定，并提升发动机功率。

而在航模上装这种东西，主要是为了上桨在高速旋转中不会震，让桨更稳定。涵道并不是航模必备的装置，使用这个装置的就叫涵道航模。

涵道一般由3-6片叶片组成，它的直径不大，一般一米的飞机用七厘米的直径就可以了。一般装在塑料的圆筒中，所以也叫风管式或导管式发动机。

涵道转速一般非常高，但是效率不高，相比之下螺旋桨动力飞机效率高一些，但涵道适合制作像真机；涵道比较大的优势在于直径小，做出来的飞机外观好看，而且不容易断桨。

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普通中小学航模教室器材--橡筋动力车辆模型

橡筋动力车辆模型是动力车辆模型中**简单的品种。当把橡皮筋旋绕上紧的时候，橡筋发生扭曲和拉伸形变，储存弹性势能。一旦弹性势能释放，就能驱动车辆模型行驶。

橡筋动力车辆模型取材方便，易于制作，易于调整，是一种深受中小学初学者喜爱的车辆模型。橡筋动力装置虽然可以多次使用，但每次工作时间都较短。因此这种车辆模型不能安装复杂的变速机构和控制设备，是一种简单的车辆模型。也是中小学航模教学车辆模型中的入门模型。

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航模的遥控和接收配对：

所有的频率都需要高频头与接收机配套使用，即2.4G或35M、72M等频段高频头与接收机要在同一频道内。除2.4G的外，其他频率的接收与发射机用石英晶体配对(可调频率合成除外)。

***和遥控发射，不是一个厂家生产的，对码有些困难，品牌不一样，比较好不要互相配对，即使配对成功，很可能在使用过程中失控（这是针对2.4G遥控说的，如果是PPM、FM之类的发射和接收，频率不一样永远对不上码，红外遥控和接收就没问题，很容易对码）。

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