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三、贴近生活广告冲击力强可信度高 

每天数万人次公交客流使公交广告成为拥有比较大被迫受众群的广告媒体车身、广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，又不会让消费者产生反感心里。而富有创意的公交广告有时候更能引起讨论，达到宣传的目的。一般广告是给消费者看的，那我们就要了解现如今的消费者对广告是一种怎样的态度。以新生代消费者为例，据调查可知，新生代人群在消费时首要考虑的因素是产品质量问题，其次才是价格，而品牌广告是新生代人群**不看重的方面。看到这些，广告主们是不是心里凉了一大截？ 有咩有推荐的公交广告公司。吴中好的公交广告便宜

三、投入少，效果好对于广告主来说，公交广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。四、广告作用时间长公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。南京专业公交广告服务苏州服务好的公交广告公司。

优势7：较低的千人成本(CPM)

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。

优势8：广告策略配合完美

一、广告目的的配合

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

优势9：消费者与车身广告的关系紧密

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。 附近公交广告制作公司。

 3、稳定的曝光率

  LED大屏户外广告都有着稳定的流量保证，尤其是一些热门点位。稳定、循环播放的形式让受众的记忆更深刻，**提高了曝光率。

  4、材料成本低

  户外广告讲究大面积、多点投放，纸质、喷绘广告的成本较高，而LED大屏户外广告*需替换播放内容就行了，人工维护成本也**降低。

  LED大屏户外广告都是在商圈和城市的中心地段，这里量密集，受众人群***，能满足各个层次的消费者，所以受到很多广告主的青睐。

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随着下一代互联网IPv6的普及、5G时代的到来，传媒、广电竞争将更加激烈，内容付费、粉丝经济、数据跨境贸易或将成为传媒、广电业新的经济增长点。随着技术的进步和媒体的不断发展，宽带、4G业务大规模普及，智能手机成为视听消费**常用的终端，私营股份有限公司企业逐渐突破台网互动思维，向移动优先的模式转变，广电媒体企业纷纷搭建起各自的新媒体矩阵。我国传媒产业主要包括代理国内各类广告业务、发布户外广告；设计制作路牌、广告牌、广告灯箱；标识导视系统、标识标牌设计制作安装；城市雕塑、道路交通安全设施的设计制作安装；电子显示屏制作安装、园林古建筑工程、景观绿化工程、建筑智能化工程、钢结构工程、消防设施工程、体育场地设施工程；网络工程技术服务、企业形象策划、企业营销策划、平面设计、多媒体制作、提供礼仪服务。等，近年来，电视媒体的总.体形势较为严峻，广告投放量有所下滑，电视广告花费和广告资源量有所减少，再加上新媒体的冲击，行业竞争日益激烈，大多电视台的业绩都非常平淡。未来的公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告应该是一个集传播、服务于一体的生态型媒体，通过互联网化的转型，会将“新闻+服务+…”的模式持续“+”下去。在这一过程中，经营性业务和服务性业务将为”广电+”提供更多可能性，同时也会在一定程度上缓和广电的经营压力。吴中好的公交广告便宜

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