在媒体形式越来越多元化的***,聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体,正是看中了该媒体的以下**优势:
优势1:惟一可移动的户外媒体形式
优势1:惟一可移动的户外媒体形式
中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示,在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上**为"积极、主动"。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。
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在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品,52%认为广告是生活中必不可少的,53%的消费者喜欢个性化的追求,同时,在看电视碰到插播广告时,46%的消费者会换台,这样就浪费了广告主大量的广告费(你的广告费的一半原来是被浪费在这里的--电视的换台率上)。
另外,有42%的消费者很留意户外广告。现***活方式的变化和户外活动时间的增加,从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。 南京公交广告公司专业制作公交广告的公司。
消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18:00---23:00,其中19:00---22:00是黄金时段。
五、灵活性强
公交广告根据其所宣传内容的功能性,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到这种有较强针对性的市场选择。
六、大众化的宣传媒介
公交广告是大众化的宣传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人,只要走到户外,无论他是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。
6、大众化。公交车广告是大众化的宣传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人,只要走到户外,无论他是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交车广告所发出的讯息。这是公交车广告优于其他媒介广告的一大特点。
7、灵活性强。公交车广告根据其所宣传内容的功能性,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到这种有较强针对性的市场选择。 苏州指定公交广告效果。

公交车广告作为户外广告中必不可少的广告形式,因其可以极好的大规模的做好现下广告展现,弥补线上投放的广告拦截以及接触时间短的缺点,很多的广告商纷繁投进公交车广告,在城市内规模做固定的广告信息推行,那么它有哪些的优势和缺陷需求留意呢?
公交车广告的优势:
快捷性。公交车广告***24小时从不间断地负载消息,受众不能像对待视频那样快进、跳动,也不能像对待电视那样把它关掉,也不能像对待书报那样置之一旁。
地理灵活性。公交车广告可以按大家活动的类型瞄准消费者,抵达购物途中的顾客、上班途中的工商人士或赶赴机场的旅客,在他们作出购买决策之前对他们施加影响。
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优势9:消费者与车身广告的关系紧密
据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。
消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。 吴中本地公交广告宣传
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