EPP汽车座椅企业商机

轻量化降低产品成本。轻量化可以看到原来聚氨酯坐垫,里面有内嵌很多金属骨架进行辅强,有些地板进行防下浅的作用。当采用EPP的时候,因为具有很强的刚性,所以可以取代聚氨酯,取代地板的防下浅,还能取代很多的钢。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤,通过EPP方案取代部分聚氨酯。EPP还可以进行镂空,因为聚氨酯密度也是45克每升,跟EPP同等。但是在EPP设计的时候,可以进行镂空设计,因为它有很强的支撑所以整体体积会减少,也会有一定的减重。金属骨架的话,原来的金属骨架会很多,用EPP的话只要保留外部几个装备点,金属骨架减重会非常明显。所以总的方案可以质量减重23%,根据不同的车型减重指标和效果会不同。 贵州EPP汽车座椅批发

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EPP它是一个可回收材料,也是一个环保材料。因为它基材就是聚丙烯,然后在整个原材料生产,到产品成型都是纯物理工艺,水蒸气,高温高压没有任何添加剂,所以它是很环保。也满足了现在车主机厂越来越重视的法规。总的来说EPP有几大特色,一个是单一化,产品很单一,可以进行各种多样化设计。第二是通用化,你在不同车型改变EPP或者通用EPP都可以,第二个是它可以回收,轻量化也是比较大特色,就是环保。这也是各个主机厂在寻找新材料一个方向性的东西。


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EPP泡沫是一种功能***的高结晶型聚合物/气体复合资料,以其独特而优越的功能成为现在增长**快的环保新型抗压缓冲隔热资料。在现在的日子中,被***的用于产品的包装,EPP泡沫包装制品资料作为我们**常用的包装机械,质量天然也有好坏之分。那么,我们在选择EPP泡沫包装产品时该怎样判断其质量的好坏呢? 榜首:就是资料的气孔均匀度。越是气孔的孔径散布越窄,越共同的,相对来说,EPP泡沫就越均匀。 第二:就是从泡沫产品的发泡率来看。发泡率太低,隔热保温作用差,发泡率过高,产品强度不行,所以只要合理的发泡率才能起到既抗压又保温的的作用,才是好的产品。 还有一点就是乳状泡沫是不能使材料用如何判断EPP泡沫包装材料好坏的,符合技术要求的泡沫外观应该是海绵状细密小泡,堆起来象白云、像弹过的棉花,不会乱流乱淌。这种泡沫的含水量很小,不易决裂,能够防止压应力在大泡孔处会集而降低抗压强度。

根据EPP结构,根据各种不同车型的需求,它可以开发出各种不同的装配方案。首先它可以跟聚氨酯一体发泡,只要改变聚氨酯EPP形状,聚氨酯形状不用改变,做出来坐垫也会外形改变。还有分装式,也就是EPP做完之后,然后跟上层的聚氨酯坐垫是不在聚氨酯磨具中一体发泡,聚氨酯坐垫是采用了一个分开结构,通过一些结构固定方式来进行一个安装。聚氨酯坐垫,在聚氨酯坐垫有一个嵌件结构,在EPP上也埋一个嵌件结构,通过这两个嵌件卡位,然后把两个坐垫固定在一起,同时还有一种J型条结构,在EPP上开一个长槽条,然后在聚氨酯面套上配J型卡扣,因为J型卡扣它有倒刺,它插入到EPP卡槽里可以进行很好的固定,防预防脱发落。所以说根据不同车型的需求我们可以从多元化的考虑,各种不同的装配方式,因为这种方式下,它可以比较大简化装配,然后节省人工。

EPP材料具有聚丙烯优异的耐热性,其比较高使用温度可以达到120℃,同时兼具较好的隔热、隔声、吸能减振等性能。EPP材料具体的综合性能见表3。作为硬质泡沫材料,EPP发泡倍数范围大,密度可调,其力学性能(拉伸强度和50%压缩强度)随密度的增加有较大的变化,因此EPP材料可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件,同时,其 可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规。基于这些优势,EPP材料在汽车零部件上的应用越来越 。贵州EPP汽车座椅批发

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汽车座椅在汽车内部占比较大,它的环保性要求很高,毕竟人们经常接触到,如果有害 会危害乘车人员的身体健康,而epp材料比较大的优势就是环保性,在高温低温下都不会产生任何的 物质,可降解。epp汽车座椅在缓冲效果上比其他的泡沫塑料好得多,弹性好,这就保证了在发生急刹、碰撞时能够对冲击具有缓冲作用,epp材料的抗冲击能力是比较好的。随着汽车排放标准、汽车产品材料回收再利用等政策法规的出台,近年来,汽车产品减重、采用环保材料成为了汽车零部件供应商研发工作的重点。相对于汽车前排座椅而言,汽车后排座椅工况或者所需功能较为简单。但由于目前座椅骨架多采用钢铁材料,因此,后排座椅整椅重量所占比例依然较大。另一方面,为追求乘坐舒适性,后排座椅所应用的聚氨酯泡沫较多,重量占比超过20%,因此,导致整椅材料回收利用率降低。贵州EPP汽车座椅批发

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