滨州DC53模具钢

 当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

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 中国模具钢市场现状分析：

（1）模具钢行业发展规模

我国模具工业的快速发展，极大地促进了模具钢产业、应用技术的进步。我国多年成为全球模具钢消耗较大的国家，约占全球总量的25%-30%。2016年我国模具钢行业的销售额约为302亿美元，据测算2017年，国内模具钢行业销售额约347.3亿美元，年均复合增长率达15%。

（2）模具钢行业技术产品革新情况

从我国模具钢**技术总体申请量变化趋势来看，2008年以来，模具钢技术步入成长期，每年新申请的**技术迅速提高，2014年，我国模具钢专利申请数量达到近年来的444个；2015年的申请数量为407个，较2014年有所减少；截至2017年10月中旬，中国模具钢行业相关专利申请的数量为84个。

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 Cr12模具钢属于高碳高铬莱氏体钢，该钢具有较好的淬透性、耐磨性、热加工性，碳化物在钢中分布较好，可用于制造形状复杂、工作条件繁重下的各种冷作模具，如冷冲模的冲头、螺纹滚模、拉丝模、料模、冶金粉模、木工切削工具、冷切剪刀钻套及量规等工具。天成模具公司根据市场需求在研制中反复探索和试验，制订了合理的冶炼工艺和特殊的锭模及锻造工艺，使材质组织达到均匀一致，另外对标准物质加工也进行了大胆的创新，真空脱气精炼处理使天成模具Cr12模具钢钢质更加纯净、球化退火软化处理有效提高了切削性能、合理添加金属元素钒钼，使其耐磨性能更加优异。

Cr12模具钢的表面脆性开裂敏感性与其热处理工艺有着密切的关系，主要取决于自身的硬度、残留奥氏体量、力学性能数值等，因热处理工艺对这几种因素都有影响，所以可以通过调整热处理工艺控制Cr12模具钢的开裂敏感性。

 冷轧模具钢包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具用钢，按其所制造具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳质量分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其质量分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢，铬质量分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳质量分数也很高，可达2.0%~2.3%。冷作模具钢的碳含量较高，其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢。常用的钢类有高碳低合金钢、高碳高铬钢、铬钼钢、中碳铬钨钏钢等。

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 中国钢材及国内外黑色系列商品产能巨大，仍然对市场虎视眈眈。尽管因为前期市场价格跌破中位成本，钢材及国黑色系列商品企业利润急剧缩水，甚至出现亏损，致使产量下降，市场供求关系改善，但是这些庞大产能依然存在，并未真正退出市场。一旦价格回升至有利可图，几乎所有企业都会争先恐后复产和增产，地方出于多方面考虑也会乐观其成，这是什么力量也挡不住的。大量新增资源一拥而上，重现严重供大于求，价格势必再次大跌。钢材及黑色系列商品价格在超跌反弹后难以持续下去，难以出现长时间的的大幅度上涨。

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就国内外使用的模具钢材而言，模具钢密度一般都在7.85左右，通常模具钢是锻造件，密度在8000-8400千克/立方米。不同模具钢材中加入的合金元素比例不一样，模具钢密度会有小范围的差别。

密度是物质的特性之一，每种物质都有一定的密度，不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。所以我们可以根据密度公式ρ=M/V，计算出任意一种模具钢的密度。

根据密度公式：ρ=m/v，也就是说决定模具钢质量和体积的因素决定了模具钢密度。那么从微观的角度来讲的话，就是分子量和分子间隙共同决定物质的密度。体积、大小、质量、压强、压力和温度影响物质密度，虽然物质密度物质的本身属性，它是一定的，但是物质有各种状态，当物质形成态的转化的时候，密度才会变化。比如水，升温可导致水的气化，密度变小，加压又可以使水蒸气从新凝结为液态水，密度变大。

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