现象：一辆北京BJ2020SG型越野车行驶时化油器回火，且车向前窜动，加速很不稳定，排气管发出“突突”声；原地试车，在中、高速时，回火严重，收油门的瞬间排气管放炮。检修过程：优先判断点火是否错乱，经检查均正常。后怀疑可能是气缸垫击穿或进、排气歧管垫被烧穿，用气缸压力表测量气缸压力，亦无异常。经过分析，确认故障在分电器。拆下分电器及其附件进行***检查，发现分电器凸轮磨损过甚，转动分电器轴，触点张开时间隙时大时小，在检查分电器轴与衬套之间的间隙磨损也特别大，超过使用限度的(分电器轴与衬套的配合间隙为)。转动凸轮使触点张开时，用手来回晃动凸轮轴，触点间隙更大，造成了在中、高速时发动机断火，且易发生点火过早，引起回火、放炮。排除方法：将分电器凸轮轴拆下，更换一对新的凸轮轴和衬套，装复试车，故障消除基于触摸屏的电子凸轮角度设置陈晖，徐丽，周锋（扬力集团股份有限公司，江苏扬州225104）摘要：对于电子凸轮控制的压力机，通过PLC与电子凸轮进行MUDBUS通讯，编写程序读取和写入电子凸轮相关地址，再通过PLC和触摸屏通讯，实现在触摸屏中可直接设置电子凸轮各组输出的开启和关闭角度。关键词：压力机；电子凸轮；触摸屏；PLC。但凸轮机构易磨损，有噪声。固定凸轮加工维修
故这种形式的从动件应用很广。3）平底从动件：从动件与凸轮轮廓之间为线接触，接触处易形成油膜，润滑状况好。此外，在不计摩擦时，凸轮对从动件的作用力始终垂直于从动件的平底，受力平稳，传动效率高，常用于高速场合。缺点是与之配合的凸轮轮廓必须全部为外凸形状。4）曲面从动件：为了克服前列从动件的缺点，可以把从动件的端部做成曲面，称为曲面从动件。这种结构形式的从动件在生产中应用较多。按从动件运动形式分类按照从动件的运动形式分为移动从动件和摆动从动件凸轮机构。移动从动件凸轮机构又可根据其从动件轴线与凸轮回转轴心的相对位置分成对心和偏置两种。按高副接触分类1）力封闭型凸轮机构：所谓力封闭型，是指利用重力、弹簧力或其它外力使从动件与凸轮轮廓始终保持接触。如。2）形封闭型凸轮机构：所谓形封闭型，是指利用高副元素本身的几何形状使从动件与凸轮轮廓始终保持接触。常用的形封闭型凸轮机构有以下几种：图5.形封闭型凸轮机构(4张)凸轮机构运动规律编辑在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构（图2）中,凸轮回转一周从动件依次作升-停-降-停4个动作。从动件位移s（或行程高度h）与凸轮转角Φ（或时间t）的关系称为位移曲线。固定凸轮加工维修常用材料 45、40Cr、9sicr、40crMo。
适用于重负荷的回转盘固定及各圆盘加工机械。中空法兰型分割器（DFH）：输出轴外形为凸缘法兰并且为轴中间为空心。适用于配电、配管通过。平台桌面型凸轮分割器（DT）:能够承受大的负载及垂直径向压力，在其输出轴端有一凸起固定盘面及大孔,径空心轴，更好的满足了客户要求中心静止的需求。超薄平台桌面型凸轮分割器（DA）:同于平台桌面型，适用于负载大但体积受到限制的条件下。平行凸轮分度机构（MRP）:能实现小分度（一分度至八分度）大步距输出。特别适用于要求在一个周期内停歇次数较少的场合，如各种纸盒模切机，果奶果冻灌装成型机等。重负载**型凸轮分度机构（MRY）:能实现多分度（4分度至200分度）分。特别适用于要求重负载的场合，如各类玻璃机械、电光源设备等。世界上**的凸轮分度器生产厂家有CDS(意大利）、CAMCO（美国）、三共（日本SANDEX）、中国台湾潭子(TANTZU)、中国台湾德士（DEX)、中国台湾英特士(ENTRUST)、CKD（日本），在大陆地区主要以徳系，日系和中国台湾品牌为主等[3]。凸轮分割器机构原理和结构编辑安装在入力轴中的转位凸轮与出力转塔连接（如下图），以径向嵌入在出力转塔圆周表面的凸轮滚子。
凸轮轴位置传感器的作用凸轮轴位置传感器实物如下图所示，其主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，从而确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。凸轮轴位置传感器的安装位置凸轮轴位置传感器的安装位置凸轮轴位置传感器的分类、结构原理与检测方法按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种。1.电磁式凸轮轴位置传感器(1).结构原理：丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器与ECU的连接电路丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器的输出波形(2).检测方法：丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器的检测检测方法2.霍尔式凸轮轴位置传感器(1).结构原理：①安装在分电器内的霍尔式凸轮轴位置传感器。由霍尔传感器和脉冲环组成。脉冲环是一个半周环（180°），通过环座安装在分电器轴上，随着分电器轴与曲轴同步旋转，当脉冲环的叶片进入霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出高电位（4V），当脉冲环的叶片离开霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出低电位（）。位移、速度、加速度等值和凸轮廓线坐标值。
可用赫芝公式进行计算，应使计算应力小于许用应力。促使凸轮磨损的因素还有载荷特性、几何参数、材料、表面粗糙度、腐蚀、滑动、润滑和加工情况等。其中润滑情况和材料选择对磨损寿命影响尤大。为了减小磨损、提高使用寿命，除限制接触应力外还要采取表面化学热处理和低载跑合等措施，以提高材料的表面硬度。凸轮机构高速设计编辑须把从动系统当作是一个弹性系统来设计。系统输出端部分的运动s(Φ)和同凸轮接触端部分的运动s(Φ)存在着差异，即所谓位移响应。因此应首先合理地选定s(Φ)，从而求得sc(Φ)，然后由sc(Φ)求凸轮廓线。它的承载能力也可应用弹性流体动压润滑理论的计算方法。高速凸轮从动件因惯性力较大，在超过弹簧力和其他外加力时可能瞬时脱开凸轮廓线，产生跳动而引起振动。对于具有凹槽的确动凸轮，从一侧转向另一侧接触往往会引起冲击振动。这种现象可以通过合理选择运动规律、正确设计弹簧和提高系统的刚性等办法来解决。高速凸轮还应有很高的轮廓制造精度和较低的表面粗糙度，并适当选择润滑油和润滑方法。词条图册更多图册参考资料1.刘晶晶.凸轮机构参数化建模及运动分析[J].科学技术创新,2017,。基圆半径选得越小，压力角越大。口碑好凸轮加工优势
滚轮和针杆中承受力。固定凸轮加工维修
凸轮的设计数据可以基于三种测量方法得出，这三种方法为刀口测量法、平底测量法及滚子测量法。除基于刀口测量法的测量数据外，另两种测量法得出的设计数据都不是凸轮的实际轮廓数据，所以无法直接用这些设计数据进行加工。
已有技术中，对于基于上述三种测量法设计的凸轮，根据凸轮设计数据采用靠模法对凸轮进行加工。采用靠模法加工凸轮，需要先制作一套模具即靠模，再用靠模靠出符合要求的合适的工件。
靠模加工方法的缺点是，加工精度受靠模本身精度的限制，靠模本身会不断磨损，这样加工出的凸轮的机械误差会越来越大。通常，工件的设计数据与加工出的产品的实测数据的差别称为轮廓误差，相邻两点的轮廓误差值的差称为相邻差。通常靠模法的相邻差为30至50微米。
对凸轮进行加工，需要根据**终的凸轮的曲面形状确定铣刀或砂轮的切削位置，也就是给进轴的位置。数控法加工凸轮的一个**问题即是确定对应于复杂凸轮曲面的铣削或磨削进给轴的位置 固定凸轮加工维修
