BASF Glysantin G 48应尽可能地不要与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液混合。
BASF Glysantin G 48与硬水兼溶，可用自来水混合后灌入冷却系统，浓度为33-50体积。
*请用清水稀释，毋使用硬度过高的硬水；不适宜选用矿用废水、海水、半咸水、盐水和工业废水稀释。
水的成分分析不应超过以下标准：
水硬度0-20°克拉克(0-3.6 mmol/l)
氯化物含量比较大100 ppm
硫酸盐含量比较大100 ppm
如果水成分分析超标，需用纯净蒸馏水或纯净去离子水稀释，以校正过量氯化
物或硫酸盐。
本公司提供BASF全系列防冻液，用于MTU发动机、德国加工设备、风力发电系统等等部件。如有不详之处，敬请来电咨询. 德国巴斯夫防冻液用于奔驰卡车冷却系统。山西巴斯夫防冻液g40价格
巴斯夫防冻液，避免在冷却系统中沉积，确保有效的热传递GLYSANTIN®非常有效地防止了冷却系统中的水垢沉积。Limescale会堵塞冷却系统的狭窄通道，从而阻止热量传递到环境中。这会迅速导致过热，尤其是在负载情况下和夏季。
防霜冻是散热器防护的比较低要求当然，只有正确使用GLYSANTIN®才能保护冷却系统免受霜冻。GLYSANTIN®浓缩液必须用水稀释，以确保充分的防霜和传热。GLYSANTIN®Ready-Mix产品已经预先混合以提供防霜和比较好的热传递。
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巴斯夫防冻液-45°C特征与潜在效益为重型发动机和冷却系统部件提供的防过热、防结冰和抗腐蚀保护采用有机添加剂技术(OAT)缓蚀剂、钼酸盐和亚硝酸盐，为重负荷应用的缸套提供额外保护。不含氨、硼酸盐、硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐。用于公路、越野、海洋、农用、矿用和建筑设备等各种重负荷应用（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）同时也为轻型发动机设备提供保护（请参阅车辆服务手册了解具体防冻液要求）无需在初次使用时添加补充冷却液添加剂(SCA)兼容其他类似配方的OAT发动机防冻液已预先用水稀释，无需另行添加水
可以将不同的GLYSANTIN®产品混合吗？GLYSANTIN®产品可以化学混合，但是不建议这样做。在每种产品中使用添加剂的不同组合。这些与冷却系统中**多样化的材料相匹配。不同的添加剂系统会在冷却系统中相互干扰，从而降低腐蚀防护能力。
GLYSANTIN®产品可以与其他制造商的冷却剂混合吗？我们通常不建议这样做。不同产品中使用不同的配方，将它们混合会导致严重的相容性问题。
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巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 德国巴斯夫防冻液为奔驰车配套使用。新疆巴斯夫防冻液g64
巴斯夫防冻液用于医疗器械中。山西巴斯夫防冻液g40价格
巴斯夫防冻液GLYSANTIN®应该以什么比例用水稀释？如果您更换冷却剂并使用GLYSANTIN®浓缩产品，我们通常建议使用50:50的混合比例（GLYSANTIN®：水），以确保比较好的防腐，防过热和防霜性能。GLYSANTIN®的浓度不得低于33％，也不得高于60％。如果您正在寻找直接使用的产品，请使用预混合的GLYSANTIN®Ready-Mix产品。将它们与水以50:50的比例预混合，可以立即使用。
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