巴斯夫防冻液，根据发动机制造商的特定要求开发发动机制造商对冷却剂的要求因发动机技术，发动机运行条件以及与冷却剂接触的冷却系统中使用的各种材料而异。因此，只有与的汽车和发动机制造商密切合作，才能开发出特定且合适的GLYSANTIN®。
在高压环境下防止气蚀（点蚀）高温，压降和冷却系统中的振动共同导致空化。快速产生的气泡会吞噬金属中的深孔并损坏气缸盖，气缸套和水泵。GLYSANTIN®添加剂在冷却系统中形成保护层，以防止气蚀。
以上如有不详这处，敬请来电咨询。 巴斯夫防冻液用于核电站。吉林巴斯夫防冻液沸点
巴斯夫防冻液 GLYSANTIN 是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团（BASF）的产品。”
Glysantin是总部设在德国路德维希港的巴斯夫化工集团的产品，几乎所有大型汽车制造公司都采用这一品牌作为新车出厂时的原配冷却液。与这些国际汽车企业之间的合作，也保证了Glysantin系列时刻站在发展前沿，满足新的技术要求。这一质量防冻液可以用于所有汽车上。
Glysantin系列产品能够全年可靠保护发动机不受腐蚀、不会过热、不会冻结，而且不受天气冷热的影响。
Glysantin的任务是保护每辆汽车的心脏——包含冷却系统在内的发动机系统。
有Glysantin的保护，无需再为冷却问题发愁。 河南德联巴斯夫防冻液巴斯夫防冻液G40用于发电机组的冷却。
冷却系统中会发生什么？平均而言，每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出，是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂，冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔，从而损坏气缸盖，气缸套和冷却液泵，甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此，汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求，具体取决于所使用的材料。
在哪里可以找到巴斯夫防冻液用于汽车和商用车（商用车/商用车）的GLYSANTIN®产品的批准和建议？定向列表可以在菜单项“更多关于批准”下找到。
制造商认可超出国际标准与通用标准（例如BS6580或ASTM D3306）相比，汽车和发动机制造商具有更严格的附加测试要求。
GLYSANTIN®可以长期保护风力涡轮机的变流器免受腐蚀。由于风力涡轮机的维护困难，因此选择冷却液时较长的更换间隔非常重要。GLYSANTIN®提供长期防腐蚀保护。GLYSANTIN®在此应用领域具有以下认证：GLYSANTIN®G30®
巴斯夫防冻液GLYSANTIN G30用于风力发电行业。
巴斯夫防冻液，现在市场上销售的BASF GLYSANTIN G48 blue-green产品就是之前的BASF GLYSANTIN G48-24产品
G48 blue-green(G48-24)是乙二醇基发动机冷却液浓缩液，在使用前必须用水稀释。
G48 blue-green(G48-24)符合以下冷却液标准的要求:AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010,AFNOR NF R 15-601, ?NORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SAE J1034, SANS 1251:2005 und China GB 29743-2013.
此外，G48 blue-green(G48-24)获得以下官方正式批准:
BMW BMW GS 94000
Bez. Reg. Arnsberg, 84.12.22.63-2001-2
巴斯夫防冻液GLYSANTIN G40效果得到了现场的认可。山西巴斯夫防冻液官网电话
巴斯夫防冻液是德国BASF发明的。吉林巴斯夫防冻液沸点
巴斯夫防冻液，它通常必须多久更换一次冷却液？
散热器保护装置中的添加剂，pH缓冲剂和其他添加剂会随着时间的推移逐渐降解或老化。因此，我们建议您每三到四年更换一次冷却液。我们也强烈建议您在清洁冷却系统并更换零件时清洁冷却系统并完全更换散热器护罩。这样可以防止诸如铁锈，灰尘和颗粒之类的异物残留在系统中并导致沉积物，散热器腐蚀和其他损坏。
BASF GLYSANTIN G48 G40 G30 G05 G64，包装有20KG 235KG 200KG 1000L，以上如有不详之处，敬请来电咨询。 吉林巴斯夫防冻液沸点
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