模型竞赛器材基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 星河
  • 型号
  • XH
  • 是否定制
模型竞赛器材企业商机

普通中小学航模教室器材--橡筋动力车辆模型

橡筋动力车辆模型是动力车辆模型中**简单的品种。当把橡皮筋旋绕上紧的时候,橡筋发生扭曲和拉伸形变,储存弹性势能。一旦弹性势能释放,就能驱动车辆模型行驶。

橡筋动力车辆模型取材方便,易于制作,易于调整,是一种深受中小学初学者喜爱的车辆模型。橡筋动力装置虽然可以多次使用,但每次工作时间都较短。因此这种车辆模型不能安装复杂的变速机构和控制设备,是一种简单的车辆模型。也是中小学航模教学车辆模型中的入门模型。


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航模EPO材料是指EPO防水涂料(Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating),是一种防水,防腐,隔热的涂料,是可裸露使用的聚合物乳液涂料,其中"E"是Exposed的缩写,即可外露的,"PO"是Polymeric-emulsion,即聚合物乳液的缩写。

EPO防水涂料是一种双组分反应固化型合成高分子聚合物乳液,甲组分是由聚酯多元醇和改性多异氰酸酯经一定比例缩聚反应而得的可反应性半成品,即聚氨酯预聚体粉料,乙组分是由流平剂、固化剂、增稠剂、促凝剂、填充剂组成的彩色液体。

使用时将甲、乙两组分按一定比例混合,搅拌均匀后,涂刷在所施工的基层面上,经数小时后反应后,两种组分会形成为富有高弹性、高粘接性、**、抗裂性好 、耐腐、耐候、耐老化的防水涂膜。


中小学车模教室--车辆模型竞赛用车辆模型参数

1.遥控电动赛车和越野车模型应按真车的1/12比例制作,误差不大于±10%。

2.遥控内燃机赛车和越野车模型应按真车的1/8比例制作,误差不大于±10%。

3.遥控赛车上的螺钉不能伸出车壳外;其车轴、轮胎、底盘等任何部分不能超出车壳两侧。

4.遥控赛车和越野车模型,必须在底盘前端装有用非金属软材料或直径5毫米以下的钢丝制成无棱角缓冲器(防撞器、保险杠),缓冲器应与地面平行。

5.遥控车辆模型必须能可靠地刹车。内燃机汽车模型必须装有离合器,在发动机转动时能使车模停止不动。

6.遥控电动汽车模型的动力电源标称电压不得大于7.5伏。

7.遥控内燃机汽车模型使用的内燃机气缸容积不大于3.5毫升。其燃料箱容积不大于125毫升。

8.遥控内燃机汽车模型须装有效果良好的消音器,其噪声不得大于80分贝。测定方法为:内燃机比较大油门时,声级计距地面1米高,在距排气口10米的任何方向上测定。

9.内燃机车模以甲醇(80%、75%)和蓖麻油(20%、25%)为燃料,不得使用其他添加剂。

10.特种车辆模型是指能在陆地行驶,并且有车轮或履带的各种机动车辆的模型,模型主要部件必须自己制作,如竞赛规程未作具体规定时可自行设计。


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手掷模型飞机竞赛规则:

手掷模型飞机:是指以手掷方式使模型升空,由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型,以比较滑翔距离取得成绩的竞赛项目。

*器材数据:桐木配件,翼展220mm、机长300mm(配胶水)

1、限用竞赛指定的手掷模型飞机套材装配制作的模型参加比赛。

2、允许对模型进行必要的加强和改动,但必须保留模型原部件的主要部分。

3、不允许改变模型飞机的几何尺寸,但舵面不在此列。

4、竞赛场地为14×30米的矩形,端线长14米,边线长30米,边线可以延长。

5、直线距离成绩为模型飞机往返飞各1次距离之和,单位为米,测量精度为小数点后2位,测量时以模型机头的**前端为准。

6、 模型飞机可以加载配重,但不能超过10克。

7、竞赛规定为一人一机,竞赛模型不得借与其他选手使用。


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车模竞赛规则

  一、轨道模型四驱车及有关竞赛规定:

  一、轨道模型四驱车的技术规定:

  1、车体外部尺寸(含安装好的零部件):车长L=90克(包括电池)。

  3、车轮:直径22-35mm,宽度8mm-25mm,必须装有车,不允许*靠车毂接触跑道。

  4、电机:内部零件可进行改造(特殊规定除外)。

  5、电源:限用5号电池两节(型号不限)。

  6、外观:车身秘须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色。

  二、每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备三辆备用车,但必须于赛前进行审验登记。

  三、采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。允许对规定型号的赛车进行改造,底盘可以加固或减轻,但必须保留厂牌标志,不得失掉齿轮箱盖,金属滑轮周边必须入胶圈。改造后的车辆,其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛。

  四、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。


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橡筋动力飞机起飞的原理:1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。2、空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得...

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