BASF G48优越性能G48预混型防冻液为要求使用原厂防冻液的车辆提供保护。车厂认证配方，确保您可以获得初装配方产品。无混合要求，使用寿命长达5年或240,000公里。
推荐适用特斯拉所有车型；
宝马1991年到目前车型；
劳斯莱斯1991年到目前车型；
沃尔沃1991年到2014年车型；
奔驰2012年到2013年车型；
Mini1991年到目前车型；
Smart1991年到目前车型；
OEM认证：
Deutz DOCC-14, MAN 324NF, MB35.0, MTU MTL 5048, Saab 690 1599, TL744C, TL774C, TLV 035, TLV 23009A, VW TL774C 巴斯夫防冻液用于加工设备的冷却冷凝系统中。山西巴斯夫防冻液稀释
巴斯夫防冻液 BASF Glysantin G 48防冻液是为保护汽车、货车和客车发动机的铁质和铝质结构避免遭受腐蚀和霜冻损害而设计的。它含各种旨在为发动机组件（例如散热器、气缸座/头和水泵）提供高度腐
蚀保护的抑制剂混合物。
不同的抑制剂组合混合可能导致腐蚀防护能力的丧失。因此，应尽可能地不要将BASF Glysantin G 48防冻液与不含硅酸盐的OAT发动机防冻液相混合。
在不高于 30 ℃ 的原装气密容器中，BASF Glysantin G 48-24 的保存期限至少 3 年。具腐蚀性，
不应将其储存于电镀容器中
福建巴斯夫防冻液销售网点能耐零下35度的德国巴斯夫防冻液。
巴斯夫防冻液，在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液？没有！由于发动机技术的不断变化，因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的，应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思？汽车制造商不对冷却剂提出建议，而发布批准或官方批准。填充汽车时，汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液，并且在保修期内也可进行更换，而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试，还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年，而且成本很高。每次更改配方时，冷却液都必须再次经过整个过程，才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可
巴斯夫防冻液-45°C颜色，目测透明红色冰点（℃），ASTMD1177比较低-45°C沸点（℃），ASTMD1120108.5°C或更高20°C时的密度，SH/T00681.083酸碱值（pH），ASTMD12878.2氯化物含量（ppm），ASTMD1881比较高25需密封储存，应避免潮湿环境和阳光直射，建议质保期均为3年。
德国巴斯夫防冻液-45°C
BASFG48-45°C是一款面向重型柴油、汽油和天然气发动机的乙烯乙二醇防冻液，能够帮助延长发动机的使用寿命。
更多产品信息
产品数据表产品安全技术说明书 巴斯夫防冻液G40用于发电机组的冷却。
巴斯夫防冻液 ，如果BASF冷却液加注不正确，必须采取什么步骤？完全排干冷却液，用水彻底冲洗冷却系统（我们建议使用15％的GLYSANTIN®混合物），然后以正确的浓度填充正确的GLYSANTIN®。
如果使用了错误的冷却液或混合了冷却液会怎样？如果混合使用不同的冷却剂，则可能会破坏特殊添加剂包的效果。结果是减少了对散热器腐蚀的防护。随着时间的流逝，冷却系统中的保护层变得更薄，更多孔，并且缩短了散热器保护的更换间隔。这就是以下原因的原因：在车辆中使用错误的冷却液会逐渐导致腐蚀，从而严重损坏水泵，散热器，软管和气缸盖垫片。在坏的情况下，结果是损坏发动机。
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巴斯夫防冻液用于各种冷却器，效果不错。山西巴斯夫防冻液稀释
巴斯夫防冻液，根据发动机制造商的特定要求开发发动机制造商对冷却剂的要求因发动机技术，发动机运行条件以及与冷却剂接触的冷却系统中使用的各种材料而异。因此，只有与的汽车和发动机制造商密切合作，才能开发出特定且合适的GLYSANTIN®。
在高压环境下防止气蚀（点蚀）高温，压降和冷却系统中的振动共同导致空化。快速产生的气泡会吞噬金属中的深孔并损坏气缸盖，气缸套和水泵。GLYSANTIN®添加剂在冷却系统中形成保护层，以防止气蚀。
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