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中小学车模教室--车辆模型竞赛用车辆模型参数

1．遥控电动赛车和越野车模型应按真车的1／12比例制作，误差不大于±10%。

2．遥控内燃机赛车和越野车模型应按真车的1／8比例制作，误差不大于±10%。

3．遥控赛车上的螺钉不能伸出车壳外；其车轴、轮胎、底盘等任何部分不能超出车壳两侧。

4．遥控赛车和越野车模型，必须在底盘前端装有用非金属软材料或直径5毫米以下的钢丝制成无棱角缓冲器(防撞器、保险杠)，缓冲器应与地面平行。

5．遥控车辆模型必须能可靠地刹车。内燃机汽车模型必须装有离合器，在发动机转动时能使车模停止不动。

6．遥控电动汽车模型的动力电源标称电压不得大于7.5伏。

7．遥控内燃机汽车模型使用的内燃机气缸容积不大于3.5毫升。其燃料箱容积不大于125毫升。

8．遥控内燃机汽车模型须装有效果良好的消音器，其噪声不得大于80分贝。测定方法为：内燃机比较大油门时，声级计距地面1米高，在距排气口10米的任何方向上测定。

9．内燃机车模以甲醇(80%、75%)和蓖麻油(20%、25%)为燃料，不得使用其他添加剂。

10．特种车辆模型是指能在陆地行驶，并且有车轮或履带的各种机动车辆的模型，模型主要部件必须自己制作，如竞赛规程未作具体规定时可自行设计。

全国中小学生科技模型竞赛规则。四川模型竞赛器材设备

开展航海模型活动有利于培养青少年的各种能力

1、有利于培养青少年的分析观察能力和思考能力，善于创造性地解决各种上问题的能力。教育部今年已决定今后要在中小学校中开设“技术课”课程。制作舰船模型需要各种技能，如木工、电工及无线电技术，还有车、钳、铆；焊、板金等金属加工技术以及制模、喷漆技术等。因此有利于培养青少年学生动手的能力，因此航海模型活动在中小学校中开展是很有生命力的。

2、作遥控高速船模型有利于锻炼青少年反应迅速、动作灵活的能力。

3、利于激励青少年勇于实践。在研制模型和竞赛过程中总会遭受到失败和挫折，有利

于培养广大青少年百折不挠的毅力，锻炼意志和陶冶情操。

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航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

1、机翼--是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。

2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。

3、机身--将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架--供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架，机翼下方两面各一个起落架叫**点式, 机头两个起落架，尾部一个起落架叫后三点式。

5、发动机--它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有OS的一款）空气发动机（上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似）。

6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。

航空模型--自由飞行类

模型种类：飞机、滑翔机、直升机、伞翼飞机。

动力形式：弹射、手掷、牵引线、橡筋、活塞发动机、电动机、二氧化碳气体。

比赛场地：室内或室外开阔场地

比赛科目：留空时间、飞行距离、飞行高度、直线速度。

航空模型--线操纵类

动力形式：活塞发动机（电热式、压燃式）、脉动喷气发动机、电动机等。

控制方式：双线或多线操纵

比赛场地：圆形飞行场地（直径60米、沥清或水泥地面）,空战项目为草皮场地。

比赛科目：竞速、特技、小组竞速、空战、电动特技、甩动特技、风动特技。

特技动作：包括平飞、爬升、俯冲、着陆、内外筋斗、倒飞、横竖8字等。

科技模型活动器材--遥控车竞赛**赛道。

航空模型按惯例分别举行自由飞行、线操纵飞行、无线电遥控特技、无线电遥控模型滑翔机、像真模型和室内模型等（含12个竞赛项目）世界锦标赛。各项锦标赛每两年举行一次。此外还设有纪录项目，竞赛各种航空模型的留空时间、飞行高度及各种速度、距离等项目的***飞行成绩。各国还为青少年设置初级竞赛项目。航空模型运动必须使用自己制作（装配）的模型参加竞赛，因此不仅是一项单纯的竞技运动，而且包含丰富的工程技术理论和制作内容。开展科技模型活动有助于开阔学生视野，丰富其科学知识。新疆航天模型竞赛器材

中小学开展科技模型活动意义。四川模型竞赛器材设备

航空模型---涵道航模的起飞与降落：

涵道航模飞机中心一般在起起落架**-5厘米，这样可以使飞机容易抬头。

前轮一定要调试到比较好状态，尽量在高速时保持直线滑跑。

如果飞机是全动尾翼，那就柔和拉杆，慢慢使飞机抬头起飞。

飞机降落时，先把油门收完，慢慢对准跑道，此时让飞机保持在几度的俯冲角度（角度随意），在飞机接近地面2-4米左右，油门给一点（只要发动机转就可以，以便意外时复飞）然后慢慢柔和拉杆，飞机后轮先接地，滑回。

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