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关于财务物品中国海关规定: 允许个人携带 5000 美元现金出境，5000-10000 需要中国银行出具证明，10000 美元以上需要市外汇管理局出具文件。

美国海关规定: 个人携带 10000 美元现金以下可以入境，10000 以上必须申报,超过规定不申报，海关有权没收并依法查处。

由于日常消费都是刷卡，商铺大多不会备有很多零钱，不一定能接收面值 $100 美元纸币。请务必在出发前和银行换一些零钱以便来到美国后支付小费等。不建议随身携带大量现金。

如果家人方便在你这边开好账户后汇款，建议携带不多于 $1500 进入美国，能满足刚到美国约 2 星期的消费需求即可。进入美国之后3个工作日内即可开好银行账户，让家人直接汇款到银行账户会安全很多。 如果家人不便汇款，建议携带不少于 $4000 现金。不建议携带超过 $10,000 现金入境，因为需要申报，而且容易丢失。

也可以在中国银行购买『运通旅行支票』，有一定手续费。在美国各地各大银行都可以兑付现金结算，同时相对较安全，需要有个人签名才可以支取，未签名，遗落可以挂失。

请务必携带 MasterCard 卡或 Visa 卡。在美国*有极少数华人聚居地的极少数商铺可以用中国银联卡，绝大部分地区不能用。中国的 UnionPay 银联卡的通用程度远没有国内银行推广时说在哪都可以用。 申燕机票代理是我一贯的选择！有它更可靠！浙江劳务派遣机票代理价格低

    民航知识|飞机能在地面上倒车吗？中国民航网，丰富的旅行经验。这里是飞行客、旅行迷的精神家园。上千名航旅达人告诉你关于出行的所有美好细节。停机坪上每天都有很多飞机进进出出，总有需要让道或者掉头的时候，那么飞机有没有倒挡，能在地面上倒车吗？其实，民航客机没有倒挡。挡位的概念是相较于汽车而言的，汽车驾驶员变换挡位，可以将发动机的动力通过齿轮箱等传动装置作用于轮胎，而飞机的运动是靠气流的反作用力，所以飞机没有倒挡的概念。而飞机能否自行倒车，这个问题要一分为二来看。飞机落地后的减速动作中有一项叫开反推，就是发动机打开一组挡板，挡在尾喷口，改变向后气流的方向，达到减速的目的。理论上，利用反推装置是可以让飞机倒车的，也有极少数航空公司允许某些机型在特定机场进行这种操作。但这种操作的弊端是机组人员在不可视机尾环境下，增大发动机油门，产生的强气流等易引发不安全风险，所以绝大多数民航监管机构都不允许这种操作。没有倒挡的飞机该如何向后倒车呢？这时需要一个好伙伴的帮忙——飞机牵引车（拖车）。其实，飞机在机坪时，考虑到安全、油耗、噪声等因素。安徽贸易出行机票代理哪家便宜申燕机票代理公司，使客户在分分秒秒生活的体验中，感受中华民族传统文化和现代民主生活方式完美融合！

    随着各大企业对于差旅成本的控制要求提升,对于差旅过程中所涉及的体验及管理规范受到了企业的重视,这也使得在原来不被企业所承认的差旅服务行业在如今得到了大众的瞩目和重视.那么企业的差旅服务都包括哪些方面呢?目前企业差旅方面的痛点有许多方面,一方面是一般企业方面整体对于差旅管理没有明确细致的规定和政策,对于员工出差遇到的特殊状况没有事先制定好的解决方案,往往是员工自身酌情处理,那么带来的结果往往是事后需要花费数倍的时间去验证.另一方面是对于票务预定方面没有严格的按照职级划分的规范,比如高管级可以坐头等舱,经理级非必要情况只能做经济舱,员工级坐高铁等等详细的规范,所带来的后果往往是差旅费用的浪费.还有审批流程,多报销,人情报销,私事报销等等关于报销方面的盲区,这一方面也是一般企业差旅费用大面积浪费的端口.随着国内各大企业合作的日益频繁,各大企业的差旅管理的意识也逐渐从以往的忽视中转变出来.申燕票务说说差旅管理的重要性:现在不论是大公司还是小公司,差率管理都是一件令人头疼的事,选择一家好的差旅服务商,大致有这几个好处:1,让企业差旅支出费用减少化2,实现对差旅成本的控制3,提供差旅全程的服务4,提高出差工作效率5。

    商旅市场重点转向国内，新契机如何把握？中国旅游新闻网商旅市场中，企业的机票需求主要是机酒资源采购、行程安排、费用支出与管控等环节。“2021年的商旅市场是否还有拓展机会？”尽管春季“返工”潮，带动国内一部分地区机票及商旅酒店预订有所攀升，但是，很多企业在2019-nCoV暴发后，已经适应了远程办公或线上线下结合的办公模式，商旅市场的未来前景如何成为相关业者关心的问题。近期，全球商务旅行协会发布报告称，2021年的差旅消费将会同比增长21%。国旅运通全球商务旅行公司在上海的一项出行调查也显示，大多数中国本土企业和在华跨国公司企业都表示，2021年将在差旅支出上保有充足的灵活度，以应对可能出现的全球经济复苏和业务发展。上述信息的发布，在某种程度上给了业者一颗“定心丸”。商旅市场中，企业的差旅需求主要是机酒资源采购、行程安排、费用支出与管控等环节。因此有着机酒资源优势的OTA平台成为商旅服务链条中重要的一环，有些OTA甚至成立了专门的商旅管理公司（TMC）。有业者认为，中国出行业务的竞争过去在C端（即个人端），但目前来看，各方基本已形成比较稳定的竞合关系，如果想找到新的突破机会，就要看B端（即企业端）。在常态化防疫防控下。

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1, 定位自身业务范围公司主要是业务都在国内,所以可选择范围相对比较大.                              

如果您的公司涉外的业务比较多,那就要考虑差你所选择的旅服务商是不是具备这项业务了.

一般情况下大型的差旅服务商都涵盖了国内外多数国家,选择的时候尽量细分一下,别到时候签了合同事儿办不成就很尴尬了.                                                  

2, 定位自身差旅需求                                                            

主要从出差时长和频率这个两个方面来考虑的.如果您的出差地点比较固定,为了控制成本前期的时候只是签约协议酒店,虽然住宿费,是比较固定,但是后来才发现出差人员每次的打车费,招待费都一次比一次多,后来才不得已考虑差旅管理服务商的.                      

3, 考核服务商的服务能力                                                        

1, 结算方式,结算周期,                                                          

2, 服务质量,超协议服务范围                                                      

3, 商旅数据分析                                                                

4, 是否提供一对一服务。       电子客票时代将促使机票代理行业竞争更加激烈！福建特价机票代理哪家便宜

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对于这个问题应该很多小伙伴都有疑惑，因为很多人都无法直飞，需要购买中转的联程票。这里介绍一个概念，Mosa Significant Carrier (MSC)，较好主要承运人（航空公司）。对于联程票而言，行李额全程取 MSC 的比较高行李额。下面用例子介绍一下。

Example :我想从兰州坐国航去北京，从北京飞洛杉矶。但是国航的国内航班行李额是 2 件 20 公斤，国际航班行李额是 2 件 23 公斤。我携带的行李是 2 件 23 公斤，那么我从兰州到北京的航班需要支付行李费吗？

✅ 不一定。分两种情况：如果是兰州-北京-洛杉矶的联程票，那么没问题，联程票取 MSC 行李额的比较高额度，因此全程行李额是 2 件 23 公斤，较为不错程不需要支付行李费。如果因为便宜的原因，购买了兰州-北京和北京-洛杉矶的断开机票，那么较为不错程的行李额还是 2 件 20 公斤，需要缴纳超重的罚款。

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