近几年来大中型企业差旅管控程度持续上升,越来越多的大中型企业开始使用差旅管理手段,中国大中型企业差旅管理市场日渐成熟。但不可忽视的是,目前中国大中型企业差旅管理普及率还非常低,因此对于差旅管理企业(TMC)来说,该市场还有广阔的开拓空间,未来将会有更多的大中型企业接纳差旅管理的理念,并尝试与差旅管理企业合作。中国大中型企业差旅预订及管理市场较多见TMC和费控OA系统两种模式。在技术方面,这两类模式都对系统能力的要求较高,同时也能够为企业及员工提供更便捷、高效的差旅预订和管理服务;但在资源方面,费控OA系统的模式更加依赖外部资源,且在产品等资源的价格上没有较多优势,而TMC则在此领域更有话语权。 根据企业管理需求,客制化开发,对接第三方预定系统,通过费用系统+预定系统对接实现企业差旅管理自动化。苏州汽车零部件企业差旅准点率高
TMC服务能力:差旅管理层面是什么?
TMC为大中型企业差旅管理环节提供全流程高灵活度的管理怎么样?
针对大中型企业客户,TMC在差旅管理层面,一方面是在企业的整体差旅流程中,如在审批阶段为差旅管理者提供成本管控的服务,在结算阶段提供垫资服务,在售后阶段提供突发状况解决服务等;另一方面,则是能够根据过往积累的经验,针对不同类型的企业,提供适配的差旅管理解决方案,且能为同一企业的不同阶段而制定滚动式的灵活的解决方案。 苏州汽车零部件企业差旅准点率高OTA厂商协助企业完成差旅管理,通过月结的方式按照消费流水收取服务费或按单张票收取服务费。
无论是否暴发xin guanyiqing,企业差旅旅游业实际上已走到了旧有技术基础设施崩溃的地步。只是这一问题多数情况下因全球客流量持续以4%到5%的速度增长而被掩盖或忽视。而因为有着无休止的业务量,旅游企业即使工作效率低下,也仍然能够存活。如此美好的日子已经一去不复返。若你以为采用旧有过时的劳动力密集型工作流程也仍然能够再活一年,那你就是入错了行。要在有xin guan的世界里生存,则2020年底前你可能需要将自己的生产力至少提升50%。实现这一目标的独特途径,便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收费型代理取代简单而又***的“自己动手”服务选项时,能够针对这项特权收取费用。
企业差旅:合规方面:票据验真、查重,杜绝替票虚开发票等行为;每次支付均被授权,确保合规;每月按时结算对账,服务透明;
高效管理方面:总对总结算,避免多次单结不可控;制定合理的差旅标准,审批流畅通高效,快捷审批;差旅过程全流程管控,员工真实出行;
降低成本方面:较低管理,员工优先选择价格比较低的机票或酒店,杜绝25%潜在浪费;多供应商轮询比价,帮助企业节省采购成本;帮助企业洽谈签署大客户协议价,降低15%成本;
数据分析方面:27个维度的数据化分析报告,帮助企业管理者可控管理;定期提供比价报告,让客户心中有数;
提升员工满意度方面:全流程线上化,免贴票免报销;企业对公结算,员工免垫资; 企业差旅成本,不是指企业差旅费用的管控,人力和时间成本也是差旅成本不可忽视的一部分。
值得关注的是大中型企业差旅预订及管理的未来显性趋势还体现在企业以提升综合满意度为其首要目标,其中依据天气/航班/yiqing变化,“主动告知行程风险并提供变更方案”首当其冲。总而言之,如何通过云计算、大数据、人工智能等新的信息技术变革,帮助企业获得多供应商接入竞价的强议价权和整合性的差旅结算、支付和报销能力;以及为出行者提供更为丰富的出行产品选择和保障其出行安全的风险预警察制服务,从而降低企业整体差旅支出成本、提升员工出行体验满意度需要差旅管理公司将之纳入下一阶段发展的重要战略方向。 企业差旅管理,是指企业在专业差旅管理服务团队协助下对差旅整体规划执行监控,优化差旅管理流程与政策。无锡服务安保企业差旅大飞机
申燕企业差旅公司,实现从出差前商旅申请、行程预订,以及出差后商旅报销,打造一站式差旅管理服务。苏州汽车零部件企业差旅准点率高
当下企业更关注的是控管单一服务商进行成本控制,并不特别关注智能推荐相关产品;而在未来则很大程度相反,使用单一服务商集中供应的选择偏好是比较低的,企业将接入多个服务商对其差旅生态补强,鼓励员工主动选择到性价比比较高的出行方案。另一有趣现象,当下企业偏向选择单一服务商进行成本控制,对智能化预订出行产品关注度一般;关于“企业差旅商旅管理的未来趋势,企业关心选项”一题的反馈却截然相反,使用单一服务商集中供应的选择偏好比较低,企业希望通过接入多个服务商对其差旅生态补强,鼓励员工主动选择到性价比比较高的出行方案。 苏州汽车零部件企业差旅准点率高
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