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即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。发动机的正常工作离不开冷却系的辅助，对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但是防冻液的功能却不局限于此，还有防锈、防腐等功能。所以，在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的。其实冷却液全称叫“防冻冷却液”，一般大家说所的防冻液、冷却液都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻、防沸功能的冷却介质，主要作用是给发动机降温。许多人认为冷却液只是冬天才使用，其实并不是这样。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。其实防冻液不仅*是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。优良冷却液的沸点在107℃以上。江苏冷却液代理

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。1.不要加井水、污水。水可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。沼气发动机冷却液费用当冷却液温度较低时，大量的热量被冷却液带走，会导致发动机工作粗暴。

夏季时，许多车主从节约成本考虑用自来水代替防冻液，现在已进入深秋，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；对于已经是防冻液的车辆，如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。此外，通常厂家规定防冻液的使用年限为一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里数限制，通常限定在60000公里应及时更换。

发动机在做功时，会产生热量,这种热量在发动机工作中不宜过高，过高的温度会令发动机零部件受损，所以发动机必须有散热的系统。我们日常说的冷却液就是发动机散热的传热介质。冷却液俗称“防冻液”、“不冻液”、“抗冻液”、“水箱宝”等，从俗称上可以看出，冷却液在保护发动机正常良好运行同时，还起到防冻（防冻液）、防沸（冷却液）、防锈（水箱宝）、防腐蚀（水箱宝）等效果。随着汽车工业的不断发展、发动机结构的改进以及技术水平的提高，不仅要求发动机冷却液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性和有较长的使用寿命等方面的综合性能。还要求对环境无污染、无危害的环保型产品。通常不同厂家的防冻液较好不要混用，因为添加剂的不同可能会影响防冻液的使用效果。

更严重的是由于水的冰点较高，结冰时体积膨胀，会使发动机冷却系部件冻裂，因此要求使用冰点低的冷却液。目前使用的是乙二醇一水冷却液，因为具有冰点低、沸点高，在腐蚀抵御剂存在下能长期防腐防垢的特点，其性能远优于水、乙醇和甘油型冷却液而被普遍使用。选用冷却液时，冰点要比车辆运行地区的较低气温低10℃左右。目前市场上的冷却液的冰点多是-18℃，还有-28℃和-40℃的。在日常使用冷却液时，应特别注意以下几点。1)加注冷却液前应对发动机冷却系进行清洗，如果想清理水箱(散热器)中的水垢，可以用**的水箱清洗剂进行清洗。2)冲洗后，加注冷却液到标准的储量。3)当冷却液不够时，注意一定要添加蒸馏水，不能加自来水，因自来水含有盐容易在散热管中形成水垢。4)在使用乙二醇型冷却液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸。5)冷却液在使用一定时间后，应及时更换。因为使用过程中要消耗冷却液中的添加剂，通常是2年更换一次。不同品牌的冷却液虽外表颜色一样或相似，但也不要混用。南昌冷却水

防冻液的颜色和性能、质量没有必然的联系。江苏冷却液代理

什么是甜口的防冻液？什么是咸口的，为什么有人这么问？所谓的防冻液甜口的是采用乙二醇生产的防冻液是发甜的，因为乙二醇是有甜性的，所以用舌头舔一点是发甜的。咸的消费者就认为不好，那是因为以前有很多小厂生产的是用海水为原料生产防冻液解决防冻的问题，用海水生产防冻液对发动机腐蚀非常厉害。防冻液发甜也不能单存证明是乙二醇原料生产的，因为很多小厂家为了蒙蔽消费者采用了食用甜味剂以促使防冻液变成甜味的，所以判断防冻液的好坏不能单纯的看是不是甜味的。江苏冷却液代理

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