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1.碟形弹簧在较小的空间内承受极大的载荷。与其他类型的弹簧比较，碟形弹簧单位体积的变形能较大。具有良好的缓冲吸震能力，特别是采用叠合组合时，由于表面摩擦阻力作用，吸收冲击和消散能量的作用更明显。

2.碟形弹簧具有变刚度特性。改变碟片内截锥高度与碟片厚度的比值，可以得到不同的弹簧特性曲线，可为直线型、渐增型、渐减型或者是他们的组合形式。此外还可以通过由不同厚度碟片组合或由不同片数叠合碟片的不同组合方式得到变刚度特性。

3.碟形弹簧由于改变碟片数量或碟片的组合形式，可以得到不同的承载能力和特性曲线，因此每种尺寸的碟片，可以适应很普遍的使用范围，这就使备件的准备和管理都比较容易。

4.在承受很大载荷的组合弹簧中，每个碟片的尺寸不大，有利于制造和热处理。当一些碟片损坏时，只需个别更换，因而有利于维护和修理。

5.正确设计、制造的蝶形弹簧，具有很长的使用寿命。

6.由于碟形弹簧是环形的，力是同心方式集中传递的。

因为有了这些优点，碟形弹簧常被用于重型机械设备、飞机、大炮等机器或武器中作强力缓冲和减震装置;也是离合器、安全阀、减压阀等中的压紧装置。

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    碟形弹簧的使用与材料：碟形弹簧可以单片使用，也可组合使用。组合方法可为对合、叠合，叠对复合，组合使用时，必须要有导向件。常见的导向件有内导向，外导向。随着机械产品的需求与发展，设计者又发明了孔导向。一种孔导向是在安装孔上，如离合器上的开槽形碟簧和膜片碟簧，另—种则是在om线上打孔，再用杆件导向。国外设计者还发明了内、外径槽嵌导向，这些新的导向装置有的是方便碟簧工作，有的则是减轻机械装置自重。国内恒力碟形弹簧吊架就采用了这种槽内嵌入弹簧钢丝圈的导向方法。国外在结构上尚有多种发明**，只是应用上少见。青岛马达碟形弹簧按需定制安徽碟形弹簧品牌哪家好,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。

高温预紧蝶形弹簧扭力如何设定扭力值。

设定考虑的依据为：1)螺栓的极限扭力;2)原用螺栓紧固扭力;3)实现紧固的比较小预紧扭力。以上三个因素，缺一不可。

A、碟簧设定的预紧扭力值<实现紧固的比较小预紧扭力时，此时被紧固件无法通过碟簧实现有效的预紧补偿，碟簧是在该螺栓有效预紧区以下的无效预紧区内工作，如按正常的螺栓扭力值上紧，此时的碟簧已被压平，碟簧即真正意义上的垫圈，其效果与不如碟簧的效果是一样的。

B、碟簧设定的预紧扭力值>螺栓的极限扭力时，此时被紧固件亦无法通过碟簧实现有效的预紧补偿，碟簧产生变形的前提是在该螺栓有效预紧区以上的超预紧区工作。如按正常的螺栓建议扭力值上紧，此时的碟簧无任何变形，加碟簧如加螺母一般，其效果与不加碟簧的效果亦是一样的。但如果按该碟簧设定的扭力值收紧，将导致螺栓被屈服拉断的可能，其后果会更加严重。

在碟形弹簧的选用主要注意三个问题：

1.介质问题：可以选用不同的产品材质来解决。比如有标准钢材，耐高温钢材，耐腐蚀钢材，镍钴合金等。

2.预紧问题：碟簧主要靠预紧变形而达到防松动问题，从工作原理上讲，碟簧越厚，所提供的张力越大，抵抗的脉冲压力也大；碟簧越薄，自由高度与厚度的比值越大，所提供的允许变形量越大。由于碟簧的厚度确定的张力与变形量成反比，即为一对矛盾，所以对于单个碟簧所提供的张力或变形量不能满足工况需求时，可以通过碟簧的组合来解决。 江西碟形弹簧哪家强,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。

核工分析弹簧在不同场合下发挥着不同的功能：1.测量功能我们知道，在弹性限度内，弹簧的伸长（或压缩）跟外力成正比。利用弹簧这一性质可制成弹簧秤。2.紧压功能观察各种电器开关会发现，开关的两个触头中，必然有一个触头装有弹簧，以保证两个触头紧密接触，使导通良好。如果接触不良，接触处的电阻变大，电流通过时产生的热量变大，严重的还会使接触处的金属熔化。卡口灯头的两个金属柱都装有弹簧也是为了接触良好；至于螺口灯头的中心金属片以及所有插座的接插金属片都是簧片，其功能都是使双方紧密接触，以保证导通良好。在盒式磁带中，有一块用磷青铜制成的簧片，利用它弯曲形变时产生的弹力使磁头与磁带密切接触。在订书机中有一个长螺旋弹簧，它的作用一方面是顶紧订书钉，另一方面是当比较前面的钉被推出后，可以将后面的钉送到比较前面以备订书时推出，这样，就能自动地将一个个钉推到比较前面，直到钉全部用完为止。许多机器自动供料，自动步中的自动上膛都靠弹簧的这种功能。四川碟形弹簧哪种好,欢迎来电咨询上海核工碟形弹簧制造有限公司。南通轴承碟形弹簧价格

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碟形弹簧及碟形弹簧组的摩擦因素。根据不同的弹簧组合方式，随碟形弹簧组的压缩和张开，单个弹簧之间/弹簧与导向元件之间以及弹簧承载部位的摩擦力都会升高。因此，对于给定的弹簧应用条件，理论计算的加载和卸载特性曲线都会与实际曲线存在偏差。单个碟形弹簧的摩擦弹簧压缩时的摩擦力产生与加载力矩起反作用的力矩，因此使压缩力增大。弹簧回复时，摩擦力矩则加载力矩方向相同，从而减小所需的保持力。实际的摩擦系数与加载部件表面的抛光程度/碟形弹簧边缘和倒角半径以及润滑条件等因数有关。叠合组合碟形弹簧组的摩擦由N片弹簧组成的叠合组合弹簧组压缩时，除加载部位弹簧边缘产生的摩擦力外，弹簧上下接触表面之间也会产生方向相反的径向摩擦力。这些摩擦力产生的N个摩擦力矩与加载力矩相互作用，从而使得弹簧组在压缩过程中加载力增大，在回复过程中保持力减小。实际的载荷偏差与弹簧变形无关。采用用厚度较大的碟型弹簧（A系列）将会产生较大阻尼作用。经验表明，碟形弹簧组载荷特性曲线的偏差随弹簧组内叠合组合弹簧数量的增加而增大。南通60Si2Mn碟形弹簧代理商