3.高到达率:公交车拉手广告诉求具有长效性,这一特点在各类媒体推广中极具优势。据统计,市民每日乘车时间平均为60分钟,在漫长的60分钟里,您的广告长时间被受众群体握在手中,使其可以反复接收广告信息,达到高效传播的宗旨。
4.高接受度:市民每日在漫长的乘车期间里,处于极度无聊当中,以公益性质出现在广大市民面前的拉手,不仅保证了乘客的乘车安全,设计精美的广告资讯还为他们打发了枯燥乏味的乘车时间,此时您的品牌形象自然深深的印入了受众的脑海。
公交车拉手广告形式小巧精致,伸手可触,凸显人与品牌的和谐沟通,即时提醒产品品牌信息,强化终端销售,传达效果具备凌厉的穿透力,是您选择媒体投放的比较好宣传方式。 公交广告投放性价比高吗?上海关于公交广告咨询

从实力媒体***的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线9.4次,使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测,并通过后期图像处理和数据统计后,获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach),同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究,获得了车身广告的平均接触频率(Frequency),**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究,**推动了户外广告研究的规范化和科学化。 江苏公交广告分析常熟公交广告投放的价格?

一般情况下,车身两侧、车尾、车楣均可上画,广告底色可延伸至车头使得画面一体感加强,同时,公交车身广告的有效可视范围大约为270度,消除了受众的视角盲区。受众可以从不同角度接触到车身广告,能有效提高广告触达率,确保广告的实际到达率。
公交车身广告的两侧展示位,面积巨大,就算是经过交叉路口,画面也能展示充分。车尾区、车侧面两者构成展示整体,**提高了广告的有效可视距离与角度。车身广告的高度位置正好与行人视线持平,且距离较近,行人能够轻松地看清广告内容,与此同时,对路上的行人来说,广告也特别醒目。
户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78%,其次是候车亭广告69%,T牌广告61%,地铁广告52%。同时,有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线,市民出行使用的交通工具仍以公交车为主,公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源:新生代市级检测机构研究人群:顺德区乘客优势之三:吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身广告,相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。公交车广告效果怎么样?

公交广告根据其所宣传内容的功能性,徐州公交车身广告有选择地发布相应的公交环境,
这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大
的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到
这种有较强针对性的市场选择。优势16、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣
传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的
限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化
且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人,只要走到户外,无论他
是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是
公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 苏州公交车广告一手资源?上海关于公交广告咨询
高质量的公交广告是什么样的?上海关于公交广告咨询
(2)公交站台广告自身特点分析
1、公交站台广告的千人成本低
公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体,其千人成本是比较低的。再加上现在人们的户外活动时间多了,凭借着公交站台广告网络化的资源配置,从而直接导致了其高到达率的广告传播效果,“几乎可以到达所有在户外活动的人:小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识,现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放,转而增加了户外公交站台广告的投放。 上海关于公交广告咨询
苏州市明日企业形象策划传播有限公司致力于传媒、广电,是一家贸易型的公司。公司业务分为公交车车身广告,巴士公交广告,户外广告,公交媒体广告等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司从事传媒、广电多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批**的专业化的队伍,确保为客户提供良好的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下,持续创新,不断铸造***服务体验,为客户成功提供坚实有力的支持。