顶置式卡车空调值得推荐

直流变频空调的交流电机转子是用线圈，要通电才能产生磁场，电能损耗一直存在，而全直流变频空调的直流电机由于转子使用永磁材料，基本没用转子损耗，节能效果非常明显；运行噪音明显降低。借助直流电机的先天优势及匹配先进的控制系统，全直流变频空调相对普通直流变频空调具备 的技术优势：硬件配置更高。相对于直流变频空调只是压缩机采用直流电机，室内外风扇电机均采用交流电机，全直流变频空调的压缩机、室内外风扇电机全部采用直流电机，并采用全直流控制模块；节能效果明显提高。KME车用全直流变频空调，顶置款、后背款、底置款，款式多样自由搭配。欢迎来电咨询！顶置式卡车空调值得推荐

KME车用全直流变频空调，调温范围为18°C-28°C，制冷剂种类为R134a,重量为7.0KG。主打功能节能、轻量、静音。首先是超大扇热叶片，加强了空气对流使散热效果更加明显。其次是多芯美标电源线，可以抗击大电流，与普通电源线比更安全可靠。其次是车规级耐腐浊放松螺栓，经久耐用持久如新，不用担心螺栓生锈老化，也不用担心随着车子振动而影响到螺栓松动。再是性能高的压缩机，具有强而有劲的动力。另外是智能控制模块，智能节能控制技术，防水防尘设计。使用KME车用全直流变频空调，减少发动机的怠速时间，还可以有效减缓发动机和其他零件的磨损，可节省保养费用。KME车用全直流变频空调行车、驻车过程中均可使用，如果行车中代替原车空调使用百公里可节省2-3L燃油。北京卡车全直流卡车空调多少钱KME注重用户的体验，关爱车友健康，匠心品质坚守如一。

KME车用全直流变频空调外机保养：（1）查看空调主机，制冷系统的高压、低压是不是正常（从业人员通过压力表验视），（2）查看空调主机，制冷体系制冷剂有无泄漏，是不是需要补充制冷剂（司机朋友可以通过肉眼查看软管与主机的连接口处是否有冷冻油渍），（3）查看压缩机运转电流是不是正常（从业人员通过钳型表验视，但司机朋友可以通过耳朵倾听压缩机运转声是否平顺），（4）查看主机各接线端子有无松动，（5）外机罩壳内的冷凝器由于长时间处于户外多灰尘的环境下，若不予以清理，会降低气态制冷剂的冷却效果，管内压力升高，影响制冷效果，所以定期的清洗是必要的。（建议有从业人员进行操作）

KME型号K24UX底置款车用全直流变频空调，额定输入电压：24VDC，额定功率：732W，额定输入电流：30.5A，调温范围：18-28°C，制冷剂种类：R134a。外机尺寸：W430*D307*H378MM,重量：22.0KG，内机尺寸：W665*D200*H320MM,重量：7.0KG。KME一如既往给您带来节能、轻量、静音，而电压方面有12V/24V/48V可供选择，KME具备快速定制产品的能力，可为客户提供一站式服务。KME是一家中日合资企业，研发和制造车用全直流变频空调，已通过汽车行业IATF16949认证。KME车用全直流变频空调获得了欧盟CE和E-MARK的认证，产品由中国人民保险公司承保（PICC）。严格管控品质，确保安全合格的产品交付于用户的手中。针对广大客户需求，公司开发出多款（顶置式、后背式、底置式）分体式空调，多款组合随心搭配，更多款式参数介绍欢迎查询KME车用全直流变频空调官网。KME车用全直流变频空调外机外观设计简约大方，内机设计让用户操作简便。

KME车用全直流变频空调节能低耗，又采用了降噪设计、轻量化设计。KME24V系列驻车空调产品参数介绍：KME型号K24TX顶置款车用全直流变频空调，额定输入电压：24VDC，额定功率：732W，额定输入电流：30.5A，调温范围：18-28°C，制冷剂种类：R134a。外机尺寸：W630*D430*H248MM,重量：19.5KG，内机尺寸：W665*D200*H320MM,重量：7.0KG。KME型号K24BX后背款车用全直流变频空调，额定输入电压：24VDC，额定功率：732W，额定输入电流：30.5A，调温范围：18-28°C，制冷剂种类：R134a。外机尺寸：W410*D205*H625MM,重量：18.5KG，内机尺寸：W665*D200*H320MM,重量：7.0KG。KME型号K24UX底置款车用全直流变频空调，额定输入电压：24VDC，额定功率：732W，额定输入电流：30.5A，调温范围：18-28°C，制冷剂种类：R134a。外机尺寸：W430*D307*H378MM,重量：22.0KG，内机尺寸：W665*D200*H320MM,重量：7.0KG。KME一如既往给您带来节能、轻量、静音，而电压方面有12V/24V/48V可供选择，更多款式参数介绍欢迎查询KME车用全直流变频空调官网。KME车用全直流变频空调，厂家直供，期待为您服务！顶置式卡车空调值得推荐

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让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式，驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部，是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计，压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行噪音低，安装标准化，快捷方便，价格低，相对于顶置一体机有一定的竞争优势。蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。顶置式卡车空调值得推荐

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