公交车是较为常见的交通工具,不仅市民出行对公交有极高的依赖度,行走的公交车穿梭于城市的每一条道路,大量吸引着其它交通工具使用者的注目,这就使公交车广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,其媒介特性主要体现为以下几个方面。优势之一、性价比出众千人成本在各项主流媒体中花费较为低据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本较为高,为,其次是电视广告,报纸广告,电台广告,车身广告。所以,在所有媒体中,公交车广告的平均千人成本较为低,较为具有竞争力。优势之二:回忆率超高超高的认知度和回忆率在现代社会,消费者每天看到的广告无以计数,很多广告看过后转瞬即逝,没有实现较高的回忆率,对发布效果无益。公交广告投放是应该注意哪些问题?未来公交广告优势

一般情况下,车身两侧、车尾、车楣均可上画,广告底色可延伸至车头使得画面一体感加强,同时,公交车身广告的有效可视范围大约为270度,消除了受众的视角盲区。受众可以从不同角度接触到车身广告,能有效提高广告触达率,确保广告的实际到达率。
公交车身广告的两侧展示位,面积巨大,就算是经过交叉路口,画面也能展示充分。车尾区、车侧面两者构成展示整体,**提高了广告的有效可视距离与角度。车身广告的高度位置正好与行人视线持平,且距离较近,行人能够轻松地看清广告内容,与此同时,对路上的行人来说,广告也特别醒目。
苏州公交广告方式公交广告就找明日企业传播。

伴随着城市化的发展,现在城市的公交车路线越来越完善,覆盖区域越来越多。在繁华的城市里公交车每天行驶在城市道路上,广告的身影是无所不在,在苏州的流动的广告身影中,明日传播的公交车车身广告不可否认地成为了**活跃的广告宣传方式。 公交车身广告以城市公交为信息传播载体,向城市居民传递着各种信息,影响着城市居民的购买倾向,也接收着信息的反馈用以下一次的改进。公交广告以其特有的各种优势成为商家投入商品宣传的热门选择。穿行在苏州各个大街小巷的苏州明日公交车身广告也从侧面扮演着城市建设、城市整体印象的重要角色。
高接触机率和稳定的接触频次
据实力传播的调查显示,户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。
车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,以15辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布,户外广告更能创造出理想的到达率。 公交车广告效果怎么样?

1.公交站台广告的千人成本低 公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体,其千人成本是...2.公交站台广告的覆盖面广 公交站台***覆盖甚至垄断了市区**主要的繁华商业区,贴近目标消费群...3.公交站台广告的针对性强 首先,它可以针对不同城市的特点来投放广告。不同的城市因为其经济...4.公交站台广告具有一定的强制性 公交站台广告日夜都矗立在马路旁边,强制性较强,只要你一出门...5.公交站台广告具有固定性 站台广告和车身广告相比,它和受众的距离更近,可以以一对n的传播.明日传播专做江苏公交广告。推荐公交广告诚信经营
公交广告投放大概多少钱?未来公交广告优势
(2)公交站台广告自身特点分析
1、公交站台广告的千人成本低
公交站台广告相比电视、报纸、杂志、广播等传统媒体,其千人成本是比较低的。再加上现在人们的户外活动时间多了,凭借着公交站台广告网络化的资源配置,从而直接导致了其高到达率的广告传播效果,“几乎可以到达所有在户外活动的人:小车乘客、行人、公共汽车乘客、骑摩托车的、骑自行车的以及其他人。”而基于以上两个特性的认识,现在很多的广告主开始逐渐减少传统媒体的广告投放,转而增加了户外公交站台广告的投放。 未来公交广告优势
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