航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,而传统的航空障碍灯多单纯采用外接市电,安装维护费极高,且浪费能源;LED光源体是低压供电,...
航空障碍灯又称助航灯光设备,是一种标识障碍物的特种灯具。接下来上海斯普锐航标就来介绍什么情况下需要安装航空障碍灯。
在机场活动区内,全部车辆和移动物体除航空器外均为障碍物,必须予以标志,如在夜间或低能见度条件下使用还必须加以照明,只有*在机坪上使用的航空器维修设备和车辆可以例外。
在机场活动区内的立式航空地面灯必须予以标志,使其在日间鲜明醒目。在活动区内的立式灯具和标记牌上不得设置障碍灯。
在滑行道、机坪滑行道或停机位滑行通道的中线的间隔距离范围内的全部障碍物,必须予以标志。如果这些滑行道或滑行通道在夜间使用,障碍物须加以照明。
建议:距离起飞爬升面内边3000m以内、突出于该面之上的固定障碍物,应予以标志;如跑到供夜间使用,还应予以照明,除非以下情况:
当该障碍物已被另一固定障碍物遮蔽时,可无需此种标志和照明。
当该障碍物超出周围地面高度不大于150m并设有在日间运行的A型中光强障碍灯时,可无需标志;
当该障碍物设有在日间运行的高光强障碍灯时,可无需标志;
当该障碍物为一灯塔,并经航空研究表明该灯塔的灯光已足够时,可无需标志。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要欢迎咨询!广西智能型航空灯厂家
外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出建筑物的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米的超高物体、设施或铁塔、楼顶塔等,应在其顶端设置中光强A型航空障碍灯,并为白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型航空障碍灯。由中光强A型障碍灯标示的障碍物的顶部比周围地面或附近建筑物(当障碍物被多个建筑物包围时)的顶部标高高出105米以上时,必须在中间增设障碍灯。增设的中间层航空障碍灯必须视情况在顶部航空障碍灯与地面或附近的建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于105米的等高设置。 北京GPS航空灯价格上海航空障碍灯那个品牌好?
高出内水平面的固定障碍物应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和照明:
当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。
当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。
当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯,
当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。
突出障碍物限制面的固定物体必须予以标志;如跑道供夜间使用,必须予以照明。
对横跨河流、山谷或公路的架空电线、电缆等,如经过航行研究认为这些电线或电缆会对飞机形成危险的话,应予以标志,并对其塔、架予以标志和照明;除非塔、架日间用高光强障碍灯照明时,可以省去标志。
当已明确架空电线、电缆等需予以标志,而在电线、电缆等上装置标志物又不实际可行时,则应对其杆塔上装设在日间运行的B型高光强障杂货碍灯。
高于地面标高 150m 以上的物体应被认为是障碍物,应安装高光强障碍灯。
其他经有关当局作航行研究后认为对飞行有危害的,需要安装障碍灯。
太阳能航空障碍灯体系的使用原理是:在有光照时间段,太阳能电池组将收集到的太阳能转换为电能,展开控制系统构件,将电能存放到蓄电池组中,在必须要的情况下为LED光源提拱安全高效的电压电流,使LED照明系统安全、靠谱、高效并靠谱地作业,为交通航行提拱洁净节能的绿色照明。太阳能航空障碍照明体系构成分为太阳能电池组、转换器及充电控制、存放电能的蓄电池组和LED照明控制驱动及LED光源等层面。1、电池组蓄电池是太阳能航空障碍综合体系中的重要器件,蓄电池的管理控制不只决定到蓄电池和全部体系的工作效能,也很大决定蓄电池的作业使用期。大多数留意的是放电深度、充电情况和温度等3个层面。2、转换器应对太阳能光伏电池的功能,对太阳能航空障碍照明驱动控制技术展开了解析和探讨,提起了依据数字信号控制器和DC/DC转换器的MPPT控制形式,沟通LED冷光源照明的驱动功能,制定了一类全数字化照明控制系统,兼具恒压恒流控制功能,宽范围调光实力,能从众多层面防护和提高工作情况。3、控制驱动体系依据太阳能光伏电池电能输出和存放的特征及其LED照明控制驱动的新工艺进度,制定了一类新型的太阳能航空障碍照明系统控制驱动技术规范。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯,如有需要,欢迎咨询!
主要能容有:研究太阳能航空灯的系统控制方法,提出了一种应用于多种区域的航空灯控制系统结构,包括与风力水力的相结合。其中太阳能应急电源供能部分采用两块20瓦YL20(17)P610×291型太阳能电池,采用10支1200F 2.7V超级电容作为储能装置,配以宽输入电压DC-DC变换器,设置有3.3V和5V两组输出电压,且两组电源均可单独输出15瓦功率。在15W输出功率下正常工作45分钟。由于使用了超级电容作为储能元件,使得系统寿命提高,理论可以正常使用10年以上,且因此使本系统不含有铅、硫酸、镉、镍、氢氧化钠等采用蓄电池方案的系统中大量含有的有害物质,使得本系统非常具有环保价值。方案实施中,通过实验平台,验证将太阳能电池板、超级电容组、航空灯三者相结合,通过太阳能电池板的光-电转换和超级电容组的储能作用,可以实时让航空灯处于正常工作状态。同时对航空灯整个控制系统,在传统控制方案上做了进一步改进,优化了部分控制方法。系统测试中,给出了测试方法和结果分析,并通过对输出的5V电压和3.3V电压的相关参数(输出效率、输出电压、输出电流、输出纹波、电压调整率、负载调整率等)测量,绘制出了功率曲线,完成了系统功能的验证。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要,欢迎来电!新疆中光强航空灯型号
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斯普锐航标提供一种智能型航空障碍灯控制模块,包括:电源输入端,适于连接外部供电电源;有线通信接口,适于通过有线方式与外部控制设备进行通信;无线天线,适于通过无线方式与外部控制设备进行通信;至少一个恒流输出端,恒流输出端适于向LED灯提供驱动电流以驱动LED灯周期性发光。新型的智能型航空障碍灯控制模块提供标准的输入/输出接口和通信接口,能够应用在不同的航空障碍灯中控制LED灯闪烁,具有普遍的适用性,因而能够降低航空障碍灯的监测成本。广西智能型航空灯厂家
上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来,投身于航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯,是照明工业的主力军。斯普锐航标始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。斯普锐航标始终关注照明工业行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。
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