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高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。 公交车广告的真实效果怎么样？吴江咨询公交广告宣传

观光线路公交车身广告：观光旅游是现在人们工作之余的休闲放松的一种方式，也是家人之间互动联络感情的一种集体活动。由于城市内的景点来源人们比较多，所以就有一条专门线路直通旅游景点。观光线路上的公交车车身广告投放产品：旅游产品类，旅行社类，特产类，食品类，饮料类等。其实这类媒体太大的限定。如果广告更具创意的话，其宣传效果就更好了。郊区线路公交车身广告：郊区线路上的公交车车辆运行线路一般都比较长，带动公交车车身所经过的范围也比较大，其广告辐射范围也比较大，所以这类线路上的公交车车身广告合适的产品是：酒类，汽车类，医院类，保健品类，饮料类，教育类，电影类等。吴江咨询公交广告宣传苏州做公交广告的公司有哪些？

    那么成功的创意公交广告需要哪些必要条件呢？以广告主视角，了解需求广告主做广告无非有以下几点考虑：一种是想要强化自己企业的形象，并奠定在同类产品中的领导地位的品牌广告；二是为了把自己企业及其产品的公众认知度提高；三是为了使企业形象与企业产品的联系增强。只有明确客户的市场需求，才能有针对性地进行创意策划，才能更好地把广告的诉求主题表现出来。目前，国内的公交媒体市场运营模式，有的是由媒体方提供设计方案，有的则是由甲方自行设计，但无论哪种，都在一定程度上存在缺陷。有媒体方提供设计方案，更了解媒体优势、熟悉目标群体，但缺乏对产品的了解以及产品亮点，所以会在产品概念及卖点上功夫不足；而由甲方自行设计，则会由于不了解媒体，画面展示不充分，影响到产品宣传。其实早在其他广告领域，早就出现了由甲方自行组建广告宣传部门，自行进行广告设计及宣传的现象。但公交媒体不同于其他广告媒体，媒体大多掌握在公交集团或是媒体运营公司，所以这一现象还比较少，但也为广大公交媒体人响起了警报。

广告创意是通过大胆新奇的手法，来制造与众不同的视听效果，比较大限度地吸引消费者，从而达到品牌声浪传播与产品营销的目的。人们的心境不同，对广告的关注程度也不同。所以，公交广告创意特别需要强调独特新颖，一目了然，要做到在一瞬间里，迅速抓住受众的视线，引起他的好奇心，唤醒他的欲望。这就需要设计者能够利用特定的版面或空间，抓住简单、有感召力的诉求点，通过视觉加工来打动受众。

公交广告的特点决定了公交广告创意设计比一般广告更具挑战性。现实生活中，我们经常可以看到不少的公交广告在形式上千篇一律， 内容简单乏味，从表面上看似是为了突出品牌，追求一致的视觉效果，实质上是缺乏创意设计的创新，没有挖掘到公交广告创意表现的特点。一个成功的公交广告创意设计是对人们生活中不经意闪光点的发掘整理；用明晰的符号形式，把销售语言转化为图形语言，同时又具有审美的内涵与外延。 公交广告欢迎咨询苏州明日传播。

公交车广告投放有哪些需要注意的？发布时间：2020-08-17浏览次数：2公交车身广告投放方法1、数量挑选繁华的线路?错!首先考虑的应该是，预算够买多少辆车。在一个城市(中心)，理想的巴士购买占城市总量的2%-5%，是比较理想的数量，可以实现全市覆盖的效果。假如预算低于此数量，则买不到足够数量的媒体，就很难实现预期的效果。这一点上，快销、医疗等行业的广告主对此理解深，也运用得好。在实际案例中，遇到过在一个大城市只买10辆甚至是几辆车位的客户。对于这种情况，一般**只能实现偶尔露一下脸，自我安慰罢了。巴士媒体的效力基本等于0。公交广告的投放价格。常州公交广告价格

公交车广告投放找哪家公司？吴江咨询公交广告宣传

消费者在哪，候车亭广告就在哪。并且户外活动有规则可循，候车亭广告战略灵敏地掌握这一规则，作用定能胜人一筹。候车亭分布在各个区域，各条道路的两旁。广告主可以根据自身的需要，自行的选择在特定的路段、范围内发布广告，能更有针对性的寻找潜在客户。占有黄金媒体方位，广告冲击无可逃避候车亭广告地理位置的优势和强大的视觉冲击力，成为客户越来越喜欢的户外广告，城市覆盖率大、发布时间长、亲和力远胜别的媒体。公交广告范围广吴江咨询公交广告宣传

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