上海自动回位多级型液压螺栓拉伸器常见问题

    油缸2的内圈活动套装有拔环套6，且拔环套6顶部的外沿与顶环4的顶部接触，拔环套6内圈的底部设有六个对称分布限位楔形块7，每个限位楔形块7的斜面上均对应设有拔杆8，拔杆8内侧的底部设有直角凸起，六个拔杆8之间卡接有第二螺母11，即六个拔杆8的内侧分别与第二螺母11的六个面接触贴合，且第二螺母11的底部与拔杆8侧面的直角凸起接触，拔杆8的另一侧与限位楔形块7的斜面完全贴合，拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下滑动，通过六个拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动，来控制六个拔杆8之间的间距，从而对一定范围内的不同尺寸的第二螺母11进行夹紧贴合，该范围由限位楔形块7的斜面长度值决定，并通过转动拔环套6带动第二螺母11在螺栓9上旋转，使得第二螺母11旋转至靠近***螺母10处，从而通过液压设备向输油管5内注入液压油，使得顶环4顶住拔环套6上移，拔环套6内圈的六个限位楔形块7与拔杆8的斜面作用，使得六个拔杆8带动第二螺母11上移，由第二螺母11与螺栓9之间的螺纹作用，使得螺栓9在第二螺母11处进行向上拉伸，从而降低了被拉伸的螺栓9的长度，使得***螺母10处螺栓9的拉伸占有部分比例足够大，被拉伸的螺杆的有效利用率提高，进而提高了工作效率，同时。更换O型密封圈及其他附件时，要注意吻合，确保密封效果。上海自动回位多级型液压螺栓拉伸器常见问题

    1、用快换接头将螺栓拉伸器、油管和手动液压泵连接起来。2.空运行:将手动泵上卸荷阀上的手轮顺时针旋紧，再提升、压下手动泵上的手柄即可使活塞杆顶升，当活塞杆顶升到油缸的额定行程时，逆时针旋松卸荷阀上的手轮，用重力将活塞杆复位。反复运行几次，如无异常即可拉伸螺栓。3.将螺栓拉伸器按螺套→支撑架→螺栓拉伸器缸体组件→拉伸头依次套装在所需锁紧的螺母上。4.准备就绪:用手动泵打压使螺栓拉伸器活塞杆顶出即螺栓拉长，当螺栓拉伸到螺栓材料所规定的长度时(可用百分表配测及其它工装配测)，用螺栓拉伸器配带的手柄旋下所需锁紧的螺母。再将手动泵卸荷阀上的手轮逆时针旋松，然后用重力将活塞杆复位，然后将螺栓拉伸器按上述"3"逆向卸下。则螺栓拉伸器的整个工作工序完成即可进行下一个螺栓的拉伸。德国自动回位多级型液压螺栓拉伸器供应商双极复位型双油缸设计，适用于空间狭小的工况。

    其中，限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701，拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801，且滑块801与滑槽701活动套接，通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位，使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动，从而在旋转限位楔形块7是，拔杆8随之旋转，利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面，从而便于带动第二螺母11在螺栓9上旋转其中，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6均为一体式设计，且拔杆8的斜面靠近其底部的直角凸起，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6通过模具进行整体生产，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6的整体式设计方式，使得它们的承受力提高，以便稳定的进行螺栓拉伸工作。其中，限位楔形块7与拔杆8的接触斜面为弧形斜面，进一步对限位楔形块7斜面处的拔杆8进行限位，确保拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动的同时，随限位楔形块7的旋转一起旋转，拔杆8的高度值是其内尺径比较大第二螺母11的高度值的三倍，当第二螺母11的高度值较小时，通过增加第二螺母11的数量，从而保障螺栓拉伸器在使用时，拔杆8与第二螺母11均能处于稳定的上移趋势，从而对螺栓9进行拉伸工作。使用时，先将支撑环1和油缸2固定到需要拉伸的螺栓9处。

    与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双级式液压螺栓拉伸器，(1)设置有锁定板，在将双级液压缸拉伸器壳体套接到拨环的外侧时，可通过移动板调整调节板的位置，从而将锁定板与工作螺母紧密贴合，增加拨环与工作螺母的接触紧密度，便于带动螺母转动，避免螺母与拨环发生侧滑现象；(2)设置有转环，移动板安装在转环的内侧，在拨环带动螺母进行转动时，锁定板、调节板及其移动板便可通过转环在双级液压缸拉伸器壳体的内侧面顺利转动，提高整个装置使用的灵活性。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种双级式液压螺栓拉伸器，包括双级液压缸拉伸器壳体1、活塞2、进油口3、拉伸螺母4、***凹槽5、螺栓本体6、工作螺母7、第二凹槽8、通槽9、锁定板10、弹簧11、调节板12、转环13、限位环14、限位槽15、移动板16和拨环17。适用于使用频率较高的工况。

液压螺栓拉伸器可用于将大直径螺栓高精度预紧。与传统拧紧方法不同，它不使用扭矩，不需要用冲击扳手，长柄扳手或液压扭矩扳手强力转动螺母或螺栓，所有这些方法都有一个共同的缺陷，就是需要克服摩擦力。而克服螺纹间摩擦和螺母与垫圈之间的摩擦需要消耗超过80％的施加在螺母或螺栓上的扭矩能量，只剩下不到20％的能量用于产生拉伸力；拉伸器产生的力直接施加到螺栓的端部，拉伸器受力的情况下，螺母离开接合面，此时可以很轻松旋转螺母直至其紧固；最大工作压力150Mpa时产生最大载荷；液压螺栓拉伸器安装在要拧紧的螺栓和螺母上，螺栓的端部需要至少1倍螺纹直径的长度来保证拉伸力；配备多个液压拉伸器，可实现多个螺栓同步精确拉伸，提高工作效率；可根据客户需求定制非标螺栓拉伸器。 在螺纹连接中螺栓需要一定的预紧力。德国桥梁锁夹螺栓预紧器液压螺栓拉伸器要多少钱

可以自动实现过载保护。上海自动回位多级型液压螺栓拉伸器常见问题

    双级液压缸拉伸器壳体1的内部设置有活塞2，且双级液压缸拉伸器壳体1的右侧连接有进油口3，双级液压缸拉伸器壳体1的内部贯穿有拉伸螺母4，且拉伸螺母4上端的外侧开设有***凹槽5，螺栓本体6位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内部，且螺栓本体6的外侧连接有工作螺母7，拨环17位于工作螺母7的外侧，且拨环17的内侧设置有锁定板10，锁定板10的外侧连接有弹簧11，且锁定板10的外端安装有调节板12，调节板12的外侧连接有移动板16，且移动板16的外侧安装有转环13，转环13位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内侧，且转环13的上下两侧均连接有限位环14，限位环14的外侧设置有限位槽15，且限位槽15开设在双级液压缸拉伸器壳体1的内部，拨环17上端的外侧开设有第二凹槽8，双级液压缸拉伸器壳体1下端的外侧开设有通槽9。上海自动回位多级型液压螺栓拉伸器常见问题

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