障碍灯安装在机舱顶后部两侧的支架上。感光传感器安装在障碍灯支架两端侧面。所GPS模块安装在障碍灯支架的侧面。所述的**处理器与浪涌保护器连接。新型航空灯的优点和效果如下本实用新型采用两只中光强航空障碍灯标记高空障碍物,障碍灯可以用来做为信号灯,而且能够和整个障碍系统的其它障碍灯同步运行。本实用新型可...
航标在引导船舶安全航行中具有重要作用,按航标结构可分为固定航标灯和水中浮标灯两种,浮标航标灯灯可以直接设置在航道中障碍物边缘,能够简单明了的标示航道轮廓,因此深受船舶驾驶人员的欢迎。但是浮标航标灯灯经常被过往的船舶碰撞,后期维护成本高,同时现有的浮标灯稳定性不够,不能在恶劣的海洋环境下保持直立状态,容易翻沉。
一种新型太阳能航标灯,包括浮标标体、支撑架和太阳能电池板防撞装置,支撑架设置在浮标标体的上端,太阳能电池板防撞装置设置在支撑架的上端,浮标标体的上下面均设有用于吊装浮标的吊耳,浮标标体上固定套装有橡胶护圈,橡胶护圈位于浮标标体的水位线之上。新型的浮标航标灯有益效果是:新型浮标标体内填充有发泡体,浮标标体上设有的橡胶护圈以及浮标标体的筒壁材质都使得浮标具有更好的压缩回弹性能,与船只碰撞时既不会划伤船只,又不会损坏浮标,同时浮标底座内设有可以使整个浮标重心下移的配重块,具有“不倒翁”特性,能抵抗恶劣环境,快速恢复直立状态,增加了浮标灯的稳定性。
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LED 在航标灯光源上使用的优势
LED航标灯颜色鲜明、灯光明亮、节奏清晰。LED光源在使用寿命内不会变色, 不同方位、各种天气时红灯为 1.0km、绿灯约 7.0km。实测颜色鲜艳, 灯光明亮、节奏清晰可辩, 效果明显优于原用的染色 3V0.3A 白炽灯泡。
运行安全可靠。所谓可靠, 是从灯光的安全系数高, 减少烧泡、颜色及视距不合格等导致灯光失常的角度来考虑的。原用的 3V0.3A 白炽灯泡, 不论其颜色及视距, *它烧毁造成的航标灯失常便占主观失常因素的 80% 。LED航标光源是属于冷光, 光源的耗散功率较大, 闪光灯极少出现烧泡现象。LED航标光源都是由多个 LED 组合而成的, 其中的 1/3 烧毁也不会严重影响灯光质量。 西藏LED航标灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能航标灯,如有需要,欢迎来电咨询!
对于LED环向航标灯来说,LED是一个特殊的光源。LED单体器件本身带有一个小型的光学透镜。该透镜将半导体晶片上的点光源聚成一定立体角的光束,在标称立体角内,输出标称光强。如视角为30°立体角的LED器件,即在30°立体角内输出标称光强,而超过30°时,光强将较快衰减。LED环向航标灯是将带有一定视角的LED器件均匀地排列在一定直径的圆周上,如果我们把这个排列有LED器件的圆周称发光圆周,那麽LED环向航标灯上特殊设计的环向菲乃尔透镜就是一种以发光圆周为透镜焦点;以发光圆周与透镜曲面之间的距离为焦距的特殊透镜。比较LED环向航标灯与传统单锥菲乃尔透镜航标灯,其区别为前者的透镜焦点是在透镜的圆心,而后者是在发光圆周上。
航标灯的基本功能是能在夜晚提供导航信号,即是要能在夜晚时闪烁发光,一亮一灭周期性地发光提供导航,而在白天则不发光。
航标灯LED发光二极管介绍
LED(Light Emitting Diode),发光二极管,主要由支架、银胶、晶片、金线、环氧树脂五种物料所组成。LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为光能的半导体,它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光。寿命长、光效高、无辐射与低功耗。白光LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可超过150lm/W(2010年)。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比,结果显示:普通白炽灯的光效为12lm/W,寿命小于2000小时,螺旋节能灯的光效为60lm/W,寿命小于8000小时,T5荧光灯则为96lm/W,寿命大约为10000小时,而直径为5毫米的白光LED光效理论上可以超过150lm/W,寿命可大于100000小时。有人还预测,未来的LED寿命上限将无穷大。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯,如有需要欢迎来电咨询!
视觉航标,又称目视航标,是供直接目视观测的固定或者浮动的助航标志,具有易辨认的形状与颜色特点,可安装灯器及其他附加设备,用其标身的形状、颜色和顶标供航海人员白昼观察;而用灯质,即用灯光颜色、灯光节奏作为夜间识别的特征。视觉航标设置于海区和内河,是一种重要、基本的助航标志。它包括有灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标等。
灯塔
灯塔是大型的固定助航标志,主体结构一般为塔形,顶部装有发光设备,灯光射程一般不小于15海里,塔身表面有颜色,而其周边房屋建筑及围墙等表面色均为白色,以利于船舶白天识别。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向及标示航道碍航物和危险区之用,常设置于重要航道附近,位于视野开阔的沿岸、岬角、岛礁、港湾、险要碍航物或其旁边。一些地理位置非常重要的灯塔通常需要有人值守,而随着航标灯器、能源和动力系统以及航标遥控遥测技术的发展,灯塔正在向无人值守的自动化灯塔方向发展。
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太阳能航空障碍灯灯具有体积小、重量轻、低功耗、高光强、无需外接电源、安全可靠、安装、维护方便等特点。应用于电缆铺设困难,缺乏电源场所,以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空、航海、通讯铁塔、广播电视塔、高层建筑等众多领域。采用具有先进水平的低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路,并有过、欠压保护电路,整机功耗5-10W,有效光强≥2000cd.达到中光强红色航空障碍灯指标;可在连续阴雨天气正常工作15-20天。光源采用多个超高亮进口红色发光二极管,经菲涅尔透镜变换为所需辐射角度;与传统光源相比,具有发光效率高,光源寿命长等优点。部件选用进口元器件,经-40℃低温老化处理组成的控制电路特别适合我国寒冷地区,同时也适用于我国南方多阴雨天气的地区。浙江LED航标灯型号
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