保险丝BFAT

汽车保险丝烧就需要更换坏掉的保险丝，除可以去维修店进行更换，也可以动手进行保险丝更换作业，步骤如下：根据不同的车型找到保险丝所在位置。一般保险丝盒都靠近电池。保险丝盒子一般都有卡扣固定住，有些高级车型还会有螺栓拧紧，需小心拆卸盒子即可打开保险丝；仔细对照图例找出保险丝。取出保险丝前需要对照图例仔细阅读，一般在容易取出保险丝的一侧较易对上图例；用镊子将保险丝拔掉，换上新的即可。保险丝盒内一般配有备用保险丝，且远离其它保险丝以便区分。用镊子把保险丝取出，并且观察其是否熔断，若熔断把合适的备用保险丝换上即可。 保险丝可能出现类似的明显不同的特性，确定了它们的标记。保险丝BFAT

保险丝是承载功能，也就是平常所说的耐脉冲能力，这是我们选择保险丝时必须同时考虑的重要课题。在保险丝使用的过程中，出现正常电流波动或瞬间脉冲的机会多于故障过电流，所以在某种意义上来说，这方面的考虑对保险丝的使用来说显得格外重要和更具有实际意义。只要保险丝的熔化热能值I2t大于电路脉冲的能量，保险丝就能够承受，“时间-熔化热能曲线”是提供给设计人员选用保险丝时的耐脉冲能力的工具（同样地也可以采用电流-熔化热能曲线的形式），更进一步看保险丝在经受脉冲冲击时即使不熔断也会受到一定的损伤，换句话说此时保险丝的I2t就会减小，也就是耐脉冲的能力降低了，所以在选择保险丝时还必须考虑这个衰减的因素，通常的简易计算需要放3-5倍的余量来保证保险丝有足够的耐脉冲能力。保险丝的耐脉冲能力和它的保护性能是有矛盾的，在这两个方面我们必须求得一个合理的平衡，寻找结合点。选择有恰当熔化热能值的保险丝品种规格和放大足够并合理的安全余量才能满足保险丝的承载功能（耐脉冲能力）。 重庆日产保险丝套管使用的保险丝小，容易烧断。

用在各种电路中的保险丝用途不同而区别甚大。强电中有高、低压断路器来代替保险丝是可靠的。可根据回路的要求设定不同而相应的保护等级。老式的刀闸开关用不同直径的铅丝或铜丝及铝片来做熔丝，当然不如性能优良而可靠的空气开关了。当然还有玻璃管或陶瓷管做的里面接有不同直径的导线做熔丝的速熔保险有相应的规格比如mA级至几十安培的。具体保险丝的替换在应急情况下的更换原则是不能超过原来容量的。更新首先切断总电源，用螺丝刀打开保剑盒，然后检查下，看看保险丝是不是断了，正常情况下是用螺丝刀，电压220V可不是闹着玩的，保险丝断了后取下一根长度差不多的保险丝安装到保险盒上，安装完成后检查是否装好了，检查完后安装好。

一般保险丝由三个部分组成：熔体部分是保险丝的重心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，重要的是熔断特性要一致；电极部分通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；支架部分保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。 过热保险丝是通过热控制，而不考虑当前的电流过大，但电器温度要是超过了额定温度它就会自动断开。

汽车保险丝是电流保险丝的一种。当电路电流超过熔断器额定电流的2倍时，它会在几秒钟内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路和工业设备的过流保护。一般来说，一辆车有两个保险丝盒。一是负责位于发动机舱内的外部电器的安全另一个则是负责车内电器的正常工作，一般位于车上方向盘左侧。当我们的汽车保险丝烧断时，我们需要按照保险丝盒盖上显示的额定电流值更换保险丝。请记住不要使用高于额定电流的保险丝。如果新保险丝立即熔断，说明电路系统可能有故障，应尽快修理。没有备用保险丝。在紧急情况下，更换其他不影响行车和安全的设备上的保险丝。 温度保险丝又分为低熔点合金形与感温触发形，还有记忆合金形等等。重庆贴片保险丝标准

保险丝只能安置在工作电压小于或等于保险丝额定电压的电路中。保险丝BFAT

家用保险丝一般安装在电线线路上保护具，只能通电正常。然而在电路发生短路或过载现象时就会出现热效应时保险丝会切断电路达到安全保护电路。引线折弯使用时，应从距离根部6毫米以上的部件折弯；折弯时，不得损伤根部和引线，不得强行牵拉、按压、扭拧引线；热熔接体采用螺纹、铆接、枢纽站固定方式时，可防止机械蠕变而发生接触不良；连接部件应能在电气产品范围内可靠工作，不因振动和冲击而产生位移；引线焊接作业时，应将加热湿度限制在小，注意不得在热熔断体上外加高温；不得强行牵拉、按压、扭拧热熔断体和引线；焊接完毕后，应立即冷却30秒以上；热熔断体只能在规定的额定电压、电流和指定温度的条件下使用，尤其要注意热熔断体可连续承受的温度。 保险丝BFAT

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