TPC-ET具有极高的拉伸强度，与聚氨酯(TPU)相比，TPC-ET压缩模量与拉伸模量要高得多，用相同硬度的TPC-ET和TPU制作同一零件，前者可以承受更大的负载。
在室温以上，TPC-ET弯曲模量很高，而低温时又不象TPU那样过于坚硬，因而适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。TPC-ET低温柔顺性好，低温缺口冲击强度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下，TPC-ET具有优异的耐疲劳性能，且滞盾损失少，这一特点与高弹性相结合，使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料，齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。 上海和氏璧化工有限公司为您提供导电炭黑，有需要可以联系我司哦！福建专业导电炭黑
ASACLEAN的使用方法非常简单，在使用时和常规树脂一样，将ASACLEAN投入到料斗，挤出清洗。不用改变温度，也不用添加其他材料，任何人都能简单使用。1.选择ASACLEAN合适的型号。2.先尽量排空料筒内残留的前一成型材料。3.倒入ASACLEAN，将螺杆设在前进挡，转动螺杆挤出材料，直到前一材料被完全清洗干净。（高背压、螺杆转速和成型时基本相同）4.排出ASACLEAN，用后一成型材料完全置换ASACLEAN。（用量约相当于ASACLEAN的使用量）如果在低于下限温度条件下使用ASACLEAN，可能会导致成型机超过负荷。（在160℃以下使用时，请将接下来要更换的成型材料与newE型产品按1：1的比例混合之后再使用。）。 山东导电炭黑价格上海和氏璧化工有限公司致力于提供导电炭黑，欢迎新老客户来电！
山都平™热塑性硫化弹性体易于在挤出成型中生产单个产品和复杂产品系列。它们具有非常好的熔体强度并表现出低模口膨胀。在共挤成型中，可以使用山都平热塑性硫化弹性体生产同时具有硬材料和软材料部件的零件。埃克森美孚还开发出化学发泡和受**保护的水发泡技术，以提高产品系列的灵活性并降低零件重量。山都平™热塑性硫化弹性体加工，影响产品外观和性能因素较多，包括：设备选择、单物料和多物料加工条件、螺杆选择、模具设计、成型与冷却、干燥、回收材料使用以及后加工，在此就不一一介绍。不同TPV的形态结构与流变性大致相同，它们的流动行为属假塑性流体，表观粘度取决于所施加的剪切力。相比于受热料筒导热的影响，材料的粘度更多受到螺杆转速、机头和模具设计所产生的剪切力的控制。
近年，随着汽车发动机的高性能化，以胺类添加剂为主，各种添加剂被大量添加在发动机油中。氟橡胶也必须具备更好的耐热性与耐发动机油性。AFLAS作为在这种苛刻的环境下也能够使用的材料，赢得了众人的瞩目。另一方面，AFLAS作为具有电气绝缘性，并且兼顾有耐热性的橡胶材料，开拓了用作各种电线绝缘护套的新用途。AFLAS生胶被分为2元系的TFE-P型号(AFLAS100牌号，AFLAS150牌号)，3元系的TFE-P-VdF型号(AFLAS200牌号)以及3元系的TFE-P-CSM型号(AFLAS300牌号)。AFLAS100、150牌号具有由其分子结构产生的高耐碱性、高电气绝缘性，超过了一般氟橡胶FKM的常规性能。上海和氏璧化工有限公司为您提供导电炭黑，欢迎您的来电哦！
车内空气中的甲醛污染主要源于POM聚甲醛制件中甲醛的挥发。POM聚甲醛由甲醛聚合而成，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。但由于分子结构的原因，聚甲醛热稳定性相对较差，容易裂解生产甲醛。
为解决车内甲醛挥发问题，旭化成聚甲醛（张家港）有限公司专门推出低VOC规格POM——Z系列产品： 标准：Z4520；Z5520；Z3510耐候：Z3513；Z4513高功能：ZH450；ZH760耐摩擦：ZLD75；ZLV40 上海和氏璧化工有限公司是一家专业提供导电炭黑的公司，有需求可以来电咨询！湖南导电炭黑
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TPC-ET具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。TPC-ET在120℃以上使用，其拉伸强度远远高于TPU。短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高低温下机械性能损失小。此外，TPC-ET还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPC-ET可在-40℃下长期使用。TPC-ET具有的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物)，但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPC-ET对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的，对燃油渗透性*为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。 福建专业导电炭黑
