热管散热器：无论何种散热方式，其较终散热媒介是空气，其他都是中间环接。空气自然对流冷却是较直接和简便的方式，热管使自冷的应用范围迅速扩大。因为热管自冷散热系统无需风扇、没有噪音、免维修，热管风冷甚至自冷可以取代水冷系统，节约水资源和相关的辅助设备投资。此外，热管散热还能将发热件集中，甚至密封，而将散热部分移到外部或远处，能防尘、防潮、防爆，提高电器设备的性和应用范围。选择一款好的热管散热器要根据玩家们的CPU参考。热管散热器热管的热导系数是普通金属的100倍以上。热管散热器设备热传导是靠热管内部的压力差为动力。福建电力电子热管散热器介质
散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100%，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。散热器按材质分为铸铁散热器、钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、铜、钢铝复合、铜铝复合、不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。散热器应具有一定的机械强度和承压能力，应便于安装和组合成所需的散热面积；尺寸应较小，少占用房间面积和空间；安装和使用过程不易破损；制造工艺简单、适于批量生产。天津GPU热管散热器介质热管散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。
热管散热器还应用于电解·电镀等大容量的电源以皮电机的软后动·电力传动的整机装置中,对各类大功率品闸管起到了很好的保护作用·尤其在器件的串联、)联·反)联·共阳极、共阴极及三相桥式整流等各种组合装配中,热管散热器发挥了结构灵活的优势,从而减少了整机内的导电排联接点,节省了铜铝材料和人工提高了可靠性,深受用户的欢迎对于高频开关电源,逆变弧焊整流器中的IGBT模块使用了热管散热器后,性能有明显提高例如原来采用铝型材的IGBT逆变焊机一般额定电流只到400A,热管散热器后可达630 A 。
热管散热器能够解决发热元件集中和防爆领域器件的散热难题。热管散热器的热管能起到迅速传热的作用。热管散热器热管的工作原理:1、真空条件下液体的沸点会降低(和高压锅原理相反，高压下沸点升高，低压下沸点降低)。2、相同条件下物质潜热〔潜热:使物体温度变化并产生相变所需要的热量)远大于显热(显热:使物质温度发生变化但是不发生相变的热量)。3、毛细管对液体有抽拉作用，热管内部的毛细管是的液体在汽化之后可以在内部形成循环（无论有没有重力作用)。分离式热管换热器的加热蒸发段与放热冷凝段之间的距离取决于两者间的高度差。
重力型热管散热器因为回路型热管散热器尺寸较大，对功率柜内整体散热有影响，重力型热管原理如下：重力型热管是一根真空密封的管状体，内由管芯和工作介质液组成，通常采用铜管做壳体，有利于抵抗管的内外压力差，工作介质可以是水或者其他如液态氦、氮、钠和钾等，很常用的是水。重力型热管的结构和原理每个热管依照工作特点，可以划分为加热（蒸发）段、绝热段和冷凝段3个部分。在加热（蒸发）段，热源紧密接触管壁吸收热量，介质液（水）蒸发变成蒸汽并沿着管道扩散；到了压装有散热片的冷凝段，蒸汽冷凝成水，释放出汽化潜热；在重力的作用下，水再回到蒸发段。这样就完成了一个传热的工作循环。只要热管内部进行的液体蒸发、蒸汽流动、蒸汽凝结、凝结液回流4个工作循环过程不被破坏，热管就会连续不断地从热源传递大量的热到冷端。这不需要外动力来实现，而是通过传热中余量（蒸汽压差）和介质液的重力来驱动。热管散热器热量可以被源源不断地传导开来。湖南3D复合相变热管散热器批发厂家
热管散热器可用于化学工业。福建电力电子热管散热器介质
新能源汽车电机驱动部分的重点元件就是IGBT模块，IGBT模块是新能源汽车的重要元件。IGBT模块大约占用了电机驱动系统成本的一半左右，而电机驱动系统占整车成本的1520%，这就是说IGBT占整车成本的710%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。IGBT模块是大功率的半导体元器件，它的损耗功率使其发热比较多，不宜长期工作在较高温度下，因此厂商就必须注重IGBT模块的散热问题，为IGBT模块挑选高性能的热管散热器尤其重要。福建电力电子热管散热器介质
