360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是真正意义上的“全景倒车影像系统”。停车后，360°全景监控系统时时刻刻监控汽车的安全。20款凯迪拉克CT4360全景摄像头
汽车360度全景摄像头到底是个什么原理？原理：首先我们从360度全景影像的原理说起，大家可以设想一下，当你想要看清一个物体周围的全部环境时从哪个视角才有可能实现，能看一个物体的角度无非是前、后、左、右、上、下，很明显‘“下”就不用考虑了，从这个角度看估计只能看到底盘了，与想要达到的目的明显没有什么关联，这样来看的话，那“上”肯定就是比较好的角度了，可以同时看到前后左右，这不就是车的四周嘛，也算的上360度无死角，不瞒各位朋友说，在我听到这个概念的时候，真的以为会在车顶上安装一个摄像头，然后录制360度的影响，可是你看啊，哪有车子会在车顶安装摄像头的，所以这个角度也就不要考虑了。那么，就只剩下前后左右了，但是这也没有办法无死角的查看啊，你说的没错，确实没有办法无死角，这就是原理的重头戏了，在硬件的布置上，车辆的前后左右会各布置一个超广角的镜头，通过四个广角镜头收集前后左右的影像情况。新款福克斯360全景影像系统360度全景倒车影像系统能够解决很多车主在倒车过程中遇到刮蹭，装凹或刮伤的问题。
360度全景是由两大组成：全景摄影与虚拟全景全景摄影是指把相机环360度的一组照片通过无缝处理，所拼接成的一张全景图像，而全景图像是指大于双眼正常有效视角（大约水平90度，垂直70度）或双眼余光视角（大约水平180度，垂直90度），乃至360度完整场景范围的照片。再运用一定的网络技术将真实的场景还原全在互联网上显示，并具有较强的互动性，使您能用鼠标控制环视的方向，可左可右，可上可下，可近可远，可大可小，使您有身临其境的感觉，称之为虚拟全景。
360度全景是通过对专业相机捕捉整个场景的图像信息，使用软件进行图片拼合，并用专门的播放器进行播放，即将平面照及计算机图变为360度全景景观（panoramic）。把二维的平面图模拟成真实的三维空间，呈现给观赏者。并给观赏者提供各种操纵图像的功能，可以放大缩小，各个方向移动观看场景，以达到模拟和再现场景的真实环境的效果。360度全景和以往的建模、图片等表现形式相比，其优势主要体现在以下几方面：真实感强，基于对真实图片的制作生成，相比其他建模生成对象更真实可信。360全景影像倒车更智能：360/导航/雷达完美结合；原厂UI及车轨设计。
360度全景摄像头如何选择 ？360度全景倒车影像系统能够解决很多车主在倒车或行车过程中遇到刮蹭，把保险杠装歪、装凹或刮伤的问题。但是不少车主在选择时却很是困惑，不知道如何选择。现在就来教大家几个选择360度全景摄像头的基本前提条件。 360度全景摄像头的角度必须是广角的，因为左右两侧的摄像头是安装在后视镜下面的，只有大广角，才能覆盖车身两侧的范围。如果角度不够，只会看到车身前半部分，无法看到车身后半部分。所有摄像头的广角度非常的重要。垂直140度，水平180度，超广角全玻璃进口镜头。让你拥有更大的视野。还有一点也是非常重要的，有好的外部配件，更要有好的软件来支持。360度全景倒车影像采用TI方案，“达芬奇”中心算法，对四路摄像头采集的视频图像进行同步处理，然后对其进行矫正，合成车身周围360度全景图像。这时驾驶员看到的就是真实的车后图像，不变形、不畸变。360度全景行车记录仪在车子受到碰撞，记录功能自动启动，将事故现场实时记录保存下来。新款福克斯360全景影像系统
360度全景行车辅助系统有超大广角。20款凯迪拉克CT4360全景摄像头
360全景环视系统在汽车周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，较后在中控台的屏幕上显示，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离，帮助驾驶员轻松停泊车辆。不只非常直观，而且不存在任何盲点，可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便。20款凯迪拉克CT4360全景摄像头
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