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什么是烧机油？在等红灯的时候经常能发现有些车辆车尾冒浓烟，老司机会告诉你，这车肯定是“烧机油”了。发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，机油充当两者之间的润滑剂和保护剂。发动机在运行中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉。如果过量的机油进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大，这种情况就是“烧机油”了。过量的机油进入燃烧室，更容易形成积碳，使排放超标。同时发动机动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。现代节能机油告诉您，出现烧机油问题，使用现代系列全合成机油可明显缓解；两三个换油周期后，烧机油现象基本能够修复。超级润滑技术原理是什么？**润滑油推荐厂家

发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。金湖润滑油厂家现货润滑油的检测步骤详解。

密度是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g/cm3或g/mL表示。相对密度，是指物质在给定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。对石油液体其标准物质是水。液体流动时内摩擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。动力粘度：表示液体在一定剪切应力动时内摩擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕/秒（Pa/s）为单位。习惯用厘泊（Cp）为单位，1cp=10-3Pa/s。

对于汽车工程师及润滑油工程师，共同开发一种润滑油时，汽车工程师给出需求，即，需要这一种润滑油，有什么样的粘度，拥有哪些性能，需要满足哪些的试验性能。润滑油工程师拿到这些需求后，就在不同的基础油中，不同的粘度指数改进剂中，不同的添加剂中，选择比较合适的组合。而这些不同的成分之间，会互相作用，互相影响，多一点少一点，都可能会对润滑油的比较终性能影响很大。在很多老司机的观念里，所谓湿式双离合变速箱，就是两套手动变速箱加上个自动变速箱的液压控制模块。那么，按照这样的观点，我是不是可以推断，双离合变速箱的润滑油，既拥有手动变速箱油的特点，又拥有自动变速箱油的特点？那么进一步推断，是否可以认为，湿式双离合变速箱的润滑油，可以给手动变速箱或者自动变速箱使用呢？江苏现代节能润滑油的特点分析。

汽车，不仅是交通工具，更是你我的好基友，是它们，在平凡的日子里带给我们惊喜，在比较熟悉的街道中穿梭而过，在陌生而刺激的路途中探险越野，汽车是生活的好帮手，更是冒险的铁哥们儿。而机油，是汽车的血液，是汽车***、持续、稳定运转的比较重要保证。没有机油，汽车便无法为你保驾护航。中国汽车工业协会预计，2015年底中国私家车保有量将突破1.2亿辆，汽车销量也将突破2100万辆，伴随而来的便是机油消费量的飞速增长，据不完全统计，2015年底，中国乘用车机油产量将逼近500万吨，如此庞大的量级背后是消费者不同的购买使用习惯，本次报告着重呈现中国私家车车主在机油品牌喜好、产品选择、机油等级、机油口碑等方向上的用油特征，同时挖掘不同车型消费者的用油特点，以期研究中国车主机油搜索的整体状况。润滑油服务哪家好？现代节能告诉您。淮安全合成润滑油

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机油基本分为三大类：矿物油、合成机油、全合成机油，理解这个问题，首先要了解机油的成分，市面上的机油=基础油+添加剂，而基础油的比重更是占了绝大部分。美国石油协会（API）把基础油分为5类，如下：

***类：溶剂精炼矿物油

第二类：加氢裂解矿物油

第三类：高度加氢裂解或者加氢异构化蜡

第四类：PAO（聚a-烯烃）

第五类：人工合成的酯类

性能方面，越往后性能越好，自然成本也越高。矿物油和半合成机油适合十万左右的车辆使用，全合成机油适合十五万以上或带有涡轮增压车辆使用

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