TJV型、TJV-I型、TJV-II型各代表什么呢?这些知识你知道吗?和无锡建顾减隔震科技有限公司一起学习一下吧!
TJV型为金属剪切型阻尼器,其中TJV-Ⅰ型为直接焊接加劲肋型,即在软钢剪切板面外两侧焊接横向及纵向加劲肋,可有效控制剪切板的面外屈曲。相比TJV-Ⅰ型采用横向及纵向加劲肋约束其面外屈曲,TJV-Ⅱ型则采用了不同的面外约束方式。它的优点在于通过避免在剪切板上焊接加劲肋,从而可在有效约束剪切板面外屈曲的同时避免焊接热影响的不利作用,达到提高金属阻尼器的累积塑性变形能力和耗能能力的目的。TJV-Ⅲ型则通过取消阻尼器弯剪板两侧的翼板,可提高阻尼器的屈服位移,使其保持小震弹性,在中震及大震作用时才进入屈服耗能。同时,为避免无翼板的弯剪板发生面外屈曲,在其面外两侧设置有约束板。 无锡建顾减隔震科技有限公司,欢迎您的来电咨询!山东斜拉索阻尼器设备采购
无锡建顾减隔震科技有限公司,减隔震行业的领航者~
通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响,芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。结果表明,两角钢具有协同的工作性能;提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。综上所述,相信您对屈曲约束支撑滞回性能的影响应该有些了解了,如有需求欢迎您来电咨询! 河南斜拉索阻尼器生产厂家想要购买调谐质量阻尼器,就来无锡建顾减隔震科技有限公司吧!
屈曲约束支撑吊装顺序,和无锡建顾减隔震科技有限公司一起学习一下吧!
吊装顺序:1)一层内部屈曲约束支撑,2)二层及一层外部屈曲约束支撑,3)三层屈曲约束支撑,4)四层屈曲约束支撑,5)五层屈曲约束支撑3、成品屈曲约束支撑构件自带有的吊耳(沿支撑长度有两道),可直接穿入吊索进行绑扎吊装,穿入吊索时,切记不要只穿部分吊耳,支撑有吊耳的面要朝上。4、成品屈曲约束支撑产品,经绑扎等准备工作后,作次检查,检查无误后,先试吊,再开始起吊,起吊过程不宜过快。5、提升过程中应安排专业人员进行指挥,保证信号统一、联络清晰、可靠,严禁操作人员酒后作业。
无锡建顾减隔震科技有限公司,让地震只是一种自然现象!
减震结构:通俗的讲,就是在建筑内部(一般家里有砖砌隔墙的位置)安装减震装置,这些减震装置在地震或者强风作用的时候开始工作,耗散传到建筑里的震动能量,从而更好地保护建筑结构的整体安全,保证人民的生命财产安全。专业角度讲,减震结构是指结构在承受地震力的主要竖向和水平向构件间增设减震装置的结构。一般的,它不改变结构的抗侧力体系(虽然位移型减震装置能提供抗侧刚度),减震装置的主要减震作用就是为结构提供一定的刚度和附加阻尼比,从而吸收一定的地震能量,减轻结构的地震响应,保护主体结构安全。减震装置主要包括位移型、速度型和复合型三大类。其中,位移型包括屈曲约束支撑、摩擦阻尼器和金属阻尼器等,可以为结构提供抗侧刚度的同时附加一定的阻尼比,但是屈曲约束支撑一般设计为小震弹性不耗能,只有中大震下才进入屈服耗能。速度型包括粘滞阻尼器和粘滞阻尼墙等,为结构提供附加阻尼比,其耗能效率比位移型要高,但无法提供抗侧刚度。复合型包括粘弹性阻尼器和粘弹性阻尼墙,其提供的耗能效率及抗侧刚度则是介于位移型与速度型之间。 无锡建顾减隔震科技有限公司为您讲解阻尼器知识。
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建顾科技屈曲约束支撑产品优势:1)承载能力高,在地震过程中,承载力一直保持稳定的强化状态;2)延性与滞回性能好,可以充分发挥钢材的塑性变形能力以减小主体结构所受到的地震力;3)构件强度和稳定问题相互分离,具有非常灵活的调节结构刚度分布的功能;4)人字撑、V字撑布置时,可避免或者极大降低相邻横梁的不平衡力;5)设计时,只需要进行强度计算,可不考虑稳定及其相关的构造要求(杆件长细比、板件宽厚比等);6)外观尺寸小,建筑观感更加轻盈灵动,以便于门窗洞口的布置,同时可以灵活控制墙厚方向的外观尺寸,以取得使用面积较大化。 无锡建顾减隔震科技有限公司,用品质服务顾客!甘肃磁流变阻尼器安装方案
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赛格大厦振动震惊全国人民,我们来说说这个吧~
关于赛格大厦的几种猜想~目前根据**们的初步判断,主要原因是风,但是同时还耦合了多种因素导致的振动(如地铁运行、温度效应等)。一般的,引起超高层结构振动的因素主要是风和地震作用。当然除此之外,还有其他一些振动源也有可能会激发:1、施工振动的影响:比如采用锤击式压桩,能够释放和传递较大振动能量的施工工艺等;2、人群效应:人群集体的一致运动,导致的与结构的共振,如韩国首尔某超高层因为健身房跳操导致的“楼晃晃”;3、地基的突然沉陷:结构地基的突然沉陷会导致上部结构的振动,当然缓慢的不均匀沉降则是不会引起振动的;4、地铁或者重型车队的行驶经过:重型车辆或者地铁的运行会产生一定的振动,也会造成建筑物的振动。 山东斜拉索阻尼器设备采购
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