新区制作公交广告价格

较低的千人成本(CPM)

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。

优势8：广告策略配合完美

一、广告目的的配合

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。 苏州市明日企业形象策划传播有限公司。新区制作公交广告价格

投放公交车广告要想达到预期的传播效果，综合考虑，多种要素协调也非常重要。户外广告从平面到立体,从单一到多元,已经逐步发展成为广告主依赖的广告发布形式。特别是公交广告，它对每个人的生活都有着非常大的影响力,当人们心情好、没有时间压力、精神轻松或百无聊赖的时候,是公交车广告施展影响力比较好的时候。公交车广告的投放要综合环境、产品特性、受众分布等多方面因素，从产品文化、社会视角、城市环境等多方面考虑，公交车广告是创意与符号的组合，在吸引受众眼球的同时，与周围环境呼应和谐，以自身的广告魅力和文化审美情趣完成广告传播的使命，帮助企业达到预期目的。公交广告让城市生活更加多姿多彩，出现在人们视线的公交广告既环保又不失美观，在宣传企业品牌的同时，也真正的融入城市的人文景观之中。公交广告让城市生活更加精彩，更让品牌得以迅速进入新的城市市场。关于公交广告创新服务苏州各大商圈公交广告投放？

4、繁华商业区及周边的公交站台广告是“黄金”站台广告

  受众**经常接触公交站台广告的地点是繁华的商业区，显然这和上面的受众接触公交站台广告的时间密切相关，并且结果一致。地点一直是户外广告的生命线，从广告发布者的角度讲，公交站台广告的价值主要是在人流量，如今从受众的行为方面也可以得到证实，因为逛街时是受众接触公交站台广告媒体的黄金时间，而且随着出行时间和频率的增加，势必还有上升的趋势。但同时，由于商业区人多繁华，干扰度也就比较高，其单个受众达到的广告效果不一定有非商业区达到的效果好，但由于其人流的的原因，其总体效果还是好的。

消费者与车身广告的关系紧密

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。

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三，提高客户粘性。

首先要准确的了解客户需求及其宣传定位等重要信息，根据这些信息进的分析，为每个客户提供有针对性及个性化的服务。在与客户的沟通交流中，让客户更深入的了解我们公交广告的优势，为客户分析广告投放策略，从而获得客户的信任，使客户重视广告的投放。面对客户的疑虑通过细致的沟通，帮助客户寻求解决方案。对曾经投放广告的老客户经常回访，提供良好的后期服务，建立伙伴关系，为长期合作打好基础。对我们公交广告所有的客户进行定位细分，按客户的特征为其提供广告投放方案及效果分析，从而提高客户的品牌以及相关产品销量。

二，通过公交媒体的营销活动制造良好的市场反影，提高整体形象，提升公交媒体的价值。

在当今这个市场环境下竞争非常激烈，提升自身品牌影响力成为抢占市场的一个关键性因素。在营销方面不断尝试更多创新，让大家能切实关注到公交媒体，从而使公交媒体增值。 公交车广告的真实效果怎么样？张家港公交广告靠谱吗

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乘车或等车本就是一件焦躁不安的事情，此外同行乘客较多，在这样的环境下，乘客一般都会感到压抑和心烦，情绪不太稳定。因而，他们更愿意听到或看到一些比较轻松，温馨，创意比较独特的广告，特别是一些主打情感牌的广告。这些创意独到的广告不仅能让乘客记住广告内容和宣传产品信息，更让乘客和广告产生了一种情感的共鸣。在当今社会，作为城市中可以移动的户外广告媒体，城市公交广告不仅能体现出该城市的整体文化风貌，也成为了老百姓解读城市传统历史和地方文化的为鲜活的教科书。比如武汉市，它是一个具有浓郁荆楚文化的城市，因而在设计城市公交广告时可以将独具荆楚文化个性的视觉符号运用到其中，更能打造出具有地域化的个性公交广告。新区制作公交广告价格