企业商机
4A汽车主动安全测试设备基本参数
  • 品牌
  • HumiSeal,4A,东京测器
  • 型号
  • 齐全
  • 加工定制
4A汽车主动安全测试设备企业商机

为什么要进行4A主动安全测试呢?汽车信息安全通用技术要求,随着智能化和网联化技术快速发展和应用,汽车从相对孤立的电子机械系统逐渐演变成能与外界进行信息交互的智能系统,汽车网联化衍生的信息安全问题随之而来。与通信等行业的信息安全主要造成财产损失不同,作为高速行驶的载人和载物的交通工具,当发生汽车信息安全问题,不仅会造成财产损失,还将严重威胁人身和公共安全。在规定原则性要求、系统性防御策略要求等基础技术要求的同时,从以下八个维度针对子保护对象制定具体技术要求:a) 真实性;b) 保密性;c) 完整性;d) 可用性;e) 访问可控性;f) 抗抵赖。假车行驶速度≥50km/h,能承受的牵引加速度≥0.6g。测试车辆以≤50km/h的相对速度与试验假车碰撞时。温州乘用车自动驾驶目标台车多少钱

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踏板式摩托车AEB测试目标物,尺寸基于中国踏板式摩托车销量数据统计,完全符合C-NCAP 2021 测试规范技术要求。车轮可运动,并且与车速同步,在360度范围内,与真实踏板式摩托车具有完全相同的视觉、毫米波雷达及激光雷达属性。同时可具有与真实踏板式摩托车相同的微多普勒效应,可承受高达80公里/小时的测试碰撞,且是无损伤的碰撞试验,系统在碰撞后重新搭建恢复的时间小于2分钟。上海布朗商行有限公司是国内拥有自主知识产权的汽车主动安全以及自动驾驶测试目标物和测试系统提供商。漠河汽车主动安全测试系统销售公司搭载4A假人目标物,连接稳定牢靠支持Euro NCAP TEST PROTOCOL – AEB VRU systems Version3.0.4所列出的所有工况。

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汽车制动性能及检测设备:平板式制动试验台:平板式制动试验台是一种低速动态惯性式制动试验台,车辆以5~10km/h速度开上平板,变速器置于空档并紧急制动。车辆在惯性作用下,通过车轮在平板上产生与制动力大小相等方向相反的作用力,平板沿台纵向移动,拉力传感器测出各车轮的制动力,平板测试过程与车辆实际行驶时的制动情形相近,汽车制动时产生的轴荷转移和车辆其他系统对车辆制动性能带来的影响能够反映出来。零点示值的误差问题分析在汽车检测设备当中输入检测信号。

人主体及自行车成人主体,内部由可撞击的软材料组成,外部为模拟真人视觉特性的防水外衣,靶人主体通过撑杆与底盘连接固定,在靶人承受撞击后会从底盘上的卡扣脱出,减少对车辆的损伤。光栅触发系统由一对光栅及线缆组成,一般部署在假人系统前方80~100米,当有车辆行驶经过时,触发假人运动控制装置,启动假人运动地盘,满足行人和非机动车碰撞测试的需求。它会提供必要交通控制设施,如人行横道,减速丘,道路限速,道路施工,停车让行,减速让行,锥形交通路标等。汽车制动性能及检测设备:测试重复性差:重复性主要受检测员的踩制动习惯影响。

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PA关节可活动假人(成人)参数:身高(+鞋):1800mm±20mm髋关节高:923mm±20mm肩高:1500mm±20mm肩宽:500mm±20mm头宽:170mm±10mm头高:260mm±10mm躯干深度:235mm±10mm离地间隙:20mm±5mm右上臂角度:60°±2°左上臂角度:110°±2°躯干倾角:85°±2°管在驱动方向:5°±2°重量:≤5kg行人目标视觉和红外特性:目标穿着黑色长袖衬衫,蓝色裤子皮肤表面部分(面部和手)用反光肉色纹理或漆面衣服和“皮肤”的红外(IR)反射率(波长在850-910nm范围内)在40-60%范围内,头发在20-60%范围行人目标关节:假人的腿部进行关节连接,模拟真实的腿部运动行人目标雷达特性:假人的腿部进行关节连接,模拟真实的腿部运动关节多普勒效应:微多普勒效应与实际行人相当,且整个假人高度上的RCS均匀分布适配性:E-Scooter电动车模型:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生产的LunchPad底板PA关节可活动假人:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生产的LunchPad底板马蹄形磁铁:此产品适配于4activeSystemsGmbH公司生产的SBSystem、用于固定4activeSystemsGmbH生产的假人目标物4. ★乘用车场景用自动驾驶目标台车 4.1. ★形状尺寸满足E-NCAP相关要求 4.2.★ RCS特性满足E-NCAP相关要求 。温州乘用车自动驾驶目标台车多少钱

泡沫车身单次熟练组装时间应不超过2分钟。 4.26.★目标模型允许碰撞速度≥80km/h。温州乘用车自动驾驶目标台车多少钱

E-Scooter电动车模型参数:电动踏板车行人尺寸:身高(+鞋):1800mm±20mmH点高度:920mm±20mm肩宽:500mm±20mm肩高:1500mm±20mm头宽:170mm±10mm头高:260mm±10mm躯干深度:240mm±10mm重量:≤4kg电动车尺寸:总长度:2100mm±20mm总高度:1600mm±20mm车轮直径:600mm±10mm车轮轴距:1520mm±20mm重量≤15kg电动踏板车行人视觉和红外特性目标穿着黑色长袖衬衫,蓝色裤子皮肤表面部分(面部和手)用反光肉色纹理或漆面衣服和“皮肤”的红外(IR)反射率(波长在850-910nm范围内)在40-60%范围内,头发在20-60%范围内。加固支架的颜色为透明色。雷达特性:电动踏板车和电动踏板车行人目标的雷达反射特性类似于同样大小的真实的物理模型多普勒效应:微多普勒效应与真实电动踏板车相当,车轮在地面上可滚动。温州乘用车自动驾驶目标台车多少钱

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