由于硬质氧化表面转化为氧化物所覆盖，随着硬质氧化反应的进行，不仅涉及到阴离子在液相中的传质，而且要取决于阳离子在硬质氧化氧化物膜中的传质。在常规的阳极氧化过程中,膜层随着时间的增加而增厚。阳极的铝或其合金氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～20微米，硬质阳极氧化膜可达60～200微米。为适应新时代的要求，一定截面的夹具也就有足够的弹力和夹紧力，使工件与夹具保持良好的接触，保证所夹工件阳极氧化时所需电流正常流通。则随着处理时间的延长而逐渐变薄,有些合金如AI-Mg、AI-Mg-Zn合金表现得特别明显。因此,氧化的时间一般控制在膜厚时间之内。硬质氧化、阳极氧化加工处理设备简单，操作方便，生产效率高，不消耗电能。硬质阳极氧化的槽液，一般是硫酸溶液以及硫酸添加有机酸，如草酸、氨基磺酸等。张家港纯铝硬质氧化企业
硬质阳极氧化是一种厚膜阳极氧化法，这是一种铝和铝合金特殊的阳极氧化表面处理工艺。此种工艺，所制得的阳极氧化膜较大厚度可达250微米左右，在纯铝上能获得1500kg/mm2的显微硬度氧化膜，而在铝合金上则可获得400～600kg/mm2的显微硬度氧化膜。其硬度值，氧化膜内层大于外层，即阻挡层大于带有孔隙的氧化膜层，因氧化膜内有松孔，可吸附各种润滑剂，增加了减摩能力，氧化膜层导热性很差，其熔点为2050℃，电阻系数较大，经封闭处理（浸绝缘物或石蜡）击穿电压可达2000V，在大气中较高的抗蚀能力，具有很高的耐磨性，也是一种理想的隔热膜层，也有良好的绝缘性，并具有与基体金属结合得很牢固等一系列优点，因此在**工业和机械零件制造工业上获得及其普遍的应用。主要应用于要求高耐磨、耐热、绝缘性能好等的铝和铝合金零件上。如各种作为圆筒的内壁，活塞、汽塞、汽缸、轴承、飞机货舱的地板、滚棒和导轨、水利设备、蒸汽叶轮、适平机、齿轮和缓冲垫等零件。张家港纯铝硬质氧化企业耐磨或绝缘用的阳极氧化膜厚度约为50um。
硬质氧化在恒电流工艺下，溶液温度低、电流密度高、硫酸浓度低都会使得氧化膜阻挡层厚度增大，导致阳极氧化电压升高，氧化膜的孔隙率也随着下降，因此氧化膜的显微硬度也随之提高。在外加电压达到起弧电压之前，金属表面已经被阳极氧化膜所覆盖。这层介电性的氧化膜使得电流迅速下降，为了氧化膜的继续生长，只有增大电压使原氧化膜的薄弱位置发生击穿，导致局部火花以维持氧化膜生长所需要的电流。硬质氧化膜质量随着电流密度变化而有所区别，通常随着电流密度的增加，硬质氧化膜的孔隙增多，其硬度和耐磨性也随着提高。
零件硬质阳极氧化表面出现白斑的原因：一、腐蚀产物形貌与成分分析。对螺纹深孔底端的内表面进一步观察分析，深孔内部铬酸硬质氧化膜层出现明显的腐蚀现象，主要的腐蚀模式为点蚀，腐蚀坑洞直径多在10 um以内。点蚀坑内部及其周围发现大量的腐蚀产物：同时，在螺纹深孔底端的内表面存在片状的腐蚀产物脱落及典型的龟裂状“泥纹花样”。腐蚀产物的EDAX检测结果表明：其中的化学元素包括少量的外来元素氯和硫。二、膜层形貌与成分分析。利用扫描电子显微镜及X射线能谱仪对铝合金连接座零件表面的铬酸硬质氧化膜层进行深入分析。在无白斑出现的区域对表面进行观察，发现铬酸硬质氧化膜正常区域的膜层宏观表面非常致密，并无异常的宏观孔洞缺陷，其SEM形貌及EDAX成分分析结果。硬质阳极氧化膜一般要求厚度为25-150um。
硬质阳极氧化和普通阳极氧化的区别：硬质氧化的氧化膜有50%渗透在铝合金内部，50%附着在铝合金表面，因此硬质氧化后产品外部尺寸变大，内孔变小。 一、操作条件方面的差异： 1、温度不同：普通氧化18-22℃左右，有添加剂的可以到30℃，温度过高易出现粉末或裂纹；硬质氧化一般在5℃以下，相对来说温度越低硬质越高。 2、浓度差异：普通氧化一般20%左右；硬质氧化一般在15%或更低。 3、电流/电压差异：普通氧化电流密度一般：1-1.5A/dm2；而硬质氧化：1.5-5A/dm2；普通氧化电压≤18V，硬质氧化有时高达120V。 二、膜层性能方面的差异： 1、膜层厚度：普通氧化膜层厚度相对较薄；硬质氧化一般膜层厚度>15μm，过低达不到硬度≥300HV的要求。 2、表面状态：普通氧化表面较光滑，而硬质氧化表面较粗糙（微观，和基体表面粗糙度有关）。 3、孔隙率不同：普通氧化孔隙率高；而硬质氧化孔隙率低。 4、普通氧化基本是透明膜；硬质氧化由于膜厚，为不透明膜。 5、适用场合不同：普通氧化适用于装饰为主；而硬质氧化以功能为主，一般用于耐磨、耐电的场合。硬质氧化既适用于变形铝合金，也可用于压铸造铝合金零部件。吴中外观件硬质氧化哪家好
水是硬质阳极氧化处理的主要成分。张家港纯铝硬质氧化企业
零件硬质阳极氧化表面出现白色斑点说明区域存在明显的腐蚀形貌，不仅有龟裂纹。而且有典型的腐蚀坑。结果表明：被破坏的膜层成分中，含有异常的氯元素，其质量分数高达5. 49%。三、宏观检验。使用放大镜和体视显微镜对该连接座的宏观形貌进行观察。连接座表面呈现一片白色斑点区域，在其底部深孔附近也观察到白色斑点区域。仔细观察发现白色斑点区域明显存在类似液体流淌的痕迹特征。为了对连接座进行立体检测，特对该零件中的一个螺纹深孔进行解剖。孔内有发白现象。与基体材料存在一定色差，在孔内底端存在少量疑似腐蚀产物。张家港纯铝硬质氧化企业
