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一些减隔震小知识，建顾来教你：如何判断液体黏滞阻尼器的可用性？

黏滞阻尼器是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。在建筑工程中，黏滞阻尼器等同于给建筑或者桥梁装上保护气囊，那如此重要的黏滞阻尼器，我们如何判断它是好是坏呢？和建顾一起来看看吧。目前我国桥梁用黏滞流体阻尼器规程JTT926--2014中明确提出了阻尼器内压测试，要求黏滞流体阻尼器在1.5倍设计的大压强（Pmax）下，持荷120s，不应出现泄漏、部件损坏等现象。泰勒阻尼器都有很高（三倍以上工作内压）的预加压力。这是阻尼器能在突发地震时可以马上工作，并且在不同频率、不同温度、小位移情况下以及长期工作的保证。内压测试也是判断阻尼器是否漏油的有效方式。 甘肃阻尼器推荐货源

1）用于新建工程项目a-调节结构的侧向刚度：①增大结构侧向刚度，减小结构侧向变形，如框架结构中刚度无法满足小震层间位移角的要求，对抗侧力的补充；②减小普通钢支撑过刚而带来的地震力增大问题，同时优化结构构件的截面尺寸，增大建筑的使用面积；③克服相连横梁不平衡力过大问题，避免横梁刚度的不合理放大；④可改善加强层刚度突变的不利影响；b-调节结构抗扭刚度，减小结构的扭转效应，主要适用于：①平面不规则结构；②剪力墙或中核筒偏置；③竖向不规则结构，如楼层缩进等；c-优化结构关键部位或者关键构件的抗震性能，诸如薄弱层、加强层以及连体部位、大跨度空间结构等；d-增加结构抗震防线，作为定制产品，可以灵活设计其刚度和屈服位移，让其在设定位置和设定地震水准下屈服耗能，充当结构抗震的“保险丝”。山东钢轨阻尼器设备采购

无锡建顾减隔震科技有限公司为您提供减隔震服务：阻尼是一种物理量，用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下，它还具有某些粘性液体的特性，这些粘性液体会消耗能量，而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征，在齿轮传动机械的形式中，使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度，并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术，颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。

建顾科技FD具有体量小型化、受力屈服早、耗能能力强的特点，产品厚度一般在200mm以内，可灵活方便地布置于建筑隔墙范围内；屈服位移**小可设计为0.5mm左右，其主要优势有如下几点：（1）构造成熟可靠，稳定性、耐久性好；（2）相比较金属位移型阻尼器，无累积塑性变形问题；（3）起滑位移小，可实现小位移下耗能，小震下的耗能能力强；（4）可在很大的设计位移下稳定耗能，从而突破金属阻尼器延性比的限制（此延性比为30圈循环时位移与屈服位移的比值）；（5）起滑后刚度为零，因此中大震下出力不增长，对节点和子结构影响较小；（6）作为位移型阻尼器，可为主体结构提供一定的刚度；（7）一般情况免维护，震后维修更换方便。

无锡建顾摩擦阻尼器（简称FD）是利用两个接触物体相对位移时在接触面上产生的与滑移方向相反的摩擦力，将建筑物的振动能量转化成热能吸收。相对于建筑的主体结构构件而言，摩擦阻尼器能够更早、更容易地进入耗能工作状态，更多地耗散地震输入能量。摩擦阻尼器属于位移型阻尼器，即是与结构的位移变形密切相关的，相对变形越大，阻尼器耗能性能发挥得越充分。1、构造组成根据作用在磨擦面上正压力的发生装置可分为螺栓装置、环形装置；根据磨擦面的形状可分为平面、曲面；根据摩擦材料的材质，可分为复合摩擦材料、烧结金属类摩擦材料、PTFE类材料、金属类材料等；根据阻尼器的设置形态可分为支撑型、中间柱型、剪切连接型；根据及阻尼器的制造方法可分为整体装置型、现场施工型等。陕西粘弹性阻尼器安装方案

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抗震支架斜撑与承载重力有何关系？无锡建顾减隔震科技有限公司为你解答！由第2点我们可以知道，抗震斜撑在力学上，有一定的重力荷载效应。当然，管道支吊架系统所承载的重力越大，抗震斜撑上承受的重力效应值也越大，所以斜撑的抗震作用与承载重力确实存在一定的关系。但是，有一点我们需要注意，抗震支吊架的功能性主要是“抗震”，而非“承载”。抗震支吊架安装的前提是，重力支吊架必须符合条件，能够满足垂直方向上所有管道及介质等因素的重力作用，即不考虑抗震支吊架上的重力作用也能满足功能需求。通俗的说，可以概括成：抗震斜撑上有重力作用，但是我们在进行设计和计算时，暂不考虑抗震支吊架的重力效应，即不考虑重力共架。（特例除外，某些空间狭小的地方可能会出现重力共架的情况。）甘肃阻尼器推荐货源