Wi-SUN是在的ISM频段内运行的技术,无论是其可用的2.4GHz或Sub-GHz频段都是不需要经由授权的频段。在公用事业方面,网络通常由公用事业所有;至于智慧城市的应用所有权则取决于谁拥有基础设施资产。在一些城市中,街道照明设施为公用事业所有,所以他们想拥有两种网络。在另一些城市中,市政当局拥有路灯资产,但他们也会和OEM合作以结合传感器节点等其他应用。在这种情况下,网络可以由城市或第三方OEM合作伙伴拥有,管理该网络的城市或OEM可以引入其他传感器和合作伙伴,将叶节点(Leaf Node)应用程序添加到现有的街道照明网络中。Wi-SUN技术可以应用于公共交通标志。上海联芯通Wi-SUN网络
Wi-SUN低功耗模式时,使用电流大概多mA?低功耗模式的平均电流与芯片在各种模式下的功耗与应用实做的方式有关主要在于: 休眠工耗 (uA),发送功耗(mA), 接收功耗(mA)。实际应用上可以透过降低休眠工耗与延长休眠间隔与缩短发送区间以降低平均功耗。Wi-SUN所使用的无线频段是否是全球通用,目前主要应用频段集中在什么频段内?覆盖范围是怎么样的?目前 Wi-SUN 并未针对各地区使用频段直接规范,各地区能使用的频段系依各地法规规定。目前主要频带: 日本: 920MHz~928MHz ;美国: 902MHz~928MHz; 欧洲: 866MHz~868MHz ;中国: 470MHz~510MHz 。以Wi-SUN 的跳频机制与适当的发送功率配置,是能够符合国内相关法规规定。广东智能电表Wi-SUN通讯技术WI-SUN芯片所具备的特点有自组网/自修复网络。
如何做到不同产品不同品牌的入网?Wi-SUN测试协议里有互通性环节,包含了与其他厂家产品互联互通的测试。不同厂家的产品须通过互通性测试,才能取得认证。这可以保证不同品牌的互通。Wi-SUN低功耗实现情况如何,有没有实际的案例,尤其在表计领域?Wi-SUN FAN1.0 对于电池应用的低功耗并未有制定标准。在新一代的FAN标准里对于叶节点使用电池的技术与实做细节有所讨论,但尚未正式发布标准。HAN Profile 虽然有低功耗的标准,但其较不适用大规模网络的表计领域。 目前对于低功耗实做,各家根据应用自行实做非标准的省电模式,多在开发与小批验证阶段,尚未有实际大量应用案例。
Wi-SUN规范的网络层是基于6LowPAN,从下面的拓扑看,它应该是簇状网络,但Wi-SUN独有的Mesh网络路径自修复功能,可根据新建筑物的遮挡程度计算路径损耗,自动优化网络路径,所以它的“相邻”节点间看似不相关,实际是会在“必要”时发生通信的。 所以,它可以在一座城市形成一张网状网络。比如当你家单元门前放了一个垃圾桶,它可能会和旁边的路灯请求加入这张Mesh网络从而变得“智能”,而不会因为它和基站间某栋楼宇,甚至某颗大树的遮挡变得“弱智”。在网状网络中,设备和传感器可以直接对话,以提高网络速度和效率,同时实现更高级的智能。 同时,这个智能设备它也不应该因为旁边盖了栋写字楼,而需要工程人员重新布基站,或调整基础位置。WI-SUN芯片所具备的特点有双向通讯互动、互联互通。
Wi-SUN在电池受限的低功耗使用场景下,相比LoRa而言有什么优势?在电池受限条件下,Wi-SUN节点可以选择较短距离的路由/中继节点进行传输从而节约能量,而不必像LoRa那样当组网形成后传输距离就确定了(因为只有一跳)。Wi-SUN国内现在可以申请测试了么,预计什么时候1m速率及PLC-双模的产品可以出来?目前还没有国内的测试机构接洽联盟商谈建立国内测试体系。另外,1Mbps速率的提案属于FAN1.1范畴。相关讨论正在FAN与PHY工作组进行中,会员们请积极参与。Wi-SUN可以为服务提供商提供智能泛在网络。重庆电网设备Wi-SUN网络系统
Wi-SUN技术可以应用于智能交通信号。上海联芯通Wi-SUN网络
Wi-SUN使用的是高频频段,这个频段的使用将面临哪些问题?由于是频段,因此多种产品都可使用,容易造成频道的拥塞而影响网络效能。可以透过Wi-SUN 的跳频与CSMA机制来避开同频噪声的干扰与进行信道上传输的发送协调避免矛盾。Wi-SUNMesh如何实现网络中设备的self-configuring and self-healing?Wi-SUN 在网络层支持RPL的协议,以适当的参数配置订定选取父节点的信号强度与联机质量的门限值,可以让节点寻找周边邻近节点来作为其父节点为转发的路径。实际操作中,每个节点会保有多个邻近节点的信息,当其父节点丢失(信号变差或下电),便会从其邻近节点中寻找一个更佳的父节点为其路由。透过这样选取父节点的机制来达成自组网与自疗愈的特性。上海联芯通Wi-SUN网络
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