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润滑系统保养注意事项1、参阅使用手册，选用恰当的机油。尽量避免使用伪劣产品。同时注意在严寒地区，使用适宜低温环境标准的机油。2、留意机油灯的警示：有警告就要马上检查，防患于未然。3、定期换油：不要认为早点、晚点问题不大，一拖就是十天半月，或是一两千公里。在酷暑、干燥及多尘地区，缩短换油里程，经常持续低速或持续高速满负荷行驶，也要缩短换油里程。每次更换机油后，应将发动机做短时间的无负荷运转，以保证润滑油进入各润滑部位。4、定期更换滤清器。不要图省钱，该换新时别吝啬。5、注意机油油面。一周检查一次机油尺并不麻烦，关键是要养成好习惯。6、了解系统的工作原理，严格按操作规程操作。润滑油中添加纳米有机钼因子。**润滑油货源推荐

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。西城区润滑油常见故障处理方法中国四大机构联合推荐的节能节水技术产品。

在规定条件下，当油样冷却至产生明显雾状的温度。（产生雾状是由于有晶体形成或其他固定物质生成。钼和硫形成的化合物，由于其粒子的独特分子结构，因而成为性能的固体润滑剂。是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水分以ppm表示。油品中应防止混入水分。燃料中混进水分，在低温使用时，会凝成小冰块，堵塞油路，影响供油。润滑油中混进水分，会使油膜强度降低；产生泡沫或乳化变质；会促进润滑油的氧化和加强低分子有机酸对金属的腐蚀作用；也会使添加剂分解沉降，甚至失去作用。变压器油中混入水分，它的绝缘性能就降低。

由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要适用级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。指用复合皂（即由普通皂与复合剂组成）进行稠化制成的润滑脂。使用复合皂制成的润滑脂与使用普通皂制成的同类润滑脂相比，具有更高的滴点。也称中和值，指中和1克油品试样中所有酸物质所需氢氧化甲的毫克数。该性能指标通常用于表示被污染和被氧化的程度。在伴随着高接触压力的摩擦和滑动的情况下（如：在重载齿轮，特别是准双曲面型齿轮中），能够赋予润滑油抗极压性能，以达到减轻磨损目的的化合物。车辆换油周期是什么时候。

选用机油要注意两个事项，一是选对粘度。不同的发动机（不同的车辆）对机油粘度的要求是不同的，机油粘度过大会让发动机的内耗增大，油耗也会随之增加；粘度小了，发动机的润滑效果就会差一些，发动机温度会变高。粘度的选择要参照《车辆使用手册》或者咨询专业人员。机油的级别其实并不是什么大问题，级别高的说明环保标准更高、换油周期更长。所以，车辆保养时，在选对机油粘度的情况下，可以根据个人用车的实际情况和保养预算选择机油。当然，目前更推荐使用全合成机油，因为换油周期更长、对发动机保护也更整体，有助于发挥车辆应有的性能和保持发动机工作状况。机油粘度越低阻力越小。**润滑油货源推荐

谁拥有了润滑利技术？**润滑油货源推荐

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。**润滑油货源推荐