液压件装配过程中应注意的几个问题:1、检查配合面及接头螺纹是否清洁,用无毛纸或绸料等物擦拭配合面及接头螺纹,直至达到要求为止。2、在连接面处不允许有电泳漆,电泳漆的存在会影响装配质量和液压元件的密封性。3、避免在装配过程中对液压元件的磕碰划伤,结合面处的防护帽在装配时方可取下,不允许提前去除。4、放置o形圈时,应擦干净手,用手将o形圈放入o形槽内,压平。不允许戴手套放置o形圈,不允许抹润滑脂。装完后还应仔细检查o形圈与法兰槽的配合情况,配合不合适的应放在一旁,不予装配。因为,如果o形圈放置的位置不合适,在紧固过程中就会造成o形圈变形甚至损坏,使配合面出现压紧力不均匀,丧失密封性能,出现漏油现象,应该说这点以前做的不是很好。不允许抹润滑脂是为了避免污染液压油,防止液压油变质。5、拧紧接头体时,必须手动将接头拧到底,再用相应规格的扭力扳手拧紧到规定转矩。但就笔者的观察,好多工人图方便快捷,直接用气动冲击扳手拧紧,这是应该避免的。6、装配软管时,要求软管接头与油口连接后不会由于装配、使用等因素在软管上产生扭曲或转矩,因此正确的安装顺序是:先拧紧胶管的弯头端,后拧紧直端;带铰接头的胶管应先拧紧铰接头端。依照德国DIN3121&DIN3129标准。液压扳手定制
气动扳手在操作前注意换向开关的位置,以便在操作进气阀时了解旋转方向。请务必保证进入扳手气动马达的压缩空气:**大气压为。否则,可能/不可避免导致传动系统故障、超速、破裂、输出扭矩错误等危险情形。确保所有的软管及其它连接装置尺寸正确、安装牢固;切勿使用已损坏的、磨损或老化的空气软管及其它连接装置;建议在供气线路上安装一个紧急关闭阀门,并要让他人了解它的安装位置。在操作机器前,务必检查油杯里是否有足够的润滑油,在缺少或没有润滑的情况下,会加快气动马达叶片磨损速度,导致工具性能降低、维护工作增加。身体姿态必须保持平衡和稳定,在操作本工具时不要幅度过大。在开启和操作工具的过程中,请预防和警惕运动中扭矩和力量的突然变化。如软管故障或连接断裂,可在软管上流安装一尺寸合适的空气保险装置,并在软管内部不关断的情况下,通过任何软管连接使用稳固装置来防止软管的摆动。工具为带反作用力臂的扭矩工具,机器产生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收,所以,在操作时都必须为反作用力臂寻找足够强度的支撑点。鉴于安全考虑,在机器工作时,务必远离反作用力臂的工作范围,否则,将可能/不可避免的对人身造成巨大的伤害。。上海中空式液压扳手包含哪些螺母破切器 NC系列(分体式)。
液压扳手是常规的液压扭矩扳手套件,一般是由液压扭矩扳手本体、液压扭矩扳手**泵站以及双联高压软管和**度重型套筒组成。广泛应用于管道等行业的施工,检修,抢修等工作中。由于其使用的频繁性,如何延长使用寿命,是摆在每个使用者面前的一大问题。接下来就给大家介绍一下这方面的知识。方法:1、不得使用没有经过专业培训的人员单独操作液压扭矩扳手,操作者必须认真阅读和理解操作手册,对液压扭矩扳手的积淀原理,对液压扭矩扳手的安装、调试、试机、操作、保养和维护要有深入了解,并经过操作培训,经过专门考核,确认其能力可否能胜任此工作,方可操作。2、控制好系统的油温:系统允许的比较低油温为25℃。比较好的工作温度为35℃-45℃,超过45℃对系统是不利的。若超过规定值应对系统进行检查,及时排查。3、液压油的选择:液压油的质量和洁净度以及工作粘度决定了液压扭矩扳手液压系统工作的可靠性,以及液压扭矩扳手的效率、寿命、经济性。所以必须采用抗磨液压油,要求液压油的密度是,闪点255℃,流点-9℃,粘度68CM2/S(40℃)、(100℃),粘度指数102。采用此种液压油可使液压扭矩扳手的液压系统稳定,减少油温对粘度的影响,增强系统的耐磨和耐腐蚀能力。
通过螺母转角控制预紧力根据需要的预紧力计算出螺母转角拧紧时量出螺母转角就可以达到控制预紧力的目的。测量螺母转角**简单的方法是刻一条零线,按鲁母转过几方的数量来测量螺母角,螺母转角的测量精度可控制在10°-15°内。3、通过螺栓伸长量控制预紧力由于螺栓的伸长量只和螺栓的应力有关,可以排除摩擦系数、接触变形、被连接件变形等可变因素的影响。所以,通过通过螺栓伸长量控制预紧力可以获得很高的精度,此种方法被广泛应用于重要场合螺栓连接的预紧力控制。4、通过液压拉伸器控制预紧力使用液压拉伸器给螺栓施加拉紧力,使螺栓伸长,然后旋合螺母,待卸下载荷,由于螺栓收缩就可在连接中产生和拉力相等的预紧力。此种方法可以提高预紧力的控制精度。液压拉伸器给螺栓施加预紧力时没有摩擦力,故该方法适用于任何尺寸的螺栓,而且可以给一组螺栓同时施加预紧力,均匀压紧螺母和垫片,不致出现倾斜而影响预紧力的精确控制。5、利用转角控制预紧力利用拧紧力矩与转角的关系控制预紧力就是给螺栓施以一定的力矩,然后使螺母转过一定的角度,检查**后的力矩与转角是否满足应有关系,以避免预紧不足或预紧过度。End来源:直观学机械整理。液压扳手HTK系列-中空式。
压力控制回路-为了保证液压系统整体的安全,使用响应速度很高的溢流阀。此外为了适应不同系统所要求的力,常用减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器等,构成一些常用的压力回路。主要由调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路、保压回路、释压回路、平衡回路、缓冲回路、安全回路等组成。方向控制回路-用换向阀改变执行器的运动方向;操纵方式有手动、机械、电磁、液动、电液动等,可根据使用目的选择。主要由进口、出口、旁路节流调速回路,变量泵-定量马达(液压缸)式、定量泵-变量马达式、变量泵-变量马达式容积调速回路等组成。多执行器回路-顺序动作使用顺序阀、行程阀、压力继电器、电气行程开关;同步动作使用节流阀、分流集流阀、电液伺服阀、比例阀。可根据动作顺序转换和同步精度选择。**动作彼此互不影响和干扰使用电液伺服阀、单向阀、蓄能器等。主要由压力控制顺序回路、行程控制顺序回路、时间控制顺序回路、刚性连接同步回路、节流同步回路、分流集流同步回路、机械反馈同步回路、比例放油同步回路、伺服**同步回路、防干扰回路等组成。液压系统辅助回路有以下几种形式:过滤回路-在泵的吸油管处、回油管路、压力油管路中重要元件前设置过滤器。采用德国组件,超高压系统设计,体积小,重量轻,具有高寿命,能长时间连续操作,数显控制。液压扳手维修
轧辊扳手HTK-Z系列-液压扳手。液压扳手定制
实现更合理、更安全的作业。附图说明图1为本实用新型的液压扳手托举装置的一个实施例的结构示意图;图2为本实用新型的液压扳手托举装置的另一个实施例的结构示意图。附图中,各标号所**的部件列表如下:1、托举支撑架,2、伸缩支撑架,3、液压扳手,11、上卡盘,12、连梁,13、下支撑盘,14、容纳槽,15、高度调节装置,21、移动底座,22、伸缩杆,23、安装板,151、螺杆,152、手轮,153、底盘,211、座体,212、福马轮,221、插板。具体实施方式以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。实施例:如图1所示,本实施例的液压扳手托举装置包括托举支撑架1,上述托举支撑架1包括上卡盘11、连梁12、下支撑盘13、容纳槽14和高度调节装置15,上述上卡盘11和下支撑盘13均为水平设置的盘体,并上下间隔分布,上述连梁12竖直设置于上述上卡盘11和下支撑盘13的同一侧之间,其上下端分别与上述上卡盘11和下支撑盘13连接固定,上述容纳槽14安装于上述下支撑盘13上端,其槽口向上,上述容纳槽14内部腔体与液压扳手的形状相匹配,并用于放置容纳液压扳手3,上述高度调节装置15安装于上述下支撑盘13上。液压扳手定制
液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扭矩扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扭矩扳手本体液压扭矩扳手的本体主要由三部分组成,本体(也叫壳体),油缸和传动部件。油缸输出力,油缸活塞杆与传动部分组成运动副,油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂,油缸出力乘以力臂,就是液压扳手理论输出扭矩。可360°x180°旋转的油管接头,万向旋转接头含安全阀,可防压力过高造成损坏。德国驱动式液压扳手维...