电泳水印发生的原因：1、电泳出油漆糟后，产品工件未清洗干净。2、烤箱关门太早。3、油漆中助济含量低。电著水印处理方法：1、五金产品电泳出油漆糟后，尽量喷淋干净，后边的清水糟尽量改成纯静水糟。2、等烤箱升温到必定温度的时分才关门，我通指面包炉，假如是主动炉要专人用空压机吹走产品上的水滴，不过这样蛮吃力的。3、假如以上两产品方法还未改动水印问题，那么要就往油漆糟里加助剂了，多少就根据你油漆糟巨细而定。电泳槽液不安稳的时候，涂料溶解性、分散性差，乳化作用欠好，会导致电泳特性差。电泳设备涂装成膜快、能耗低，以20微米的膜度。嘉兴高盐雾电泳企业
电泳介质的pH值：溶液的pH值决定带电物质的解离程度，也决定物质所带净电荷的多少.对蛋白质，氨基酸等类似两性电解质，pH值离等电点越远，粒子所带电荷越多，泳动速度越快，反之越慢。因此，当分离某一种混合物时，应选择一种能扩大各种蛋白质所带电荷量差别的pH值，以利于各种蛋白质的有效分离.为了保证电泳过程中溶液的pH值恒定，必须采用缓冲溶液。缓冲液的离子强度：溶液的离子强度是指溶液中各离子的摩尔浓度与离子价数平方的积的总和的1/2.带电颗粒的迁移率与离子强度的平方根成反比。低离子强度时，迁移率快，但离子强度过低，缓冲液的缓冲容量小，不易维持pH恒定.高离子强度时，迁移率慢，但电泳谱带要比低离子强度时细窄。通常溶液的离子强度在0.02～0.2之间。常州华为电泳生产电泳设备涂料以水为稀释剂属于低VOC并且无火灾危险性。
自1960年代末以来，中国汽车工业开始使用阳极电泳法对汽车面板和驾驶室进行沐浴。在“五年计划”的第六阶段中，引入了三行英国车身阴极电泳涂装以及日本和奥地利阴极的涂装。电泳涂料是在1986年7月以后投入生产的。到目前为止，超过95的国内汽车车身已采用阴极电泳涂料进行底漆处理由于浸涂法的各种缺点（涂膜顶部和底部不均匀，间隙之间的“溶解”现象，涂膜的耐腐蚀性差等），几乎它已被电泳涂布法所取代。电泳涂装设备是在浸涂设备的基础上，通过添加直流电源，超滤，清洗，过滤等设备和功能而开发的。随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。
影响电泳移动的一个重要因素是电渗。常遇到的情况是γ-球蛋白，由原点向负极移动，这就是电渗作用所引起的倒移现象.产生电渗现象的原因是载体中常含有可电离的基团，如滤纸中含有羟基而带负电荷，与滤纸相接触的水溶液带正电荷，液体便向负极移动。由于电渗现象往往与电泳同时存在，所以带电粒子的移动距离也受电渗影响；如电泳方向与电渗相反，则实际电泳的距离等于电泳距离加上电渗的距离.琼脂中含有琼脂果胶，，其中含有较多的硫酸根，所以在琼脂电泳时电渗现象很明显，许多球蛋白均向负极移动。除去了琼脂果胶后的琼脂糖用作凝胶电泳时，电渗大为减弱.电渗所造成的移动距离可用不带电的有色染料或有色葡聚糖点在支持物的中心，以观察电渗的方向和距离。阴极电泳涂膜工艺已成为将底漆应用于车身。
被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。电压对漆膜的影响很大；电压越高，电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。电泳涂料完全溶解水的涂料，且黏度与水相近，由此易浸透入被涂物内腔和缝隙间。电泳后采UF液和RO循环水清洗，实现全封闭水洗，减少废水处理量，涂料的有效利用率可高于98%。电泳设备涂料以水为稀释剂属于低VOC和无火灾危险性。电泳涂装比照传统油漆喷涂环保、光滑平坦，正在逐渐代替传统的油漆技术。吴中铁件电泳生产
电泳设备涂装技术是国内外表处理作业的将来的趋势。嘉兴高盐雾电泳企业
电泳设备又名泳漆，电沉积。电泳设备创始于二十世纪六十年代，较先用于汽车底漆。电泳设备的产品普遍用于汽车，家用电器以及各类钢铁件的耐蚀涂装等。电泳设备的关键配件及其相关维护知识：存装电泳槽液，被涂物在其中进行电泳涂装。由确保目标膜厚来决定槽容量，电泳涂装的其他一切装置都为本槽服务。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出，进行槽内搅拌保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面，除去扩散的电解气泡，由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽内配管。喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀。嘉兴高盐雾电泳企业
