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值机柜台半自助方式将行李打标分离出来，大体有两种形式：旅客自助换取登机牌之后，再到机场专门的快速行李寄舱处（fastbagdrop）扫描登机牌，打标行李。这种形式一般都会有相应的服务人员，很受旅客欢迎，所以，很多提供了自助值机服务的机场都采用该种方式。旅客自助换取登机牌之后，再在自助柜台或者网上输入要托运的行李件数，将机器打印出来的标签贴上行李，到机场的行李寄舱处直接卸下行李即可。该种方式还比较新，但是也有一些国际先进机场在试运营该种方式。自助柜台使用越多，人工柜台的需求就会越少。柜台厂商

值机柜台选择要素：影响旅客、航空公司和机场选择自助值机柜台的主要因素分为以下几个方面：对于旅客：选择使用自助值机柜台主要基于以下考虑：减少在机场排队等候值机的时间。SITA的调查显示，机场安装自助值机柜台之后，旅客的平均值机时间由原来的20分钟降为5分钟，添加快速行李寄舱功能之后，人均值机时间已经低于2分钟。降低文化争斗，获得更多的自主所带来的愉悦性和舒适性。对于很多国际性的大型枢纽机场而言，国际旅客较多，而从语言的便利性和与工作人员交流的适应度来说，国际旅客可能更倾向于使用自助柜台而不是人工柜台。柜台厂商功能性柜台的焦点能够让人们识别出柜台功能。

值机柜台就摆放而言，通用柜台和特用柜台尽量彼此单独成簇，并且靠近相应的人工柜台。买了机票怎么知道值机柜台？机票如果是在网上直接购买，可在订单上查询机票信息，找到所乘坐航班的航空公司信息。机票如果是直接在线下销售点购买，可直接询问工作人员机票所属的航空公司和航班信息。确认航空公司信息后，按机票上的日期和时间至少2小时到达机场。到达机场后，进入机场大厅，查看机场大厅的电子屏幕，上面会显示各个时间段的航班信息。根据自己购买机票的信息，在电子屏幕上找到相对应的航班号，核对起飞时间、目的地信息是否一致。

相较于航空公司大力推广的网上值机，对于机场而言，自助柜台能够给消费者和机场都带来便利和成本的节约。本文介绍了自助值机的应用情况，并对自助值机柜台的种类、摆放和投入方式等进行了一定探究。值机柜台分类：依照值机流程分离程度的不同，可以将值机方式分为两大类：一步值机，即普通的传统值机方式。传统值机方式较大的特征是：旅客将登机牌换取和行李登记综合在机场的同一时间、同一地点由机场或航空公司相关服务人员主导完成。两/多步值机，也即自助值机方式。该种方式将值机过程分离，旅客可在不同时间、不同地点完成值机过程中的不同环节。值机柜台是智能化水平较高的科技技术服务设备。

自助值机柜台是航空旅行中办理行李托运、机位预订、登机牌打印的柜台。自助值机是区别于传统机场柜台值机的一种全新办理乘机手续的方式，自助值机有更好的体验查询、订票、登机一站式的轻松。使用自助值机的旅客无需在机场值机柜台排队等候服务人员为您打印登机牌发票，分配座位，取而代之的是旅客可以通过特定的值机凭证在自助值机设备获全部乘机信息，并根据屏幕提示操作选择座位、确认信息并之后获得登机牌、发票。整个过程完全由旅客自行操作，是一种全新的DIY值机方式。您可以通过电话、网站、手机、机场自助值机设备获得。值机柜台节省候机楼空间，旅客很可能将节省出来的排队等候时间用于机场购物，从而增加机场商业收入。柜台厂商

特殊旅客服务柜台，此柜台专为晚到旅客、特殊需要的旅客。柜台厂商

交通强国战略是对柜台，标识标牌，控制台，机场配套设备工作的总要求，为我国柜台，标识标牌，控制台，机场配套设备发展指明了目标明确了方向。交通强国建设涉及方方面面，是一项复杂艰巨的系统工程，需要统筹谋划，协同推进。深化柜台，标识标牌，控制台，机场配套设备供给侧结构性推进是实施交通强国战略的重要组成部分，是实现交通强国的重要举措和重要途径，对交通强国建设具有十分重要的意义和作用。新的生产型是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力的提升。另外值得重视的方向是有限责任公司（自然）的自动驾驶汽车，这虽然是从交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达地区普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。柜台厂商

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