淮南防水密封圈

O形密封圈使用案例的实用分析

通过一些相应的数据分析得出结论：

1、对于O形密封圈，随着初始压缩率的增加，比较大应力略有增加，比较大接触压力略有降低；随着介质压力的增加，比较大应力和比较大接触应力增加，比较大接触应力对介质更加敏感；橡胶硬度对其密封性能有很大影响；随着摩擦因子的增加，比较大应力明显增加。因此，为了延长密封装置的使用寿命，应尽可能降低密封装置的摩擦因子。

2、在动态密封中，活塞往复运动会加剧O形密封圈的磨损。当介质压力较大时，应在密封槽中增加挡圈，以防止O形密封圈因过度挤压间隙而损坏。

3、在保证往复式液压气动装置密封性能的前提下，合理选择各O型密封圈材料的硬度，提高O型密封圈组合的使用效率。 O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。淮南防水密封圈

O形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。

（1）材料品种多可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅橡胶(VMQ)、乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡胶(NR)等

（2）成本低（3）动摩擦阻力比较小不同材质的O型圈优缺点及其使用范围

O型圈的表示方法

1、GB/T342.1的表示方法内径d1×线径d2。执行国标GB3452.1比如：O形圈20*2.4，Ⅱ-2GB1235-XX中，**圈内径为20毫米，

2.4胶圈的截面直径是2.4毫米，Ⅱ-2使用的橡胶种类，GB1235的是标准号，XX的是标准公布年代。 盐城EU活塞杆密封圈O型圈的优势（2）适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强。

无锡鼎正新材料科技有限公司分享：选购O型圈的注意事项

影响密封性能的其他因素

1、0形圈的硬度o形圈材质的硬度是评定密封性能重要的指标。o形圈的硬度决定了O形圈的压缩量和沟槽比较大允许挤出间隙。

2、挤出间隙允许挤出间隙和系统压力、O形圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，允许挤出间隙取值越小。如果间隙超过允许范围，就会导致0形圈挤出甚至损坏。

3、压缩长久变形评定o形圈密封性能的另一指标即所选材料的压缩长久交形。在压力作用下，作为弹性元件的0形圈产生弹性变形，随着压力增大也会出现长久的塑性变形。通常，为防止出现长久的塑性变形，o形圈允许的比较大压缩量在静密封中约为30%，在动密封中约为20%。

橡胶密封圈的简单分类

橡胶密封圈一般是由一个或几个零件组成的环形罩，可以固定在设备上，防止润滑油的泄露以及其他物质的侵入。一个小小的密封圈，却有着很重要的作用，很多设备的密封性是非常关键，如果选择到不合适的密封圈，甚至会影响到设备的正常使用，严重的仪器设备故障，甚至会减低使用寿命。橡胶密封圈按照形状可以分为O型密封圈、Y型密封圈、V型密封圈以及孔用的YX型密封圈等等;按照材质的不同，可以分为硅胶系列，氟橡胶系列、以及金属系列等等。不同形状和材质的密封圈，具体的作用和使用环境也是不一样的，比如金属橡胶密封圈，它不仅具备的金属的优良特性，还有橡胶的弹性，对环境的适应性非常强，还可以承受一定的压力，也有很好的密封效果，使用非常大范围。 根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。

合理选用密封圈的装置对安装密封件是非常重要的！

密封件有很多种，常见的有O型密封圈、Y型密封圈以及V型密封圈等，密封件顾名思义一定要有非常好的密封性，如果发生不允许外漏将会严重影响机械的工作以及造成对环境的污染，同时选择正确的安装密封件的装置也是非常重要的，下面就跟随无锡鼎正新材料科技有限公司来了解下！

O型密封圈:一般用于静密封和往复运动密封，用于旋转密封件运动时，于低速回转密封装置。

Y型密封圈:用于往复动密封装置中。唇口设计提高防止泄露现象。

V型密封圈:是一种轴向作用的弹性橡胶密封件，用作转轴无压密封。

密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油液漏泄和外部尘埃的侵入。 氟橡胶(FPM)：耐高温性强，可达280度的高温，具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性。盐城EU活塞杆密封圈

适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。淮南防水密封圈

你知道影响密封件良好使用的六大原因吗？

6：液压冲击产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。 淮南防水密封圈

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