模型竞赛器材基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 星河
  • 型号
  • XH
  • 是否定制
模型竞赛器材企业商机

航空模型的竞赛科目有:留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、像真机等。世界锦标赛设有30个项目,隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项***成绩的纪录项目。

航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的航模翱翔蓝天、驰骋水面,往往会使青少年产生美好的遐想,激励他们不停地追求。

参加这项活动还可以学到许多科技知识,培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的***品质,促进德、智、体、美、劳***发展。

航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。


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车模竞赛规则

  一、轨道模型四驱车及有关竞赛规定:

  一、轨道模型四驱车的技术规定:

  1、车体外部尺寸(含安装好的零部件):车长L=90克(包括电池)。

  3、车轮:直径22-35mm,宽度8mm-25mm,必须装有车,不允许*靠车毂接触跑道。

  4、电机:内部零件可进行改造(特殊规定除外)。

  5、电源:限用5号电池两节(型号不限)。

  6、外观:车身秘须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色。

  二、每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备三辆备用车,但必须于赛前进行审验登记。

  三、采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。允许对规定型号的赛车进行改造,底盘可以加固或减轻,但必须保留厂牌标志,不得失掉齿轮箱盖,金属滑轮周边必须入胶圈。改造后的车辆,其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛。

  四、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。


长春模型竞赛器材多少钱航天模型器材--火箭、卫星模型器材。

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航空模型--无线电遥控类

模型种类:飞机、滑翔机、直升机

动力形式:电动机、活塞发动机、汽油发动机、涡轮喷气发动机等。

控制方式:无线电遥控

比赛场地:起降跑道一般为150m×20m沥清跑面

比赛科目:特级飞行、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速、定点空投等。

特技动作:规定动作与自选动作。


航空模型--像真模型类

技术要求:按成功飞行过的航空器缩小比例制作(包括几何尺寸,外表涂装)

动力形式:活塞发动机、涡喷发动机等。

控制方式:线操纵、无线电遥控。

场地要求:线操纵为60米圆形平整地面,遥控为150m×20m沥清或水泥跑道(涡喷发动机为250m×20m跑道)。

比赛方法:模型仿真度评分与飞行仿真评分。


航空模型--电动类

模型种类:飞机、滑翔机、直升机

动力形式:电动机(动力电源<42V)

控制方式:无线电遥控

比赛场地:150m×20m沥清或水泥跑道、开阔地面。

比赛科目:特技动作、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速等。


函道航模指的是飞机发动机叶片外包裹的一层类似公路隧洞的结构,它能约束发动机工作时的气流流向,使进气和排气更为顺畅,气流输出稳定,并提升发动机功率。

而在航模上装这种东西,主要是为了上桨在高速旋转中不会震,让桨更稳定。涵道并不是航模必备的装置,使用这个装置的就叫涵道航模。

涵道一般由3-6片叶片组成,它的直径不大,一般一米的飞机用七厘米的直径就可以了。一般装在塑料的圆筒中,所以也叫风管式或导管式发动机。

涵道转速一般非常高,但是效率不高,相比之下螺旋桨动力飞机效率高一些,但涵道适合制作像真机;涵道比较大的优势在于直径小,做出来的飞机外观好看,而且不容易断桨。


航海模型锦标赛**水池。

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中小学生在使用航空模型器材时的注意事项:

中小学在刚开台使用航空模型时要注意以下几点:

一、新手切忌“一飞冲天”,飞得快,掉下来也快,坏得更快。

二、直升机在电量不足的情况下,上升起飞会困难,这时应该要充电了。

三、看到直升机要摔落了,切记赶紧松掉油门,绝大部分情况下,直升机的损坏都是由掉落以后,还在死命加油门试图挽救造成的。

四、如果直升机损坏了配件,请不要继续强制起飞不然容易对飞机造成更大的破坏,请参照相关产品说明书进行更换配件。


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橡筋动力飞机起飞的原理:

1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。

2、空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。


飞机的起飞与降落:

1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。

2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。


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