一对一公交车车身广告

交车作为市民日常出行中主要的代步交通工具，每天来往穿梭于城市的各个商圈、繁华街道、城市主干道等人流量大的区域，车身广告自然而然成为了户外的移动广告牌。据市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在主要城市中，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告在传播方式上更为"积极、主动"，且人的注意力往往也更容易被动态的物体所吸引。这就使得车身媒体更能够在众多户外媒体中脱颖而出，更容易得到关注，形成更高的传播率。公交车车身广告订做价格？一对一公交车车身广告

如今的广告内容，已不再是简简单单的介绍产品，更多的是要带给消费者质量的体验，广告内容要在潜移默化中传达给消费者，这样才能在消费者心中建立起品牌意识。现如今，广告宣传越来越强调场景化营销，即通过在特定的生活场景投放特定的广告内容，从而让让消费者产生下意识的消费意识。公交广告因其独特的自然优势，可以很好地覆盖到消费者日常生活的方方面面。无论是上下班的途中，还是的逛街购物，都离不开公交广告的身影。而且公交广告是依附于公交车、候车亭这类市政民生工程的，所以对于消费者来说更信任。苏州吴中区特色服务公交车车身广告公交广告效果好的推荐公司。

相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。与受众距离近以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。

发布线路很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此在选择投放公交线路时，需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。

发布时期作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升**度。 公交车车身广告认真负责——明日传播！

广告内容的场景化营销，场景营销，是以充分尊重用户网络体验为先，围绕网民输入信息、搜索信息、获得信息的行为路径和上网场景，构建以“兴趣引导+海量曝光+入口营销”为线索的网络营销新模式。充分结合了用户的需求和目的，是一种充分满足推广企业“海量+精细”需求的营销方式。随着体验营销的细分，场景化的营销正成为实体商业的比较大优势，也将使公交广告继续深耕优化场景化内容。在人类的5感中，视觉一直是较为主要的感官形式。因此在公交广告中的信息，率先通过视觉进行传递，一般通过对空间、材料、形状、肌理等方式对空间进行处理，给视觉带来假象的平面到立体的转变。甚至可以利用周围环境因素与广告内容的融合，如背景建筑物、道路、广场等发布场景，可以起到拓展维度和营造多空间感的互动效果。苏州明日传播设计无法复制的公交车车身广告。昆山发展公交车车身广告制品价格

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当下，户外媒体依然以静态型媒体为主，即大多户外媒体仍是以占有特定空间为存在前提的。某一媒体在特定空间内是一种稀缺资源，但若以整个城市为一个大空间看待的话，这种空间优势并非想象的那样具有的排他性。相反，而是处在不同户外媒体的相互竞争和干扰中。公交侧面车身广告表现形式与公交整车车身广告相比，面积优势被削减，但是具有聚焦效果好的优点，一方面两个侧面的面积也足够完整的的展示和表达商品的重要信息，另一方面按照人的视觉习惯，视线高度一般保持与眼睛平行，公交车身侧面板恰好与人的视平线高度相当，更加易于浏览，因此公交侧面车身广告成为公交车身广告的比较好展示位置。一对一公交车车身广告

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