广州NB地磁车辆检测器供应

地磁感应器是一种常用于智慧停车系统的设备，通过感应地面的磁场变化，实现对停车位的监测和管理。本文将介绍地磁感应器的工作原理，并探讨其在路边停车位智慧停车系统中的应用。地磁感应器的工作原理，地磁感应器是一种基于电磁感应原理的设备。它由一个铁芯线圈和一个霍尔效应传感器组成。当车辆停在感应器上方时，车辆的重量会使得地面的磁场发生变化，进而影响到铁芯线圈中的磁场。霍尔效应传感器会检测到这一变化，并将其转化为电信号。通过分析电信号的变化，可以确定车辆是否停在停车位上。地磁车辆检测器助力实现绿色交通，减少无效寻车造成的碳排放。广州NB地磁车辆检测器供应

如果将此精确化的车位实时信息通过现场LED显示屏、现场车位上方设置指示灯进行简单指示，以较低的成本提高停车场智能化水平。作为一种完善的局域网系统，既可以分系统单独运作，也可以方便的将多个分系统整合于同一个管理平台。分系统可以是小区停车场、街边停车场、城市公共停车场或单位停车场。如将多个停车场的车辆实时在位信息整合起来，通过终端用户的手机APP接口，即可在大范围内实现精确化的停车导航功能。管理者还能及时统计不同时期的车流量，作出数据分析，优化车位资源配置，为城市交通中停车场大数据平台建设提供较直接、较基础、较方便的技术手段。吉林道闸地磁车辆检测器地磁车辆检测器为城市交通研究提供丰富数据资源，推动学术进步。

除了上述沿着向上方向的Z轴检测到手磁场变化可用来检测车辆的存在，检测车辆存在的另一方法是观察磁场变化的大小，也就是计算出整个地磁场在汽车经过时的磁场强度变化情况，从面判断出有无汽车经过： 磁场的大小＝（X^2+Y^2+Z^2）^1/2。上图图显示了磁传感器距车辆1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺时，一辆轿车通过所产生的曲线。在不同距离下，Z轴的曲线形状很相似，但是信号强度却大不相同。从1英尺到5英尺，信号强度衰减得非常快。距离越远，数值快速衰减。当传感器只检测单一车道车辆，而忽略其他车道车辆的存在时，这种特点非常有用。

地磁检测器具体参数内容如下：a. 出车滤波，出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理，可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调，一般设为5即可。b. 传感器速率，传感器速率可设置为高、中、低、较低4档，为了延长电池使用寿命，一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下：a. 工作环境：-40~70℃，防水浸泡，防护等级IP67。b. 产品尺寸：100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池：3.6V，连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度：-132dBm@810bps。e. 发射功率：100mW。f. 无线通信距离：空旷可视300米。地磁车辆检测器具有环境适应性强、不受气候影响的优势，确保全天候正常工作。

应用场景，地磁式车辆检测器在交通管理中有普遍的应用，以下是一些常见的应用场景：1.交通信号控制:地磁式车辆检测器可以用于交通信号控制系统中，实时检测道路上的车辆流量和车辆行驶状态，根据检测结果智能地控制交通信号的灯色和时长，以提高交通效率和减少交通拥堵。2.车辆计数:地磁式车辆检测器可以用于车辆计数系统中，准确地统计过往车辆的数量。这对于交通流量分析、道路规划和交通预测等都具有重要意义。3.停车场管理:地磁式车辆检测器可以用于停车场的管理和指引。通过安装在停车位下方的地磁传感器，可以实时检测车位的占用情况，向车主提供可用车位的信息，提高停车位的利用率和停车场的管理效率。4.路侧停车管理:地磁式车辆检测器可以用于路侧停车管理系统中，实时检测路边停车位的占用情况，提供可用停车位的信息给驾驶员，引导驾驶员快速找到可用停车位，减少路边停车的时间和交通堵塞。5.车辆速度监测:地磁式车辆检测器可以通过检测车辆经过的时间和距离，计算车辆的平均速度。这对于交通监管部门来说是很重要的信息，可以用于交通管理和交通违法的监测。地磁车辆检测器助力实现智能交通与城市安全监控的无缝对接。四川地磁车辆检测器参考价

地磁车辆检测器在高速公路收费系统中应用，实现自动化收费，减少拥堵。广州NB地磁车辆检测器供应

地感车辆检测器的原理，地感车辆检测器是目前智能交通系统中使用比较普遍的一种设备，它主要采用的原理有地磁感应原理和压电传感器原理。地磁感应原理是通过车辆运动所产生的地磁干扰信号，利用检测器内部感应线圈捕获到该干扰信号并进行处理，较终检测到车辆的存在；压电传感器原理是通过车辆行驶时所产生的压力信号，将这种信号转化为电信号，并经过检测器进行处理，检测到车辆的存在。总之，地感车辆检测器作为智能化交通系统中的重要设备，可以准确检测车辆的存在，收集车流量数据并通过实时监测来提高交通效率和道路安全。广州NB地磁车辆检测器供应