智慧路边停车位系统的架构:1.在车位的中心埋放一个地磁,当车辆停在相应的车位时,车位埋放的地磁就能通过地球的磁场感应到是否有车停放。2.车辆停放稳后,地磁就会把信号发送到设置在合适地点上的地磁网关,地磁网关收到信号后会把这个信号传送到云平台上,平台收到的信号会以无线传送的方式发送到管理员的手持机中,管理人员根据收到的信息可以得知相应的车位是否被占用。3.管理员使用手持机抓拍车辆信息,抓拍到的信息同时会反馈到云平台上,平台就会开始记录并实时监控车辆收费信息。4.当车辆离开时,车主可以通过手机APP自助或者与管理员面对面支付费用,同时管理员的手持机也会把相应的信息传送到平台上,后续可以追溯相关信息。地磁车辆检测器与GPS数据结合,可实现更精确的车辆追踪与定位。重庆地磁车辆检测器批发价格
地磁车辆检测器是一种有效的车辆违章检测设备,希望大家能正确使用它,以保证自己的行车安全。车辆自身含有的铁磁物质会对车辆所在区域的地磁信号产生影响,使车辆所在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过地磁传感器附近时,地磁传感器能够灵敏感知到该信号的变化,经对信号分析后就可以得到该车辆的速度、车长、占有率等相关信息。我公司研发的地磁车辆检测器具备部署方便、抗干扰性强、工作稳定可靠等特点,可普遍应用于高速公路车流量监测、卡口车辆监测、停车场车位监测等场景。湖北地磁车辆检测器厂商地磁车辆检测器高精度检测能力,有效减少误报和漏报,提升交通管理准确性。
线圈和馈线推荐使用整根电缆(无接头)。⑴线圈材料:一般可选用聚乙烯 AWG16~22 多芯高温护套线,不使用 PVC 绝缘线。⑵线圈形状及开槽方法:线圈一般为矩形,四角 45 度倒角避免尖角割伤线圈电缆。⑶线圈施工步骤:①路面画线,根据检测对象,确定线圈尺寸,避免尖角损坏电缆绝缘;②设置锯缝:深度一般为 50~80mm,应保证槽内较上层电缆距地面 30mm以上,槽宽一般为 4~8mm,应大于电缆直径,切割馈线走线槽,去掉槽内锐角,清理碎渣,检查槽底是否平整。③整个电感线圈( 包括矩形线圈和馈线)的电缆应无接头,在槽内自下而上逐层排线,压紧,直至完成设计总匝数;④馈线(从矩形线圈到车辆地磁检测器)须双绞后延伸至车辆地磁检测器,每米至少绞合20 次;⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长 3cm 左右的塑料泡沫棒固定,这样可防止电缆在填缝时浮起;⑥填缝:槽内缝隙须填实与道路成为一体,防止线圈在有车经过时发生颤动,对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯,而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。
目前市面上一定多数地磁检测器是单一利用内部的磁传感器来检测有车来磁场的变化量,根据变化量的多少达到报警门限输出有车信号,没有达到设定门限值输出无车信息,这种单一原理的检测器容易受相邻车位的干扰,因为每个地磁检测的报警门限值基本上设定的都是一样,但是市面上的众多车型的每个车辆的磁场大小是不一样的,这样就会出现车辆停靠在一个车位上相邻车位也会输出有车的信号实际上相邻车位是没有停车的误报的情况影响整个系统的准确性。地磁车辆检测器,一种基于地球磁场变化的智能交通系统,为城市交通管理带来革新性变革。
产品特点:高精度:检测精度高,车辆捕获率高达99%以上。抗干扰:全天候运行、抗干扰性强,工作稳定可靠,灵敏度可调。自适应:自适应所处环境磁场,对路面形变造成的设备位移可自动纠偏。寿命长:采用低功耗芯片,锂亚电池和2.4GHz。无线通讯,使用寿命≥5年。易安装:安装简单快捷,无需切割路面或高空作业。防水等级高:传感器防水等级高达IP68。产品参数:采集器:使用寿命:正常使用寿命不低于5年。工作温度:-50℃ ~ +85℃,达到工业级温度标准。通讯距离:于中继器通讯距离不低于300米。自动组网:与主机自动完成组网。防护等级:达到IP68,防止外物,灰尘及水对设备造成的损坏。地磁车辆检测器无需铺设线圈,安装简便,有效降低道路施工对交通的影响。湖北地磁车辆检测器
地磁车辆检测器长期稳定性,使得地磁车辆检测器成为城市交通管理的可靠工具。重庆地磁车辆检测器批发价格
随着视频巡检车技术的并行发展,NB地磁与其结合将开启城市停车管理的新篇章。视频巡检车能够自动抓拍停车图像、识别车牌并记录车辆违规行为,而NB地磁则提供精确的车位占用信息。二者数据的有机结合,可实现更加全方面的车辆监控分析,优化停车资源分配,进一步提升城市交通的整体效率。综上所述,NB地磁技术以其独特的检测准确率高、低功耗、高稳定性、简易安装及高性价比等突出优势,已经成为路边停车管理系统感知层的理想选项。而视频巡检车以其“建设周期短、管理效率高、覆盖范围广、人工成本低”等诸多优势在国内应用迅速扩大,这必将带动NB地磁在智慧停车市场的发展注入新活力,共同助力智能交通和智慧城市建设的蓬勃发展,为城市交通管理和服务带来革新性的改进和提升。重庆地磁车辆检测器批发价格