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大量实验和经验都表明，滚动轴承的滚动疲劳寿命与润滑情况有着密切的关系。滚动疲劳寿命表示在轴承的滚道或滚动面在循环应力作用下材料出现疲劳，表面发生局部剥落之前的总转数。该等剥落首先出现在材料内部微观不均匀部分（如非金属夹杂物、空穴）和微观缺陷部分（比如由于微小凸起与滚道面接触处产生的微观裂纹、表面深坑或凹坑）。前一种剥落称为内部起点型剥落，而后一种则称为表面起点型剥落。油膜参数 (L) 是形成的油膜厚度与表面粗糙度之比，用于表示滚动接触表面的润滑状态是否良好。L 越大，油膜的效果也就越好。也就是说，当L 数值较大时（一般约为 3），就不易发生由于接触表面极小凸出物导致的表面起点型剥落。如果表面没有缺陷（瑕疵、凹坑等），轴承的寿命主要由内部起点型剥落决定。从另一方面来说，L 数值减小时容易出现表面起点型剥落，导致轴承寿命缩短。调心球轴承内圈、球及保持架相对外圈可自由倾斜。杭州NSK29328M轴承单价

基本额定动载荷是指轴承在外圈静止、内圈总转数达 100 万转寿命时所承受的恒定载荷（106转）。向心轴承的基本额定载荷被定义为方向及大小恒定的中心径向载荷，而推力轴承的基本额定载荷被定义为大小恒定的中心轴向载荷。在轴承尺寸表中，向心轴承的额定动载荷列为 Cr，推力轴承的额定动载荷则列为 Ca。选择额定载荷过高的轴承并不是一个明智的做法，因为这些轴承可能过大且不经济。此外，轴承选型时，不能只根据轴承寿命来决定，还需要考虑轴承所安装轴的强度、刚度和设计。轴承有着很广的应用范围，且根据具体用途和使用条件，其设计寿命也各有不同。浙江F8-16轴承怎么收费滚针内接圆直径和轴承的外径的比值较小，具有相对较大的径向承载能力。

假设各轴承的额定疲劳寿命分别为L1、L2、L3……整个轴承组的额定疲劳寿命为L，可得到下列公式： = + + + .................................... (4.8)式中，e=1.1（球轴承和滚子轴承均适用）使用图4.5，可以简便求出公式（4.8）中的L值。在L1标尺上取公式（4.8）的L1值，在L2标尺上取L2值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = +的LA值。在L1标尺上取LA值，在L2标尺上取L3值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = + +的L值。举例设汽车前轮计算得到的轴承疲劳寿命值如下：内侧轴承为 280 000 km外侧轴承为 320 000 km然后，可以根据图4.5确定车轮的轴承疲劳寿命为160 000 km。确定右轮的轴承疲劳寿命后，左轮的轴承疲劳寿命与之相同。因此，前轮轴承组的疲劳寿命为85 000 km。

轴承载荷与基本额定寿命之间存在如下关系 ：球轴承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滚子轴承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中， L ：基本额定寿命（106 转）P ：轴承载荷（当量动载荷）(N)，{kgf}..........C ： 基本额定动载荷 (N)，{kgf}向心轴承的 C 用 Cr 表示推力轴承的 C 用 Ca 表示轴承转速恒定时，其疲劳寿命用时间表示比较方便。汽车及其他车辆等一般以行车里程表示轴承的疲劳寿命。设轴承的基本额定寿命为 Lh (h)、转速为n (min-1)、疲劳寿命系数为 fh、速度系数为 fn，则可以得出表 4.2 的关系。在已知轴承载荷 P 及转速 n，确定机械设计寿命疲劳系数 fh 的情况下，轴承所需要的基本额定动载荷 C，可用下列公式求出。C = fh ⋅ Pfn................................................... (4.3)然后，应从轴承尺寸表中，选择符合 C 值的轴承。轴承成对双联的种类，有外圈正面配合的面对面双联（DF 型）、背面配合的双联（DB 型）。

基本额定静载荷当滚动轴承承受过大载荷或较大冲击载荷时，滚动体局部会发生长久变形，而且，如果超过弹性极限，滚动体与滚道表面也会产生长久变形。随着载荷的增加，非弹性变形在区域和深度上也会增加，当载荷超过一定限度时，便会影响轴承的平稳旋转。所谓基本额定静载荷，是在承受比较大应力的滚动体与滚道表面之间的接触区中心处产生下列计算接触应力的静载荷。调心球轴承 4 600MPa{469kgf/mm2}其它球轴承 4 200MPa{428kgf/mm2}滚子轴承 4 000MPa{408kgf/mm2}圆柱滚子轴承一般使用钢板冲压保持架或铜合金车制保持架。浙江SSF688ZZ轴承实时价格

轴承在国际上已实现标准化、规格化，所以具有互换性，能够互换使用。杭州NSK29328M轴承单价

滚动轴承承受载荷运转时，内外圈的滚道面及滚动体的滚动面承受重复循环应力，由于滚道面或滚动面滚动接触面产生的金属疲劳，一些鳞状颗粒可能会从轴承材料上脱落（图 4.1），该现象被称为“剥落”(Flaking)。截止到轴承表面由于应力出现剥落时的总旋转次数称为滚动疲劳寿命，也称作疲劳寿命。如图 4.2 所示，即使是有着相同类型、尺寸、材料、热处理及其他加工工艺的相似轴承，在同一条件下运转，滚动疲劳寿命也存在相当大的离散性。这是因为疲劳导致的材料剥落受多个变量的影响。因此，将这种滚动疲劳寿命作为统计现象处理的基本额定寿命优先于实际滚动疲劳寿命使用。杭州NSK29328M轴承单价